2019-2025年中國再制造行業(yè)全景調(diào)研及行業(yè)發(fā)展趨勢報告再制造 再制造市場分析2019-2025年中國再制造行業(yè)全景調(diào)研及行業(yè)發(fā)展趨勢報告,首先介紹了再制造相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境,接著分析了中國再制造規(guī)模及消費需求,然后對中國再制造市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析,最后分析了中國再制造面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。

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2019-2025年中國再制造行業(yè)全景調(diào)研及行業(yè)發(fā)展趨勢報告

Tag:再制造  
    當(dāng)前中國仍處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段,工業(yè)發(fā)展付出的資源環(huán)境代價較大。隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日益尖銳,已經(jīng)成為制約中國可持續(xù)發(fā)展的突出問題。如果固步自封于“大量生產(chǎn)、大量消費、大量廢棄”的傳統(tǒng)生產(chǎn)和消費模式,不實現(xiàn)廢舊產(chǎn)品循環(huán)利用,資源能源和環(huán)境都將難以為繼。樹立綠色發(fā)展意識,走循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路,樹立和落實資源再生戰(zhàn)略,建立起主要資源循環(huán)利用體系,大幅提升資源利用效率、降低資源能源消耗,是中國工業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然要求和根本出路。
    目前,中國廢鋼鐵、廢有色金屬再生循環(huán)利用率僅為10%、25%左右,而美國廢鋼利用率超過50%、日本鋁再生利用率超過90%、歐盟鉛再生循環(huán)利用率超過70%。2013年,國務(wù)院印發(fā)的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動計劃》要求建設(shè)循環(huán)型產(chǎn)業(yè)體系,推動資源再生利用產(chǎn)業(yè)化。按照樹立資源再生戰(zhàn)略的要求,圍繞鋼、銅、鋁、鉛等重點原材料,抓好資源再生循環(huán)利用,分門別類建立資源循環(huán)利用體系。
    近年來,中國工業(yè)化取得了巨大進(jìn)步,工業(yè)增加值規(guī)模已超過20萬億元,占全球比重也超過20%。在500多種主要工業(yè)產(chǎn)品中,220余種的產(chǎn)量位居全球領(lǐng)先。中國已成為制造業(yè)大國,機(jī)電產(chǎn)品保有量迅速攀升。
中國主要機(jī)電產(chǎn)品產(chǎn)量及占全球的比重
產(chǎn)品
產(chǎn)量
占全球比重
機(jī)床
95.9萬輛
38.00%
工程機(jī)械
81.3萬臺
30.00%
汽車
2211.7萬輛
25.00%
電子電器產(chǎn)品
20億臺
-
    歷經(jīng)多年累積,中國已經(jīng)步入了機(jī)電產(chǎn)品報廢高峰期。“十一五”期間,中國內(nèi)燃機(jī)累計總產(chǎn)量達(dá)3億臺。當(dāng)前,機(jī)床保有量達(dá)800萬臺、工程機(jī)械650萬臺、汽車達(dá)1.7億輛以上。目前全國役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機(jī)床超過60%,80%的在役工程機(jī)械超過保質(zhì)期;年報廢汽車約500萬輛,報廢電腦、電視機(jī)、電冰箱1600萬臺,報廢手機(jī)2000萬部,每年產(chǎn)生約8億噸固體廢物。預(yù)計到2020年,工程機(jī)械、報廢汽車總量分別達(dá)到120萬輛、1200萬~1600萬輛。目前,中國還沒有為大量工業(yè)機(jī)電產(chǎn)品、汽車、電子電器產(chǎn)品報廢做好準(zhǔn)備,報廢產(chǎn)品沒有得到很好的合理再生利用,為此,發(fā)展再制造業(yè)勢在必行。
    中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國再制造行業(yè)全景調(diào)研及行業(yè)發(fā)展趨勢報告》共八章。首先介紹了再制造相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境,接著分析了中國再制造規(guī)模及消費需求,然后對中國再制造市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析,最后分析了中國再制造面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國再制造有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
 
報告目錄:
.1章:中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
1.1 再制造產(chǎn)業(yè)界定
1.1.1 再制造基本內(nèi)涵
1.1.2 再制造與維修的區(qū)別
1.1.3 再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置
1.2 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性分析
1.2.1 建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的客觀要求
1.2.2 順應(yīng)資源日益稀缺的世界環(huán)境的必然要求
1.2.3 促進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑
1.3 再制造逆向物流分析
1.3.1 再制造逆向物流概述
(1)再制造逆向物流內(nèi)涵
(2)再制造逆向物流特點
1.3.2 再制造逆向物流主要環(huán)節(jié)剖析
1.3.3 再制造逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
1.3.4 提高再制造逆向物流水平的對策
1.4 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
(1)已出臺政策解讀
(2)未來政策趨勢預(yù)判
1.4.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與趨勢分析
(2)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析
1.4.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
(1)節(jié)能減排形勢嚴(yán)峻
(2)資源短缺問題突出
(3)國家政策推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
1.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)環(huán)境分析
(1)行業(yè)專利申請數(shù)分析
(2)行業(yè)專利申請人分析
(3)行業(yè)熱門技術(shù)分析
1.4.5 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
 
2章:中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析
2.1 國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及其對中國的啟示
2.1.1 國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 國外再制造產(chǎn)業(yè)制度
2.1.3 國外典型國家再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
(1)美國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
(2)日本再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
(3)歐洲再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
2.1.4 國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展對中國的啟示分析
2.2 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
(1)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
(2)產(chǎn)業(yè)生命周期
(3)產(chǎn)業(yè)試點情況
(4)重點發(fā)展領(lǐng)域
(5)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模
2.2.2 產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分析
(1)湖南瀏陽再制造產(chǎn)業(yè)基地
(2)重慶市九龍工業(yè)園區(qū)
(3)集聚化是中國再制造產(chǎn)業(yè)趨勢
2.2.3 再制造產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)外合作情況
(1)國內(nèi)外科研合作
(2)國內(nèi)外交流平臺合作
(3)國內(nèi)外技術(shù)合作
(4)國內(nèi)外學(xué)術(shù)合作
2.3 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
2.3.1 探索再制造的科學(xué)基礎(chǔ)
2.3.2 創(chuàng)新再制造的關(guān)鍵技術(shù)
2.3.3 制定再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
 
3章:中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測
3.1 汽車再制造概述
3.1.1 汽車再制造內(nèi)涵
3.1.2 汽車再制造范疇
3.1.3 汽車再制造效益
3.2 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
3.2.1 汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(1)汽車產(chǎn)銷量
2016-2020年中國汽車產(chǎn)量及增長率走勢
 
2005-2017年整體汽車銷量及增長率走勢
 
(2)汽車保有量
3.2.2 汽車再制造政策與標(biāo)準(zhǔn)
(1)《報廢汽車回收管理辦法》
(2)《汽車產(chǎn)品回收利用政策》
(3)《關(guān)于組織開展汽車零部件再制造試點工作的通知》
(4)《汽車零部件再制造試點管理辦法》
(5)《關(guān)于啟用并加強汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志管理與保護(hù)的通知》
(6)《報廢機(jī)動車回收拆解管理條例(征求意見稿)》
(7)汽車再制造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
3.2.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
(1)汽車再制造市場規(guī)模
(2)汽車再制造市場結(jié)構(gòu)
(3)汽車再制造投資情況
3.2.4 主要零部件再制造現(xiàn)狀
(1)發(fā)動機(jī)再制造
(2)變速箱再制造
(3)發(fā)電機(jī)再制造
(4)起動機(jī)再制造
(5)轉(zhuǎn)向器再制造
3.3 中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展分析
3.3.1 中國廢舊汽車回收市場現(xiàn)狀
3.3.2 國外廢舊汽車逆向物流特點
(1)美國廢舊汽車逆向物流特點
(2)日本廢舊汽車逆向物流特點
(3)德國廢舊汽車逆向物流特點
3.3.3 中國廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀
(1)中國廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀
(2)國內(nèi)外廢舊汽車逆向物流比較
3.3.4 中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展對策
(1)國外再制造物流發(fā)展對中國的借鑒
(2)中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展的對策
3.4 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探究
3.4.1 國外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其經(jīng)驗借鑒
(1)國外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
(2)國外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
1)依法推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2)有效的政策機(jī)制
3)全員參與
3.4.2 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探究
(1)“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式
1)政府引導(dǎo)
2)技術(shù)支撐
3)試點示范
4)市場主導(dǎo)
5)公眾參與
(2)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式
1)構(gòu)建生態(tài)園區(qū)管理信息系統(tǒng)
2)建立完善的回收網(wǎng)絡(luò)
(3)技術(shù)推動發(fā)展模式
1)逐步建立多層次、多渠道的產(chǎn)學(xué)研投入機(jī)制
2)建立公共技術(shù)平臺
3)完善再制造技術(shù)創(chuàng)新體系
3.5 促進(jìn)中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
3.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施步驟
3.5.2 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體對策
3.6 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
3.6.1 汽車再制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動因素
(1)再制造是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
(2)中國報廢汽車數(shù)量規(guī)?捎^
(3)汽車備件需求數(shù)量潛力巨大
3.6.2 汽車再制造產(chǎn)業(yè)制約因素
(1)消費觀念障礙
(2)技術(shù)水平不高
(3)政策不夠健全
(4)獲取原材料困難
3.6.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測
 
4章:中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測
4.1 工程機(jī)械再制造概述
4.1.1 工程機(jī)械再制造內(nèi)涵
4.1.2 工程機(jī)械再制造流程
4.2 國外工程機(jī)械再制造經(jīng)驗借鑒
4.2.1 國外工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)概況
4.2.2 美國卡特彼勒再制造經(jīng)驗借鑒
(1)卡特彼勒公司簡介
(2)卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)現(xiàn)狀
(3)卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)模式
(4)卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)驗
4.3 中國工程機(jī)械再制造的可行性分析
4.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境分析
(1)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1)行業(yè)市場規(guī)模
2)行業(yè)產(chǎn)品保有量
(2)工程機(jī)械向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
(3)政策支持工程機(jī)械再制造
4.3.2 工程機(jī)械再制造必要性分析
4.3.3 工程機(jī)械再制造可行性分析
(1)技術(shù)可行性分析
(2)市場可行性分析
(3)再制造經(jīng)濟(jì)效益
4.4 中國工程機(jī)械再制造企業(yè)案例分析
4.4.1 中國工程機(jī)械再制造企業(yè)動向
4.4.2 工程機(jī)械再制造三種企業(yè)類型
(1)成立專門的再制造公司
(2)混線再制造公司
(3)大修工廠
4.4.3 領(lǐng)先企業(yè)工程機(jī)械再制造實力
(1)徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
(2)武漢千里馬工程機(jī)械再制造有限公司
(3)廣西柳工機(jī)械股份有限公司
(4)湖南三一工程機(jī)械再制造有限公司
4.5 中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅
4.5.1 工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
(1)企業(yè)競爭力和開拓能力提升
(2)多元化市場供求催生再制造
(3)80%的工程機(jī)械達(dá)到大修期
4.5.2 工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)面臨的威脅
(1)產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套政策不健全
(2)再制造技術(shù)能力亟須產(chǎn)業(yè)化
(3)原材料來源渠道狹窄制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
4.5.3 工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
 
5章:中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測
5.1 機(jī)床再制造概述
5.1.1 機(jī)床再制造內(nèi)涵
5.1.2 機(jī)床再制造范疇
5.1.3 機(jī)床再制造特征
5.1.4 機(jī)床再制造效益
5.2 中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
5.2.1 機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(1)機(jī)床產(chǎn)量規(guī)模
(2)機(jī)床數(shù)控化率
(3)機(jī)床保有量
5.2.2 機(jī)床再制造相關(guān)政策
5.2.3 機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
(1)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模
(2)機(jī)床再制造關(guān)鍵技術(shù)
(3)再制造機(jī)床應(yīng)用分析
5.2.4 中國機(jī)床再制造發(fā)展模式
(1)再制造商與用戶之間的訂單式服務(wù)模式
(2)回收二手舊機(jī)床進(jìn)行再制造模式
(3)機(jī)床置換模式
5.3 機(jī)床再制造三大主體與案例分析
5.3.1 機(jī)床維修改造企業(yè)
(1)主要企業(yè)
(2)企業(yè)特點
(3)案例分析
1)武漢華中自控技術(shù)發(fā)展有限公司
2)北京圣藍(lán)拓數(shù)控技術(shù)有限公司
3)北京凱奇創(chuàng)新機(jī)電設(shè)備有限公司
4)武漢賽特曼機(jī)電技術(shù)發(fā)展有限公司
5.3.2 機(jī)床制造企業(yè)
(1)主要企業(yè)
(2)優(yōu)勢分析
(3)案例分析
1)重慶機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司
2)武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司
3)天津第.一機(jī)床總廠
5.3.3 數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè)
5.4 中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/font>
5.4.1 機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.4.2 機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展障礙
5.4.3 機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測
 
6章:中國其它領(lǐng)域再制造現(xiàn)狀與潛力分析
6.1 船舶再制造現(xiàn)狀與潛力
6.1.1 船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(1)三大造船指標(biāo)
(2)船舶拆解量
(3)船舶保有量
6.1.2 船舶發(fā)展再制造意義
6.1.3 船舶再制造發(fā)展現(xiàn)狀
(1)船舶再制造總體狀況
(2)船舶再制造試點企業(yè)
(3)再制造技術(shù)進(jìn)展與制約
6.1.4 船舶再制造發(fā)展?jié)摿?/font>
6.2 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力
6.2.1 工業(yè)機(jī)電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造發(fā)展現(xiàn)狀
(1)工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造總體狀況
(2)工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造技術(shù)進(jìn)展
(3)工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造試點企業(yè)情況
6.2.3 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造發(fā)展?jié)摿?/font>
6.3 礦采機(jī)械再制造現(xiàn)狀與潛力
6.3.1 礦采機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 礦采機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀
(1)礦采機(jī)械再制造總體狀況
(2)礦采機(jī)械再制造試點企業(yè)
6.3.3 礦采機(jī)械再制造發(fā)展動力
6.4 鐵路機(jī)車再制造現(xiàn)狀與潛力
6.4.1 鐵路機(jī)車行業(yè)現(xiàn)狀
(1)鐵路機(jī)車產(chǎn)量
(2)鐵路機(jī)車擁有量
6.4.2 軌道車輛零部件可再制造性分析
(1)主要失效形式分析
(2)再制造基本工藝方案
6.4.3 鐵路機(jī)車再制造關(guān)鍵技術(shù)
(1)激光熔覆技術(shù)
(2)激光表面強化技術(shù)
6.4.4 鐵路機(jī)車再制造實施模式
(1)行業(yè)模式探討
(2)具體實施模式
6.4.5 鐵路機(jī)車再制造發(fā)展?jié)摿?/font>
6.5 辦公信息設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力
6.5.1 辦公信息設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(1)辦公信息設(shè)備產(chǎn)銷情況
(2)辦公信息設(shè)備保有規(guī)模
(3)辦公信息設(shè)備年淘汰數(shù)量
6.5.2 辦公信息設(shè)備再制造可行性分析
(1)綜合利用技術(shù)進(jìn)展迅猛
(2)資源循環(huán)利用在經(jīng)濟(jì)上有利可圖
(3)資源循環(huán)利用使服務(wù)質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)
6.5.3 辦公信息設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力
(1)辦公信息設(shè)備再制造發(fā)展現(xiàn)狀
(2)辦公信息設(shè)備再制造試點情況
(3)辦公信息設(shè)備再制造發(fā)展?jié)摿?/font>
6.6 電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀與潛力
6.6.1 電器電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(1)電器電子產(chǎn)品產(chǎn)銷量
(2)電器電子產(chǎn)品保有量
(3)電器電子年報廢情況
6.6.2 廢舊電器回收的必要性分析
(1)產(chǎn)品自身特點
(2)法律法規(guī)的要求
(3)增加就業(yè)的要求
6.6.3 國外廢舊電器電子產(chǎn)品處理與借鑒
(1)美國廢舊電器電子產(chǎn)品處理
(2)德國廢舊電器電子產(chǎn)品處理
(3)日本廢舊電器電子產(chǎn)品處理
(4)韓國廢舊電器電子產(chǎn)品處理
6.6.4 中國電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展現(xiàn)狀
(1)廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理
(2)廢舊電器電子產(chǎn)品處理政策
(3)廢舊電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀
(4)電器電子產(chǎn)品回收再生模式的建立
6.6.5 中國電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展?jié)摿?/font>
6.7 輪胎翻新市場現(xiàn)狀與潛力
6.7.1 輪胎翻新概述
(1)基本內(nèi)涵
(2)經(jīng)濟(jì)社會效益
(3)相關(guān)扶持政策
6.7.2 輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(1)輪胎產(chǎn)量
(2)廢舊輪胎數(shù)量
6.7.3 輪胎翻新市場發(fā)展現(xiàn)狀
(1)輪胎翻新市場規(guī)模
(2)輪胎翻新企業(yè)概況
(3)輪胎翻新關(guān)鍵技術(shù)
6.7.4 輪胎翻新市場存在的問題
6.7.5 輪胎翻新市場發(fā)展?jié)摿?/font>
 
7章:中國重點單位再制造能力與經(jīng)營情況分析
7.1 汽車再制造重點企業(yè)經(jīng)營分析
7.1.1 汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造能力分析
(4)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)經(jīng)營情況
(6)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.1.2 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)水平
(4)再制造生產(chǎn)能力
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.1.3 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
(8)企業(yè)投資兼并與重組分析
7.1.4 濰柴動力(濰坊)再制造有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.1.5 東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
(8)企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
7.1.6 廣州市花都全球自動變速箱有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)程
(4)在制造技術(shù)實力
(5)再制造能力分析
(6)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.1.7 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造業(yè)務(wù)發(fā)展情況
(4)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)經(jīng)營情況
(6)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
(7)“十二五”發(fā)展規(guī)劃分析
7.1.8 柏科(常熟)電機(jī)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造能力分析
(4)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)經(jīng)營情況
(6)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.1.9 浙江萬里揚變速器股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造能力分析
(4)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
1)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2)盈利能力分析
3)運營能力分析
4)償債能力分析
5)發(fā)展能力分析
(5)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
(6)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(7)最新發(fā)展動向分析
7.1.10 大眾一汽發(fā)動機(jī)(大連)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造能力分析
(4)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(5)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.2 工程機(jī)械再制造重點企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造能力分析
(4)企業(yè)經(jīng)營情況
1)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2)盈利能力分析
3)運營能力分析
4)償債能力分析
5)發(fā)展能力分析
(5)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
(6)最新發(fā)展動向分析
7.2.2 武漢千里馬工程機(jī)械再制造有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.2.3 廣西柳工機(jī)械股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造資質(zhì)分析
(4)再制造能力分析
(5)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況
1)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2)盈利能力分析
3)運營能力分析
4)償債能力分析
5)發(fā)展能力分析
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
(8)最新發(fā)展動向分析
7.2.4 卡特彼勒再制造工業(yè)(上海)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.2.5 湖南三一工程機(jī)械再制造有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
(8)投資兼并與重組分析
7.3 機(jī)床再制造重點企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 重慶機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.3.2 武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造業(yè)務(wù)發(fā)展情況
(4)再制造業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況
(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.3 武漢華中自控技術(shù)發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.3.4 陜西秦川機(jī)床工具集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造業(yè)務(wù)業(yè)績
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.4 工業(yè)機(jī)電再制造重點企業(yè)經(jīng)營分析
7.4.1 上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)情況
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)化計劃
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.4.2 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)經(jīng)營情況
(7)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.4.3 沈陽大陸應(yīng)用技術(shù)發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)企業(yè)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)企業(yè)再制造技術(shù)實力
(4)企業(yè)再制造能力分析
(5)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(6)企業(yè)企業(yè)經(jīng)營情況
(7)企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.5 礦采機(jī)械再制造重點企業(yè)分析
7.5.1 山東能源機(jī)械集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造能力分析
(5)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(6)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.5.2 勝利油田勝機(jī)石油裝備有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)情況
(3)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(4)企業(yè)經(jīng)營情況
(5)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.5.3 新興重工北京三興汽車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)情況
(3)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
(4)企業(yè)技術(shù)實力分析
(5)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.5.4 松原大多油田配套產(chǎn)業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況
(2)再制造業(yè)務(wù)范圍
(3)再制造技術(shù)實力
(4)再制造生產(chǎn)能力
(5)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析
7.6 其它再制造領(lǐng)域重點企業(yè)分析
7.6.1 哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.6.2 珠海天威飛馬打印耗材有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.6.3 富美科技集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.6.4 富士施樂愛科制造(蘇州)有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.7 主要機(jī)構(gòu)再制造技術(shù)研究成果
7.7.1 天津工程機(jī)械研究院
7.7.2 裝甲兵工程學(xué)院裝備再制造工程系
7.7.3 山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院
7.7.4 清華大學(xué)精儀系制造工程研究所
7.7.5 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院
7.7.6 重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院-制造工程研究所
 
8章:中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資建議(ZY GXH)
8.1 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.1.1 產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇分析
(1)國家政策熱力推進(jìn)再制造
(2)需求產(chǎn)業(yè)景氣度不斷提升
(3)中國再制造技術(shù)進(jìn)步顯著
8.1.2 產(chǎn)業(yè)面臨的阻力分析
(1)對再制造缺乏足夠的認(rèn)識
(2)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善
(3)逆向物流體系的制約
8.1.3 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.2 再制造產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
8.2.1 產(chǎn)業(yè)投資特點分析
(1)高投入
(2)高風(fēng)險
(3)高回報
8.2.2 產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境評估
8.2.3 產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
8.3 再制造產(chǎn)業(yè)受益企業(yè)分析
8.3.1 具有再制造技術(shù)的企業(yè)
8.3.2 具有配套能力的零配件企業(yè)
8.3.3 回收與銷售渠道上的企業(yè)
8.4 國外再制造企業(yè)運作模式借鑒
8.4.1 OEM再制造商模式
8.4.2 獨立再制造商模式
8.4.3 承包再制造商模式
8.4.4 聯(lián)合再制造商模式
8.5 中國再制造產(chǎn)業(yè)主要投資建議
8.5.1 產(chǎn)業(yè)投資方向建議
8.5.2 產(chǎn)業(yè)投資方式建議
8.5.3 規(guī)避投資風(fēng)險建議(ZY GXH)
 
圖表目錄:
圖表1:再制造與維修的區(qū)別分析
圖表2:再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置結(jié)構(gòu)圖
圖表3:包含再制造的物流閉環(huán)供應(yīng)鏈模式
圖表4:再制造逆向物流特點
圖表5:再制造逆向物流主要環(huán)節(jié)圖
圖表6:再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策匯總
圖表7:2007-2018年 中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度(單位:億元,%)
圖表8:2007-2018全社會固定資產(chǎn)投資及其增速(單位:億元,%)
圖表9:2007-2018年中國工業(yè)增加值及同比增速圖(單位:億元,%)
圖表10:2012-2018年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長及預(yù)測(單位:%)
圖表11:2005-2018年再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利申請數(shù)量變化圖(單位:個)
圖表12:2005-2018年再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖(單位:個)
圖表13:2018年再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利申請人綜合比較(單位:種,%,個,年)
圖表14:2018年中國再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利技術(shù)分布領(lǐng)域(單位:個)
圖表15:中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
圖表16:國外再制造產(chǎn)業(yè)制度
圖表17:日本再制造政策法規(guī)
圖表18:歐洲再制造政策法規(guī)
圖表19:中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
圖表20:中國再制造產(chǎn)業(yè)生命周期
圖表21:第二批再制造試點單位名單
圖表22:2008-2018年中國再制造產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模(單位:億元)
圖表23:2005-2018年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖(單位:萬輛,%)
圖表24:2006-2018年 中國汽車銷量趨勢圖(單位:萬輛,%)
圖表25:2010-2018年中國汽車保有量及增速(單位:萬輛,%)
圖表26:零部件再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)符合的條件
圖表27:汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志
圖表28:汽車再制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表
圖表29:汽車再制造投資情況
圖表30:發(fā)動機(jī)再制造試點企業(yè)表

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