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2019-2025年中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

Tag:汽車節(jié)能服務(wù)  
    汽車制造業(yè)作為典型的離散型制造企業(yè),生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多,主要消耗的能源包括電能、水能、燃氣等,據(jù)不完全統(tǒng)計,電能占全部能耗 70%,水能占 15%,燃氣占 10%,通過能耗信息管理系統(tǒng)完善能源對標管理、加強能耗監(jiān)控、優(yōu)化過程管理具有重大意義。
    在汽車行業(yè)中,占企業(yè)數(shù)量不足5%的整車廠,創(chuàng)造了全行業(yè)近60%的產(chǎn)值,能源消耗量占全行業(yè)近50%。由于汽車工業(yè)能耗的高度集中,因此幾乎每一個整車制造企業(yè)的節(jié)能措施都會對整個汽車行業(yè)的節(jié)能帶來舉足輕重的影響。對于整車企業(yè)而言,盡管由于產(chǎn)品不同、產(chǎn)量不同、地理位置不同,單位產(chǎn)品的能耗會有一定差距,對于產(chǎn)品類似、產(chǎn)量接近、制造工藝類似的多家企業(yè)中,由于規(guī)劃設(shè)計方案不同和運行管理方面的差異,各家企業(yè)的單位產(chǎn)品能耗相差是比較懸殊的,不同企業(yè)間單位產(chǎn)品能耗相差30%以上。這正是在汽車工廠設(shè)計和運行管理中有可能挖掘潛力的地方。除了整車制造企業(yè)外,毛坯和零部件制造企業(yè)通常單位產(chǎn)值的能耗也較高。
    汽車制造企業(yè)的總裝車間由于物流量較大,開門面積與時間遠大于其他車間,因此廠房采暖能耗占整個工廠采暖能耗的50%。除此之外,生產(chǎn)能耗的70%左右是用于涂裝車間的。因此涂裝車間的節(jié)能應(yīng)是整車制造企業(yè)節(jié)能的重點。相對于全國總體能耗水平,汽車工業(yè)不屬于高能耗行業(yè),但企業(yè)間能耗差距還是比較大的,應(yīng)該有潛力可挖。同時由于汽車工業(yè)強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟的特點,近年來汽車產(chǎn)能的集中度越來越高。加強整車制造企業(yè)的節(jié)能技術(shù)推廣,一方面比較容易實現(xiàn),另一方面每項節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用都會對整個行業(yè)和社會的節(jié)能有比較大的貢獻度。
 
報告目錄
第.一章 節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展綜述
第.一節(jié) 節(jié)能服務(wù)相關(guān)概述
一、節(jié)能服務(wù)的定義
二、節(jié)能服務(wù)的業(yè)務(wù)內(nèi)容
三、發(fā)展節(jié)能服務(wù)的意義
第二節(jié) 節(jié)能服務(wù)的商業(yè)模式
一、節(jié)能效益分享型
二、節(jié)能量保證型
三、能源費用托管型
 
第二章 全球節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展分析
第.一節(jié) 國外節(jié)能服務(wù)機構(gòu)經(jīng)驗介紹
一、形成節(jié)能服務(wù)市場化機制—合同能源管理
二、ESCO事業(yè)的合同模式
三、高度重視節(jié)能服務(wù)體系建設(shè)
四、形成節(jié)能減排的有效模式
五、注重發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在節(jié)能減排中的作用
第二節(jié) 部分國家地區(qū)節(jié)能服務(wù)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
一、加拿大節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展分析
二、美國節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展分析
三、西班牙節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展分析
四、意大利節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展分析
五、法國節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 全球節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展總體情況
一、國際ESCO產(chǎn)業(yè)概況
二、ESCO的行業(yè)分布情況
三、ESCO 協(xié)會
 
第三章 中外節(jié)能服務(wù)業(yè)發(fā)展對比分析及啟示
第.一節(jié) 節(jié)能服務(wù)國際政策對比
一、美國
二、加拿大
三、日本
四、中國
第二節(jié) 節(jié)能服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ρ?/font>
一、美國
二、歐盟
三、加拿大
四、中國
第三節(jié) 運營模式對比
一、投資模式對比
1、美國
2、英國
3、德國
4、西班牙
5、對中國的啟示
二、運營機制對比
1、美國
2、英國
3、對中國的啟示
三、運營模式對比
1、美國
2、日本
3、西班牙
4、中國
四、技術(shù)及項目類型對比
1、美國
2、中國
 
第四章 中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第.一節(jié) 中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)經(jīng)濟環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟
二、汽車形勢
三、固定資產(chǎn)投資
四、居民消費水平分析
第二節(jié) 中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、2017年節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)再獲政策支持
二、國家完善促進節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策主旨
1、加大資金支持力度
2、實行稅收扶持政策
3、完善相關(guān)會計制度
4、進一步改善金融服務(wù)
三、《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》解讀
四、《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》解讀
 
第五章 中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)運行現(xiàn)狀
第.一節(jié) 我國節(jié)能服務(wù)公司100強
一、節(jié)能服務(wù)公司百強榜榜單
二、百強榜的評價標準
三、百強榜的評價意義
四、百強榜企業(yè)的特點
1、百強企業(yè)節(jié)能貢獻突出
2、百強企業(yè)更多聚集在我國華北和華東地區(qū)
3、供暖領(lǐng)域是百強企業(yè)節(jié)能服務(wù)業(yè)務(wù)主體
4、資產(chǎn)規(guī)模在百強企業(yè)當中表現(xiàn)非常突出
5、民營企業(yè)仍是節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)主體
6、傳統(tǒng)的節(jié)能效益分享型為合同的主要特征
第二節(jié) 中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀分析
一、2015-2017年中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)企業(yè)數(shù)量
二、2015-2017年中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)從業(yè)人數(shù)
三、2015-2017年中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)總產(chǎn)值
四、2015-2017年中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)節(jié)能量
五、2015-2017年中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)合同能源管理投資額
 
第六章 中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀分析
第.一節(jié) 中國汽車發(fā)展分析
一、中國汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、中國汽車投資額分析
第二節(jié) 我國汽車節(jié)能行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、我國汽車節(jié)能行業(yè)發(fā)展歷程
二、我國汽車節(jié)能行業(yè)發(fā)展總體概況
三、我國汽車節(jié)能行業(yè)發(fā)展的必要性
第三節(jié) 中國汽車能耗情況分析
一、中國汽車能耗分析
二、中國汽車節(jié)能的意義
第四節(jié) 中國汽車節(jié)能技術(shù)分析
一、現(xiàn)有的技術(shù)途徑
二、新技術(shù)途徑
第五節(jié) 汽車節(jié)能技術(shù)的中外對比
 
第七章 中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)市場發(fā)展分析
第.一節(jié) 中國汽車節(jié)能服務(wù)發(fā)展的成績
一、2015-2017年我國汽車節(jié)能規(guī)模
二、2015-2017年我國汽車節(jié)能成效及措施
第二節(jié) 中國汽車節(jié)能服務(wù)發(fā)展面臨的障礙
一、中國汽車節(jié)能服務(wù)發(fā)展面臨的障礙分析
二、中國汽車節(jié)能服務(wù)發(fā)展障礙的解決對策
第三節(jié) 中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展需求分析
一、2015-2017年中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)需求分析
二、2019-2025年中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)需求預(yù)測
 
第八章 中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)競爭分析
第.一節(jié) 中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)重點案例借鑒
第二節(jié) 中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)企業(yè)競爭情況
一、中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)企業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
二、中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)企業(yè)競爭趨勢分析
 
第九章 汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第.一節(jié) 天壕節(jié)能科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 廣州智光節(jié)能有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 深圳市英威騰能源管理有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 江蘇雙良合同能源管理有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 北京動力源科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 盾安(天津)節(jié)能系統(tǒng)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 深圳達實智能股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
第八節(jié) 上海東方延華節(jié)能技術(shù)服務(wù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
第九節(jié) 中材節(jié)能股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、企業(yè)戰(zhàn)略分析
 
第十章 汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第.一節(jié) 2019-2025年中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)市場趨勢分析
一、2015-2017年中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢總結(jié)
二、2019-2025年中國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)市場發(fā)展方向分析
第二節(jié) 2019-2025年國內(nèi)汽車節(jié)能服務(wù)市場預(yù)測
一、2019-2025年國內(nèi)汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2019-2025年國內(nèi)汽車節(jié)能服務(wù)市場需求前景
三、2019-2025年國內(nèi)汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)集中度預(yù)測
 
第十一章 汽車節(jié)能服務(wù)企業(yè)投資潛力與價值分析
第.一節(jié) 2015-2017年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資情況分析
一、2015-2017年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2015-2017年投資規(guī)模情況
第二節(jié) 2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)企業(yè)投資環(huán)境分析
一、2019-2025年政策環(huán)境分析預(yù)測
二、2019-2025年經(jīng)濟環(huán)境分析預(yù)測
三、2019-2025年市場環(huán)境分析預(yù)測
 
第十二章 汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資機會與風(fēng)險
第.一節(jié) 汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資效益分析
一、2015-2017年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資狀況分析
二、2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資效益分析
三、2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、新進入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2015-2017年影響汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)運行的有利因素分析
二、2015-2017年影響汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2015-2017年影響汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)運行的不利因素分析
四、2019-2025年我國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2019-2025年我國汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
第三節(jié) 汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
一、2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)市場風(fēng)險預(yù)測
二、2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)政策風(fēng)險預(yù)測
三、2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險預(yù)測
四、2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險預(yù)測
五、2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)競爭風(fēng)險預(yù)測
第四節(jié) 汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2019-2025年汽車節(jié)能服務(wù)行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、投資戰(zhàn)略分析建議
 
圖表目錄
圖表:2015-2017年規(guī)模以上汽車增加值增速
圖表:2015-2017年中國GDP及增長率
圖表:2015-2017年中國人均GDP及增長率
圖表:2017年固定資產(chǎn)投資到位資金情況
圖表:2015-2017年中國固定資產(chǎn)投資及增長
圖表:2015-2017年我國節(jié)能服務(wù)行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增速
圖表:2015-2017年我國節(jié)能服務(wù)行業(yè)從業(yè)人數(shù)及增速
圖表:2015-2017年我國節(jié)能服務(wù)行業(yè)總產(chǎn)值及增速
圖表:2015-2017年我國節(jié)能服務(wù)行業(yè)節(jié)能量及增速

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