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2025-2031年中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)研究與前景趨勢(shì)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2025-2031年中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)研究與前景趨勢(shì)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】汽車(chē)?yán)走_(dá) 汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)分析
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汽車(chē)?yán)走_(dá)是指用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。由于汽車(chē)?yán)走_(dá)整合了超聲波特性的探測(cè)、防碰撞特性的預(yù)警、攝像測(cè)距配有的體系框架，它不僅提升了車(chē)輛原有的舒適特性還保障了駕駛時(shí)段中的安全性，因此汽車(chē)?yán)走_(dá)具有較高的應(yīng)用效益。
隨著汽車(chē)保有量的不斷提高，汽車(chē)現(xiàn)有的功能和系統(tǒng)似乎已經(jīng)不能滿足用戶的需求，汽車(chē)智能化逐步成為汽車(chē)發(fā)展的新趨勢(shì)。汽車(chē)?yán)走_(dá)資本市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程加快。2020-2024年，國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模從18億增長(zhǎng)到41億。這背后，一方面是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，輔助駕駛功能成為車(chē)型的重要賣(mài)點(diǎn)，尤其是自主品牌，往往會(huì)采用更高級(jí)的輔助駕駛功能來(lái)形成“越級(jí)配置”；另一方面，C-NCAP將AEB功能作為安全評(píng)測(cè)加分項(xiàng)目，更是激發(fā)了對(duì)77Ghz毫米波雷達(dá)的“剛需”。而無(wú)人駕駛發(fā)展加快的背景下汽車(chē)?yán)走_(dá)的應(yīng)用需求還將進(jìn)一步上升，市場(chǎng)前景可期。2024年全年，中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)超聲波雷達(dá)安裝數(shù)量為9695.4萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)11.6%，就整體超聲波增量來(lái)看，貢獻(xiàn)增量的主要是特斯拉和比亞迪兩個(gè)品牌。
工業(yè)和信息化部2024年12月印發(fā)《汽車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）�！兑�(guī)定》提出，為推動(dòng)汽車(chē)智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車(chē)?yán)走_(dá)。隨著《規(guī)定》出臺(tái)，汽車(chē)?yán)走_(dá)迎來(lái)從24GHz向77GHz演進(jìn)的技術(shù)升級(jí)。當(dāng)前77GHz車(chē)載雷達(dá)的價(jià)格約為24GHz產(chǎn)品1.8倍，技術(shù)升級(jí)帶來(lái)了雷達(dá)在下游自動(dòng)駕駛市場(chǎng)價(jià)值量的提升，加速上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
國(guó)際汽車(chē)?yán)走_(dá)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)大，目前，博世、大陸、海拉、電裝、富士天通、天合汽車(chē)（已與采埃孚合并）等一級(jí)制造供應(yīng)商市場(chǎng)份額領(lǐng)先，其中博世和大陸集團(tuán)更是甩開(kāi)了其他競(jìng)爭(zhēng)主體一個(gè)身位。2024年國(guó)內(nèi)外已有8家企業(yè)獲得融資，多數(shù)為早期創(chuàng)新企業(yè)。當(dāng)全球車(chē)市備受震蕩與沖擊時(shí)，一些新的種子正在生根發(fā)芽。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2024年以來(lái)，幾乎沒(méi)有資本進(jìn)入超聲波雷達(dá)領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)領(lǐng)域相對(duì)融資較多，但億元級(jí)融資依然寥寥無(wú)幾。從融資輪次來(lái)看，毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的融資主要發(fā)生在A輪，金額為數(shù)千萬(wàn)元；激光雷達(dá)領(lǐng)域的融資發(fā)生在A和C輪，兩筆融資金額分別為1.73億美元與7000萬(wàn)元。這主要與三種汽車(chē)?yán)走_(dá)賽道不同有關(guān)。超聲波雷達(dá)雖然有增長(zhǎng)空間，但其技術(shù)門(mén)檻與功能局限已經(jīng)決定了其發(fā)展空間有限，很難有巨頭出現(xiàn)；毫米波雷達(dá)雖然坐擁一片市場(chǎng)藍(lán)海，但外國(guó)廠商對(duì)中國(guó)廠商仍然形成擠壓；唯有激光雷達(dá)領(lǐng)域，中外廠商之間差距較小，市場(chǎng)本身也是增量市場(chǎng)，留給資本更多想象空間。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)研究與前景趨勢(shì)報(bào)告》共十三章。報(bào)告首先介紹了汽車(chē)?yán)走_(dá)的基本概念和分類(lèi)、影響汽車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和技術(shù)環(huán)境。接著分析了國(guó)內(nèi)雷達(dá)和汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，然后對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)的兩個(gè)主流細(xì)分（汽車(chē)激光雷達(dá)和汽車(chē)毫米波雷達(dá)）進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)系統(tǒng)及其在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用做了詳實(shí)的解析，并對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)?yán)走_(dá)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了透徹的研究，最后對(duì)其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)項(xiàng)目，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章汽車(chē)?yán)走_(dá)的基本概述
1.1汽車(chē)?yán)走_(dá)的相關(guān)內(nèi)涵
1.1.1雷達(dá)技術(shù)原理
1.1.2雷達(dá)的主要分類(lèi)
1.1.3汽車(chē)?yán)走_(dá)的概念
1.1.4汽車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展效益
1.2汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的分類(lèi)
1.2.1根據(jù)探測(cè)距離分類(lèi)
1.2.2根據(jù)使用頻率分類(lèi)
1.2.3根據(jù)安裝位置分類(lèi)
1.3常見(jiàn)的汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)
1.3.1毫米波雷達(dá)技術(shù)
1.3.2激光雷達(dá)技術(shù)
1.3.3超聲波雷達(dá)技術(shù)
第二章汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.3固定資產(chǎn)投資
2.1.4電子信息制造業(yè)
2.1.5宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.2.1汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
2.2.2汽車(chē)保有量規(guī)模
2.2.3汽車(chē)電子行業(yè)分析
2.2.4汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢(shì)
2.3技術(shù)環(huán)境
2.3.15G技術(shù)商用化加快
2.3.2GIS技術(shù)助推雷達(dá)發(fā)展
2.3.3汽車(chē)傳感技術(shù)發(fā)展加快
第三章2020-2024年雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
3.1雷達(dá)行業(yè)運(yùn)行綜況
3.1.1雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2雷達(dá)行業(yè)格局分析
3.1.3雷達(dá)板塊上市公司
3.1.4雷達(dá)市場(chǎng)發(fā)展空間
3.2軍用雷達(dá)行業(yè)分析
3.2.1軍用雷達(dá)的分類(lèi)
3.2.2全球軍用雷達(dá)發(fā)展格局
3.2.3中國(guó)雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
3.2.4我國(guó)軍用雷達(dá)技術(shù)實(shí)力
3.2.5我國(guó)軍用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
3.2.6我國(guó)軍用雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模
3.2.7我國(guó)軍用雷達(dá)技術(shù)趨勢(shì)
3.3民用雷達(dá)行業(yè)分析
3.3.1民用雷達(dá)的分類(lèi)
3.3.2民用氣象雷達(dá)行業(yè)
3.3.3民用空管雷達(dá)行業(yè)
3.3.4空管雷達(dá)研發(fā)動(dòng)態(tài)
3.3.5船用導(dǎo)航雷達(dá)行業(yè)
3.3.6民用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景
第四章2020-2024年中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展分析
4.1汽車(chē)?yán)走_(dá)的需求層次
4.1.1國(guó)家層次
4.1.2廠商層次
4.1.3所有者層次
4.2中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.2.1汽車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.2ADAS配置滲透率
4.2.3汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.4汽車(chē)?yán)走_(dá)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.5細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展對(duì)比
4.2.6超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模
4.3汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
4.3.1國(guó)際汽車(chē)?yán)走_(dá)廠商格局
4.3.2國(guó)內(nèi)車(chē)載雷達(dá)發(fā)展進(jìn)程
4.3.3汽車(chē)智能傳感需求上升
4.3.4汽車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)用需求分析
4.4互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)
4.4.1阿里汽車(chē)導(dǎo)航引入駐車(chē)?yán)走_(dá)
4.4.2百度致力降低車(chē)載雷達(dá)成本
4.4.3騰訊無(wú)人車(chē)應(yīng)用激光雷達(dá)
4.4.4京東無(wú)人車(chē)應(yīng)用激光雷達(dá)
4.4.5順豐注資車(chē)載雷達(dá)企業(yè)
4.5汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)化機(jī)會(huì)分析
4.5.1汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)化驅(qū)動(dòng)力
4.5.2汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)化難點(diǎn)
4.5.3汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)化建議
4.5.4汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.6汽車(chē)智能雷達(dá)成為發(fā)展趨勢(shì)
4.6.1智能雷達(dá)系統(tǒng)分析
4.6.2智能雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)
4.6.3智能雷達(dá)時(shí)代到來(lái)
4.7汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策
4.7.1車(chē)載雷達(dá)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
4.7.2汽車(chē)?yán)走_(dá)性能有待提升
4.7.3汽車(chē)?yán)走_(dá)成本需要降低
4.7.4車(chē)載雷達(dá)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
第五章2020-2024年汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
5.1汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1.1性能優(yōu)勢(shì)分析
5.1.2技術(shù)原理分析
5.1.3技術(shù)主要分類(lèi)
5.1.4技術(shù)研發(fā)水平
5.1.5主要產(chǎn)品分析
5.1.6技術(shù)應(yīng)用狀況
5.22020-2024年汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
5.2.1上下游產(chǎn)業(yè)鏈
5.2.2發(fā)展進(jìn)程分析
5.2.3行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.4產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)
5.32020-2024年汽車(chē)激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3.1全球市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
5.3.2全球競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.3國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.3.4企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心
5.42020-2024年汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)投融資分析
5.4.1行業(yè)融資狀況
5.4.2企業(yè)投資方向
5.4.3行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
5.5汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景與趨勢(shì)分析
5.5.1行業(yè)發(fā)展前景
5.5.2整體發(fā)展趨勢(shì)
5.5.3形態(tài)變化趨勢(shì)
5.5.4成本未來(lái)走勢(shì)
第六章2020-2024年汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
6.1汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1性能優(yōu)勢(shì)分析
6.1.2技術(shù)原理分析
6.1.3技術(shù)特點(diǎn)分析
6.1.4芯片集成工藝
6.1.5技術(shù)研發(fā)水平
6.1.6主要產(chǎn)品分析
6.1.7技術(shù)應(yīng)用狀況
6.22020-2024年汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
6.2.1行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
6.2.2國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析
6.2.3產(chǎn)量規(guī)模分析
6.2.4行業(yè)發(fā)展困境
6.3毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)格局分析
6.3.1全球市場(chǎng)格局
6.3.2國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局
6.4汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
6.4.1行業(yè)發(fā)展前景
6.4.2市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.3技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第七章汽車(chē)?yán)走_(dá)頻率標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)分析
7.1車(chē)載雷達(dá)頻率標(biāo)準(zhǔn)分析
7.1.1國(guó)際車(chē)載雷達(dá)頻率劃分
7.1.2國(guó)際車(chē)載雷達(dá)頻率統(tǒng)一
7.1.3我國(guó)車(chē)載雷達(dá)頻率劃分
7.1.4我國(guó)車(chē)載雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)
7.2汽車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)用技術(shù)分析
7.2.1汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)路徑
7.2.2超聲波架探測(cè)技術(shù)
7.2.3激光及毫米波技術(shù)
7.2.4攝像測(cè)定技術(shù)應(yīng)用
7.2.5細(xì)化的管控系統(tǒng)
7.2.6雷達(dá)調(diào)制技術(shù)
7.3汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)模擬及測(cè)試
7.3.1雷達(dá)目標(biāo)模擬
7.3.2雷達(dá)發(fā)射測(cè)試
7.3.3雷達(dá)生產(chǎn)測(cè)試
第八章汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)相關(guān)功能系統(tǒng)剖析
8.1測(cè)速雷達(dá)系統(tǒng)
8.1.1雷達(dá)測(cè)速技術(shù)分析
8.1.2雷達(dá)測(cè)速結(jié)構(gòu)分析
8.1.3政策發(fā)展環(huán)境利好
8.1.4雷達(dá)測(cè)速項(xiàng)目規(guī)模
8.1.5雷達(dá)測(cè)速市場(chǎng)主體
8.2倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)
8.2.1倒車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)概述
8.2.2倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品價(jià)格
8.2.3倒車(chē)?yán)走_(dá)經(jīng)營(yíng)模式
8.2.4倒車(chē)?yán)走_(dá)VS倒車(chē)影像
8.2.5可視倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)
8.2.6倒車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展問(wèn)題
8.2.7倒車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展趨勢(shì)
8.3防撞雷達(dá)系統(tǒng)
8.3.1防撞雷達(dá)優(yōu)勢(shì)
8.3.2防撞雷達(dá)原理
8.3.3防撞雷達(dá)動(dòng)態(tài)
8.3.4防撞雷達(dá)選擇
8.3.5防撞雷達(dá)案例
8.4導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)
8.4.1GPS車(chē)載導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備
8.4.2船舶雷達(dá)導(dǎo)航新技術(shù)
8.4.3導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)展
8.4.4百度推出路線雷達(dá)產(chǎn)品
8.4.5雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.4.6零售物流引入雷達(dá)導(dǎo)航
8.5其他雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.1盲點(diǎn)檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.2變道輔助雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.3自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)
8.5.4其他車(chē)輛監(jiān)督和控制雷達(dá)
8.5.5汽車(chē)前向防撞預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)
第九章汽車(chē)?yán)走_(dá)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域——自動(dòng)駕駛行業(yè)
9.12020-2024年全球無(wú)人駕駛發(fā)展分析
9.1.1行業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2行業(yè)扶持政策
9.1.3全球市場(chǎng)規(guī)模
9.1.4行業(yè)投資情況
9.1.5路測(cè)資質(zhì)許可
9.1.6車(chē)企類(lèi)別分布
9.1.7企業(yè)技術(shù)發(fā)展
9.22020-2024年中國(guó)無(wú)人駕駛發(fā)展分析
9.2.1行業(yè)扶持政策
9.2.2行業(yè)融資結(jié)構(gòu)
9.2.3企業(yè)發(fā)展布局
9.2.4行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.2.5行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
9.2.6問(wèn)題解決對(duì)策
9.2.7行業(yè)發(fā)展展望
9.3車(chē)載雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)
9.3.1無(wú)人駕駛技術(shù)階段劃分
9.3.2無(wú)人駕駛感知系統(tǒng)介紹
9.3.3車(chē)載傳感器用途分析
9.3.4車(chē)載雷達(dá)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.3.5傳感器融合應(yīng)用趨勢(shì)
9.3.6車(chē)載雷達(dá)混合應(yīng)用前景
9.4自動(dòng)駕駛車(chē)載雷達(dá)應(yīng)用案例
9.4.1車(chē)企對(duì)車(chē)載傳感器方案的選擇
9.4.2奔馳輔助駕駛系統(tǒng)雷達(dá)方案
9.4.3特斯拉自動(dòng)駕駛傳感器方案
9.4.4奧迪新自動(dòng)駕駛傳感器方案
9.4.5谷歌和Uber自動(dòng)駛傳感器方案
第十章2020-2024年國(guó)際汽車(chē)?yán)走_(dá)重點(diǎn)企業(yè)分析
10.1博世集團(tuán)（Bosch）
10.1.1企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.3行業(yè)發(fā)展布局
10.1.4合作動(dòng)態(tài)分析
10.1.5企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
10.2德國(guó)大陸集團(tuán)（ContinentalAG）
10.2.1企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2主要業(yè)務(wù)部門(mén)
10.2.3財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.4行業(yè)發(fā)展布局
10.2.5產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
10.3安波福（Aptiv）
10.3.1企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.3技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
10.3.4典型產(chǎn)品分析
10.3.5企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
10.4Velodyne公司
10.4.1企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2汽車(chē)?yán)走_(dá)布局
10.4.3重點(diǎn)產(chǎn)品分析
10.5Quanergy公司
10.5.1企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
10.5.3企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
第十一章2020-2024年國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)走_(dá)典型企業(yè)分析
11.1國(guó)�？萍脊煞萦邢薰�
11.1.1企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹
11.1.3雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.1.4經(jīng)營(yíng)效益分析
11.1.5業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.1.6財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.7核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.1.8公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.9未來(lái)前景展望
11.2安徽四創(chuàng)電子股份有限公司
11.2.1企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.2.3經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.4業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.5財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.6核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.8未來(lái)前景展望
11.3杭州巨星科技股份有限公司
11.3.1企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2激光雷達(dá)業(yè)務(wù)
11.3.3經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.4業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.5財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.6核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.3.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.8未來(lái)前景展望
11.4廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
11.4.1企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.4.3經(jīng)營(yíng)效益分析
11.4.4業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.4.5財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.6核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.4.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.8未來(lái)前景展望
11.5大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
11.5.1企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
11.5.3雷達(dá)業(yè)務(wù)布局
11.5.4經(jīng)營(yíng)效益分析
11.5.5業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.5.6財(cái)務(wù)狀況分析
11.5.7核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.5.8公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6其他相關(guān)企業(yè)分析
11.6.1北京北科天繪科技有限公司
11.6.2北醒（北京）光子科技有限公司
11.6.3上海思嵐科技有限公司
11.6.4上海禾賽光電科技有限公司
11.6.5深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司
11.6.6深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司
第十二章中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投資綜合分析
12.1汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投融資狀況分析
12.1.1全球汽車(chē)?yán)走_(dá)融資現(xiàn)狀
12.1.2中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)融資現(xiàn)狀
12.1.3汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)融資動(dòng)態(tài)
12.2項(xiàng)目投資案例——連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)投資項(xiàng)目
12.2.1投資主體分析
12.2.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
12.2.3項(xiàng)目建設(shè)周期
12.2.4投資資金來(lái)源
12.2.5項(xiàng)目投資收益
12.3對(duì)中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
12.3.1投資價(jià)值概述
12.3.2投資階段分析
12.3.3投資機(jī)遇分析
12.4對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
12.4.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
12.4.2技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)
12.4.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4市場(chǎng)成本風(fēng)險(xiǎn)
12.4.5人才短缺風(fēng)險(xiǎn)
12.5對(duì)2025-2031年汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投資建議綜述
12.5.1項(xiàng)目投資建議
12.5.2競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第十三章汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
13.1汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
13.1.1汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
13.1.2汽車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)
13.1.3汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
13.2對(duì)中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
13.2.1中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
13.2.2中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)影響因素分析
13.2.3中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表不同頻率車(chē)載雷達(dá)性能參數(shù)
圖表毫米波雷達(dá)示意圖
圖表激光雷達(dá)示意圖
圖表安裝在汽車(chē)上的激光雷達(dá)對(duì)周?chē)矬w進(jìn)行3D測(cè)繪
圖表2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表2020-2024年全國(guó)三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表2024年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資
圖表2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
圖表2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表2020-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表2024年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表電子信息制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)增速變動(dòng)情況
圖表電子信息制造業(yè)PPI分月增速
圖表電子信息制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子信息制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速變動(dòng)情況
圖表通信設(shè)備制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子元件及電子專(zhuān)用材料制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子器件制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表計(jì)算機(jī)制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)率
圖表汽車(chē)生產(chǎn)情況
圖表汽車(chē)銷(xiāo)售情況
圖表我國(guó)雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段
圖表軍用雷達(dá)分類(lèi)
圖表各軍兵種主戰(zhàn)裝備及裝配雷達(dá)類(lèi)型
圖表我國(guó)軍用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表軍用雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模
圖表三大雷達(dá)主流技術(shù)體制
圖表軍用雷達(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表軍用雷達(dá)技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)說(shuō)明
圖表民用雷達(dá)分類(lèi)及應(yīng)用
圖表公司氣象雷達(dá)產(chǎn)品
圖表氣象雷達(dá)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
圖表航管雷達(dá)類(lèi)型
隨著汽車(chē)保有量的不斷提高，汽車(chē)現(xiàn)有的功能和系統(tǒng)似乎已經(jīng)不能滿足用戶的需求，汽車(chē)智能化逐步成為汽車(chē)發(fā)展的新趨勢(shì)。汽車(chē)?yán)走_(dá)資本市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程加快。2020-2024年，國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模從18億增長(zhǎng)到41億。這背后，一方面是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，輔助駕駛功能成為車(chē)型的重要賣(mài)點(diǎn)，尤其是自主品牌，往往會(huì)采用更高級(jí)的輔助駕駛功能來(lái)形成“越級(jí)配置”；另一方面，C-NCAP將AEB功能作為安全評(píng)測(cè)加分項(xiàng)目，更是激發(fā)了對(duì)77Ghz毫米波雷達(dá)的“剛需”。而無(wú)人駕駛發(fā)展加快的背景下汽車(chē)?yán)走_(dá)的應(yīng)用需求還將進(jìn)一步上升，市場(chǎng)前景可期。2024年全年，中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)超聲波雷達(dá)安裝數(shù)量為9695.4萬(wàn)顆，同比增長(zhǎng)11.6%，就整體超聲波增量來(lái)看，貢獻(xiàn)增量的主要是特斯拉和比亞迪兩個(gè)品牌。
工業(yè)和信息化部2024年12月印發(fā)《汽車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）�！兑�(guī)定》提出，為推動(dòng)汽車(chē)智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車(chē)?yán)走_(dá)。隨著《規(guī)定》出臺(tái)，汽車(chē)?yán)走_(dá)迎來(lái)從24GHz向77GHz演進(jìn)的技術(shù)升級(jí)。當(dāng)前77GHz車(chē)載雷達(dá)的價(jià)格約為24GHz產(chǎn)品1.8倍，技術(shù)升級(jí)帶來(lái)了雷達(dá)在下游自動(dòng)駕駛市場(chǎng)價(jià)值量的提升，加速上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
國(guó)際汽車(chē)?yán)走_(dá)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)大，目前，博世、大陸、海拉、電裝、富士天通、天合汽車(chē)（已與采埃孚合并）等一級(jí)制造供應(yīng)商市場(chǎng)份額領(lǐng)先，其中博世和大陸集團(tuán)更是甩開(kāi)了其他競(jìng)爭(zhēng)主體一個(gè)身位。2024年國(guó)內(nèi)外已有8家企業(yè)獲得融資，多數(shù)為早期創(chuàng)新企業(yè)。當(dāng)全球車(chē)市備受震蕩與沖擊時(shí)，一些新的種子正在生根發(fā)芽。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2024年以來(lái)，幾乎沒(méi)有資本進(jìn)入超聲波雷達(dá)領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)領(lǐng)域相對(duì)融資較多，但億元級(jí)融資依然寥寥無(wú)幾。從融資輪次來(lái)看，毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的融資主要發(fā)生在A輪，金額為數(shù)千萬(wàn)元；激光雷達(dá)領(lǐng)域的融資發(fā)生在A和C輪，兩筆融資金額分別為1.73億美元與7000萬(wàn)元。這主要與三種汽車(chē)?yán)走_(dá)賽道不同有關(guān)。超聲波雷達(dá)雖然有增長(zhǎng)空間，但其技術(shù)門(mén)檻與功能局限已經(jīng)決定了其發(fā)展空間有限，很難有巨頭出現(xiàn)；毫米波雷達(dá)雖然坐擁一片市場(chǎng)藍(lán)海，但外國(guó)廠商對(duì)中國(guó)廠商仍然形成擠壓；唯有激光雷達(dá)領(lǐng)域，中外廠商之間差距較小，市場(chǎng)本身也是增量市場(chǎng)，留給資本更多想象空間。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)研究與前景趨勢(shì)報(bào)告》共十三章。報(bào)告首先介紹了汽車(chē)?yán)走_(dá)的基本概念和分類(lèi)、影響汽車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和技術(shù)環(huán)境。接著分析了國(guó)內(nèi)雷達(dá)和汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，然后對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)的兩個(gè)主流細(xì)分（汽車(chē)激光雷達(dá)和汽車(chē)毫米波雷達(dá)）進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)系統(tǒng)及其在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用做了詳實(shí)的解析，并對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)?yán)走_(dá)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了透徹的研究，最后對(duì)其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)項(xiàng)目，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章汽車(chē)?yán)走_(dá)的基本概述
1.1汽車(chē)?yán)走_(dá)的相關(guān)內(nèi)涵
1.1.1雷達(dá)技術(shù)原理
1.1.2雷達(dá)的主要分類(lèi)
1.1.3汽車(chē)?yán)走_(dá)的概念
1.1.4汽車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展效益
1.2汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的分類(lèi)
1.2.1根據(jù)探測(cè)距離分類(lèi)
1.2.2根據(jù)使用頻率分類(lèi)
1.2.3根據(jù)安裝位置分類(lèi)
1.3常見(jiàn)的汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)
1.3.1毫米波雷達(dá)技術(shù)
1.3.2激光雷達(dá)技術(shù)
1.3.3超聲波雷達(dá)技術(shù)
第二章汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2工業(yè)運(yùn)行情況
2.1.3固定資產(chǎn)投資
2.1.4電子信息制造業(yè)
2.1.5宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.2.1汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
2.2.2汽車(chē)保有量規(guī)模
2.2.3汽車(chē)電子行業(yè)分析
2.2.4汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢(shì)
2.3技術(shù)環(huán)境
2.3.15G技術(shù)商用化加快
2.3.2GIS技術(shù)助推雷達(dá)發(fā)展
2.3.3汽車(chē)傳感技術(shù)發(fā)展加快
第三章2020-2024年雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
3.1雷達(dá)行業(yè)運(yùn)行綜況
3.1.1雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2雷達(dá)行業(yè)格局分析
3.1.3雷達(dá)板塊上市公司
3.1.4雷達(dá)市場(chǎng)發(fā)展空間
3.2軍用雷達(dá)行業(yè)分析
3.2.1軍用雷達(dá)的分類(lèi)
3.2.2全球軍用雷達(dá)發(fā)展格局
3.2.3中國(guó)雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
3.2.4我國(guó)軍用雷達(dá)技術(shù)實(shí)力
3.2.5我國(guó)軍用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
3.2.6我國(guó)軍用雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模
3.2.7我國(guó)軍用雷達(dá)技術(shù)趨勢(shì)
3.3民用雷達(dá)行業(yè)分析
3.3.1民用雷達(dá)的分類(lèi)
3.3.2民用氣象雷達(dá)行業(yè)
3.3.3民用空管雷達(dá)行業(yè)
3.3.4空管雷達(dá)研發(fā)動(dòng)態(tài)
3.3.5船用導(dǎo)航雷達(dá)行業(yè)
3.3.6民用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景
第四章2020-2024年中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展分析
4.1汽車(chē)?yán)走_(dá)的需求層次
4.1.1國(guó)家層次
4.1.2廠商層次
4.1.3所有者層次
4.2中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)運(yùn)行分析
4.2.1汽車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.2ADAS配置滲透率
4.2.3汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.4汽車(chē)?yán)走_(dá)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.5細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展對(duì)比
4.2.6超聲波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模
4.3汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
4.3.1國(guó)際汽車(chē)?yán)走_(dá)廠商格局
4.3.2國(guó)內(nèi)車(chē)載雷達(dá)發(fā)展進(jìn)程
4.3.3汽車(chē)智能傳感需求上升
4.3.4汽車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)用需求分析
4.4互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)
4.4.1阿里汽車(chē)導(dǎo)航引入駐車(chē)?yán)走_(dá)
4.4.2百度致力降低車(chē)載雷達(dá)成本
4.4.3騰訊無(wú)人車(chē)應(yīng)用激光雷達(dá)
4.4.4京東無(wú)人車(chē)應(yīng)用激光雷達(dá)
4.4.5順豐注資車(chē)載雷達(dá)企業(yè)
4.5汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)化機(jī)會(huì)分析
4.5.1汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)化驅(qū)動(dòng)力
4.5.2汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)化難點(diǎn)
4.5.3汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)化建議
4.5.4汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)產(chǎn)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.6汽車(chē)智能雷達(dá)成為發(fā)展趨勢(shì)
4.6.1智能雷達(dá)系統(tǒng)分析
4.6.2智能雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)
4.6.3智能雷達(dá)時(shí)代到來(lái)
4.7汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策
4.7.1車(chē)載雷達(dá)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
4.7.2汽車(chē)?yán)走_(dá)性能有待提升
4.7.3汽車(chē)?yán)走_(dá)成本需要降低
4.7.4車(chē)載雷達(dá)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
第五章2020-2024年汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
5.1汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
5.1.1性能優(yōu)勢(shì)分析
5.1.2技術(shù)原理分析
5.1.3技術(shù)主要分類(lèi)
5.1.4技術(shù)研發(fā)水平
5.1.5主要產(chǎn)品分析
5.1.6技術(shù)應(yīng)用狀況
5.22020-2024年汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
5.2.1上下游產(chǎn)業(yè)鏈
5.2.2發(fā)展進(jìn)程分析
5.2.3行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.4產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)
5.32020-2024年汽車(chē)激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3.1全球市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
5.3.2全球競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.3國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.3.4企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心
5.42020-2024年汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)投融資分析
5.4.1行業(yè)融資狀況
5.4.2企業(yè)投資方向
5.4.3行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
5.5汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景與趨勢(shì)分析
5.5.1行業(yè)發(fā)展前景
5.5.2整體發(fā)展趨勢(shì)
5.5.3形態(tài)變化趨勢(shì)
5.5.4成本未來(lái)走勢(shì)
第六章2020-2024年汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展分析
6.1汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1性能優(yōu)勢(shì)分析
6.1.2技術(shù)原理分析
6.1.3技術(shù)特點(diǎn)分析
6.1.4芯片集成工藝
6.1.5技術(shù)研發(fā)水平
6.1.6主要產(chǎn)品分析
6.1.7技術(shù)應(yīng)用狀況
6.22020-2024年汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展綜況
6.2.1行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
6.2.2國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析
6.2.3產(chǎn)量規(guī)模分析
6.2.4行業(yè)發(fā)展困境
6.3毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)格局分析
6.3.1全球市場(chǎng)格局
6.3.2國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局
6.4汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
6.4.1行業(yè)發(fā)展前景
6.4.2市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.3技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第七章汽車(chē)?yán)走_(dá)頻率標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)分析
7.1車(chē)載雷達(dá)頻率標(biāo)準(zhǔn)分析
7.1.1國(guó)際車(chē)載雷達(dá)頻率劃分
7.1.2國(guó)際車(chē)載雷達(dá)頻率統(tǒng)一
7.1.3我國(guó)車(chē)載雷達(dá)頻率劃分
7.1.4我國(guó)車(chē)載雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)
7.2汽車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)用技術(shù)分析
7.2.1汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)路徑
7.2.2超聲波架探測(cè)技術(shù)
7.2.3激光及毫米波技術(shù)
7.2.4攝像測(cè)定技術(shù)應(yīng)用
7.2.5細(xì)化的管控系統(tǒng)
7.2.6雷達(dá)調(diào)制技術(shù)
7.3汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)模擬及測(cè)試
7.3.1雷達(dá)目標(biāo)模擬
7.3.2雷達(dá)發(fā)射測(cè)試
7.3.3雷達(dá)生產(chǎn)測(cè)試
第八章汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)相關(guān)功能系統(tǒng)剖析
8.1測(cè)速雷達(dá)系統(tǒng)
8.1.1雷達(dá)測(cè)速技術(shù)分析
8.1.2雷達(dá)測(cè)速結(jié)構(gòu)分析
8.1.3政策發(fā)展環(huán)境利好
8.1.4雷達(dá)測(cè)速項(xiàng)目規(guī)模
8.1.5雷達(dá)測(cè)速市場(chǎng)主體
8.2倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)
8.2.1倒車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)概述
8.2.2倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品價(jià)格
8.2.3倒車(chē)?yán)走_(dá)經(jīng)營(yíng)模式
8.2.4倒車(chē)?yán)走_(dá)VS倒車(chē)影像
8.2.5可視倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)
8.2.6倒車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展問(wèn)題
8.2.7倒車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展趨勢(shì)
8.3防撞雷達(dá)系統(tǒng)
8.3.1防撞雷達(dá)優(yōu)勢(shì)
8.3.2防撞雷達(dá)原理
8.3.3防撞雷達(dá)動(dòng)態(tài)
8.3.4防撞雷達(dá)選擇
8.3.5防撞雷達(dá)案例
8.4導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)
8.4.1GPS車(chē)載導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備
8.4.2船舶雷達(dá)導(dǎo)航新技術(shù)
8.4.3導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)展
8.4.4百度推出路線雷達(dá)產(chǎn)品
8.4.5雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.4.6零售物流引入雷達(dá)導(dǎo)航
8.5其他雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.1盲點(diǎn)檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.2變道輔助雷達(dá)系統(tǒng)
8.5.3自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)
8.5.4其他車(chē)輛監(jiān)督和控制雷達(dá)
8.5.5汽車(chē)前向防撞預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)
第九章汽車(chē)?yán)走_(dá)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域——自動(dòng)駕駛行業(yè)
9.12020-2024年全球無(wú)人駕駛發(fā)展分析
9.1.1行業(yè)發(fā)展歷程
9.1.2行業(yè)扶持政策
9.1.3全球市場(chǎng)規(guī)模
9.1.4行業(yè)投資情況
9.1.5路測(cè)資質(zhì)許可
9.1.6車(chē)企類(lèi)別分布
9.1.7企業(yè)技術(shù)發(fā)展
9.22020-2024年中國(guó)無(wú)人駕駛發(fā)展分析
9.2.1行業(yè)扶持政策
9.2.2行業(yè)融資結(jié)構(gòu)
9.2.3企業(yè)發(fā)展布局
9.2.4行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.2.5行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
9.2.6問(wèn)題解決對(duì)策
9.2.7行業(yè)發(fā)展展望
9.3車(chē)載雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)
9.3.1無(wú)人駕駛技術(shù)階段劃分
9.3.2無(wú)人駕駛感知系統(tǒng)介紹
9.3.3車(chē)載傳感器用途分析
9.3.4車(chē)載雷達(dá)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.3.5傳感器融合應(yīng)用趨勢(shì)
9.3.6車(chē)載雷達(dá)混合應(yīng)用前景
9.4自動(dòng)駕駛車(chē)載雷達(dá)應(yīng)用案例
9.4.1車(chē)企對(duì)車(chē)載傳感器方案的選擇
9.4.2奔馳輔助駕駛系統(tǒng)雷達(dá)方案
9.4.3特斯拉自動(dòng)駕駛傳感器方案
9.4.4奧迪新自動(dòng)駕駛傳感器方案
9.4.5谷歌和Uber自動(dòng)駛傳感器方案
第十章2020-2024年國(guó)際汽車(chē)?yán)走_(dá)重點(diǎn)企業(yè)分析
10.1博世集團(tuán)（Bosch）
10.1.1企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.3行業(yè)發(fā)展布局
10.1.4合作動(dòng)態(tài)分析
10.1.5企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
10.2德國(guó)大陸集團(tuán)（ContinentalAG）
10.2.1企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2主要業(yè)務(wù)部門(mén)
10.2.3財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.4行業(yè)發(fā)展布局
10.2.5產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
10.3安波福（Aptiv）
10.3.1企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.3技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
10.3.4典型產(chǎn)品分析
10.3.5企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
10.4Velodyne公司
10.4.1企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2汽車(chē)?yán)走_(dá)布局
10.4.3重點(diǎn)產(chǎn)品分析
10.5Quanergy公司
10.5.1企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
10.5.3企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
第十一章2020-2024年國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)走_(dá)典型企業(yè)分析
11.1國(guó)�？萍脊煞萦邢薰�
11.1.1企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹
11.1.3雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.1.4經(jīng)營(yíng)效益分析
11.1.5業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.1.6財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.7核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.1.8公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.9未來(lái)前景展望
11.2安徽四創(chuàng)電子股份有限公司
11.2.1企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.2.3經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.4業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.5財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.6核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.2.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.8未來(lái)前景展望
11.3杭州巨星科技股份有限公司
11.3.1企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2激光雷達(dá)業(yè)務(wù)
11.3.3經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.4業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.5財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.6核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.3.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.8未來(lái)前景展望
11.4廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
11.4.1企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2雷達(dá)業(yè)務(wù)狀況
11.4.3經(jīng)營(yíng)效益分析
11.4.4業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.4.5財(cái)務(wù)狀況分析
11.4.6核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.4.7公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.8未來(lái)前景展望
11.5大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
11.5.1企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
11.5.3雷達(dá)業(yè)務(wù)布局
11.5.4經(jīng)營(yíng)效益分析
11.5.5業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.5.6財(cái)務(wù)狀況分析
11.5.7核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
11.5.8公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6其他相關(guān)企業(yè)分析
11.6.1北京北科天繪科技有限公司
11.6.2北醒（北京）光子科技有限公司
11.6.3上海思嵐科技有限公司
11.6.4上海禾賽光電科技有限公司
11.6.5深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司
11.6.6深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司
第十二章中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投資綜合分析
12.1汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投融資狀況分析
12.1.1全球汽車(chē)?yán)走_(dá)融資現(xiàn)狀
12.1.2中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)融資現(xiàn)狀
12.1.3汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)融資動(dòng)態(tài)
12.2項(xiàng)目投資案例——連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)投資項(xiàng)目
12.2.1投資主體分析
12.2.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
12.2.3項(xiàng)目建設(shè)周期
12.2.4投資資金來(lái)源
12.2.5項(xiàng)目投資收益
12.3對(duì)中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
12.3.1投資價(jià)值概述
12.3.2投資階段分析
12.3.3投資機(jī)遇分析
12.4對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
12.4.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
12.4.2技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)
12.4.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4市場(chǎng)成本風(fēng)險(xiǎn)
12.4.5人才短缺風(fēng)險(xiǎn)
12.5對(duì)2025-2031年汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)投資建議綜述
12.5.1項(xiàng)目投資建議
12.5.2競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第十三章汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
13.1汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
13.1.1汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
13.1.2汽車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)
13.1.3汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
13.2對(duì)中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
13.2.1中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
13.2.2中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)影響因素分析
13.2.3中國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表不同頻率車(chē)載雷達(dá)性能參數(shù)
圖表毫米波雷達(dá)示意圖
圖表激光雷達(dá)示意圖
圖表安裝在汽車(chē)上的激光雷達(dá)對(duì)周?chē)矬w進(jìn)行3D測(cè)繪
圖表2020-2024年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表2020-2024年全國(guó)三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表2020-2024年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表2024年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表2020-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表2024年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資
圖表2024年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
圖表2024年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表2020-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表2024年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表電子信息制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)增速變動(dòng)情況
圖表電子信息制造業(yè)PPI分月增速
圖表電子信息制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子信息制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速變動(dòng)情況
圖表通信設(shè)備制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子元件及電子專(zhuān)用材料制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表電子器件制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表計(jì)算機(jī)制造業(yè)增加值和出口交貨值分月增速
圖表汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)率
圖表汽車(chē)生產(chǎn)情況
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圖表我國(guó)雷達(dá)行業(yè)發(fā)展階段
圖表軍用雷達(dá)分類(lèi)
圖表各軍兵種主戰(zhàn)裝備及裝配雷達(dá)類(lèi)型
圖表我國(guó)軍用雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表軍用雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模
圖表三大雷達(dá)主流技術(shù)體制
圖表軍用雷達(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表軍用雷達(dá)技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)說(shuō)明
圖表民用雷達(dá)分類(lèi)及應(yīng)用
圖表公司氣象雷達(dá)產(chǎn)品
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