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2013-2018年中國飛機(jī)租賃市場分析與行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2013-2018年中國飛機(jī)租賃市場分析與行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】飛機(jī)租賃 飛機(jī)租賃市場分析
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飛機(jī)采購的主要方式是租賃，但飛機(jī)租賃一直被壟斷，國內(nèi)外不同機(jī)構(gòu)所壟斷。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，壟斷的堅(jiān)冰逐步被打破。中國的飛機(jī)租賃是從八十年代引進(jìn)開始的，目前一千多架飛機(jī)里面有60%是靠租賃引進(jìn)的。目前飛機(jī)租賃的需求量很大，但是國內(nèi)搞飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)很少，近九成是由外面的租賃公司提供的。
近年來，由于中國民航的快速發(fā)展，隨之而來的就是大量引進(jìn)飛機(jī)，這也為飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間。根據(jù)中國民用航空局公布的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2015年，中國的運(yùn)輸機(jī)隊(duì)數(shù)量將從2010年的1597架增加至2015年的2750架，而通用航空機(jī)隊(duì)也將由2010年的1010架增加至2015年的2000架以上。在歐美發(fā)達(dá)國家，租賃飛機(jī)已經(jīng)占到飛機(jī)總數(shù)的60%以上，而我國引進(jìn)飛機(jī)時(shí)，也有一半以上采用了租賃方式。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來中國的飛機(jī)租賃市場將高達(dá)數(shù)百億元，中國的飛機(jī)租賃市場前景看好。
我國國內(nèi)的租賃公司從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)時(shí)間較晚。2000年5月，新疆德隆旗下的兩家租賃公司新世紀(jì)金融租賃公司和新疆金融租賃有限公司在國內(nèi)率先開展了飛機(jī)的尾款租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)過10余年的發(fā)展，我國一批實(shí)力雄厚的從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的租賃公司已經(jīng)迅速崛起。一類是由國內(nèi)銀行組建的具有雄厚金融產(chǎn)業(yè)背景的銀行系租賃公司，如工銀租賃、國銀租賃、民生租賃等金融租賃公司以及中銀航空租賃公司等；另一類是擁有航空業(yè)背景的租賃公司，如中航租賃、長江租賃等。
飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)在我國的快速發(fā)展，特別是國內(nèi)租賃公司占比的不斷提高，對我國航空業(yè)具有重要的推動(dòng)作用。首先，飛機(jī)租賃業(yè)能幫助我國航空公司的穩(wěn)健發(fā)展。航空業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，航空公司的發(fā)展離不開飛機(jī)的引進(jìn)，這勢必需要大量的資金，如果完全依靠商業(yè)銀行貸款，受到貸款條款的限制，航空公司資金調(diào)度不夠靈活，發(fā)展速度也會受到影響。飛機(jī)租賃業(yè)拓展了航空公司的融資渠道，讓航空公司能夠借助金融杠桿的力量，更好地全面發(fā)展業(yè)務(wù)。其次，我國航空制造業(yè)的發(fā)展也能借力于飛機(jī)租賃業(yè)。C919項(xiàng)目要在商業(yè)上取得成功，離不開大量訂單，而飛機(jī)租賃公司的購買能力優(yōu)于航空公司。目前，中銀航空租賃、交銀租賃以及工銀租賃都紛紛和中國商飛簽署了訂單協(xié)議，這對我國航空制造業(yè)也是極大地促進(jìn)和推動(dòng)。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國飛機(jī)租賃市場分析與行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢報(bào)告》共十三章。首先介紹了中國飛機(jī)租賃行業(yè)的概念，接著分析了中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國飛機(jī)租賃行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國飛機(jī)租賃行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國飛機(jī)租賃行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章 飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 飛機(jī)租賃的概念與分類
一、飛機(jī)租賃的定義
二、飛機(jī)租賃的分類
三、飛機(jī)租賃的積極影響
第二節(jié) 飛機(jī)租賃市場的概念及構(gòu)成
一、飛機(jī)租賃市場的定義
二、飛機(jī)租賃市場的作用
三、飛機(jī)租賃市場的構(gòu)成
第三節(jié) 飛機(jī)經(jīng)營性租賃與融資租賃的比較
一、經(jīng)營性租賃的主要特征
二、飛機(jī)融資租賃的形式
三、兩種租賃方式的優(yōu)缺點(diǎn)
第二章 2012-2013年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2012-2013年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行概況
一、波音公司對中國的飛機(jī)租賃戰(zhàn)略
二、世界主要飛機(jī)租賃融資方式分析
三、波音空客民航飛機(jī)交付情況
第二節(jié)2012-2013年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)主要國家交易模式分析
一、美國飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
二、日本飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
三、德國飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
第三節(jié) 2009年金融危機(jī)下國際飛機(jī)租賃業(yè)生存狀態(tài)分析
第三章2012-2013年國外重點(diǎn)飛機(jī)租賃企業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) GE公司
一、公司概況
二、GE公司經(jīng)營情況分析
三、GECAS向中航采購國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)
第二節(jié) CIT集團(tuán)
一、公司概況
二、CIT經(jīng)營狀況
三、CIT簽訂大額波音飛機(jī)訂單
第三節(jié) 國際租賃金融公司（INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORP）
一、公司概況
二、ILFC經(jīng)營狀況
三、受金融危機(jī)影響ILFC即將易主
第四章 2012-2013年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與社會環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
一、飛機(jī)經(jīng)營性租賃的屬性及黃金規(guī)則
二、“飛機(jī)融資租賃”的實(shí)踐與未來
第五章2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)政策環(huán)境分析
第一節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃主要法律法規(guī)
一、國際融資租賃公約
二、中華人民共和國民用航空法
三、中華人民共和國融資租賃法（草案）
四、外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
第二節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及的主要稅種
一、增值稅
二、營業(yè)稅
三、所得稅
四、關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問題
五、關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問題
第三節(jié)2012-2013年中國相關(guān)稅收優(yōu)惠政策分析
一、進(jìn)口飛機(jī)增值稅減免政策
二、外企購買國產(chǎn)設(shè)備投資抵免所得稅的優(yōu)惠政策
三、企業(yè)飛機(jī)租金征免預(yù)提所得稅
四、國產(chǎn)支線飛機(jī)的增值稅優(yōu)惠政策
第四節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)生產(chǎn)與租賃的鼓勵(lì)政策
一、政策目標(biāo)
二、行業(yè)管理
三、融資政策
四、稅收政策
五、折舊政策
六、外匯政策
七、風(fēng)險(xiǎn)防范
第六章 2012-2013年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析
第一節(jié) 發(fā)展中國飛機(jī)租賃業(yè)的必要性
一、基本背景分析
二、有利于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定
三、推動(dòng)航空制造業(yè)發(fā)展
四、促進(jìn)國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展
第二節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展概況
一、國內(nèi)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展回顧
二、2008年中國飛機(jī)租賃市場亮點(diǎn)凸顯
三、外資成中國飛機(jī)租賃市場主導(dǎo)力量
第三節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的問題與對策
一、我國航空租賃業(yè)發(fā)展的制約因素
二、阻礙飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的若干問題
三、我國飛機(jī)租賃業(yè)存在的問題及發(fā)展措施
四、我國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展滯后的原因及政策建議
第七章 2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)市場競爭格局分析
第一節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、飛機(jī)租賃業(yè)競爭力分析
二、中外飛機(jī)租賃企業(yè)競爭分析
三、國內(nèi)租賃公司的業(yè)務(wù)量比較
第二節(jié)2012-2013年天津飛機(jī)租賃市場發(fā)展格局分析
一、天津飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展軌道
二、天津?yàn)I海新區(qū)率先發(fā)展金融租賃業(yè)
三、天津保稅區(qū)航空租賃業(yè)面臨發(fā)展良機(jī)
第三節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)提升競爭力策略分析
第八章2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)優(yōu)勢企業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析（企業(yè)可自選）
第一節(jié) 中銀航空租賃公司
一、企業(yè)基本概況
二、中銀航空機(jī)隊(duì)狀況
三、中銀航空租賃公司經(jīng)營狀況
四、2009年5月中銀航空購機(jī)回租業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 長江租賃有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、長江租賃發(fā)展進(jìn)程
三、長江租賃大舉拓展支線航空市場
四、長江租賃企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略解析
第三節(jié) 深圳金融租賃有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、深金租飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
三、國開行巨額資金入股深金租
第四節(jié) 中航工業(yè)集團(tuán)國際租賃有限責(zé)任公司
一、企業(yè)基本概況
二、中航租賃的主營目標(biāo)及產(chǎn)品
三、中航租賃飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展情況
第五節(jié) 略…………
第九章 2012-2013年中國進(jìn)入飛機(jī)租賃的銀行企業(yè)運(yùn)行競爭力分析
第一節(jié) 中國銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 交通銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中國工商銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中國民生銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 招商銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十章2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024010）
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第十一章2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024020）
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第十二章 2013-2018年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第一節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測分析
一、飛機(jī)租賃前景廣闊
二、飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)服務(wù)趨勢分析
三、我國民航飛機(jī)租賃趨勢分析
第二節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)的市場前景分析
一、國內(nèi)外飛機(jī)租賃市場需求規(guī)模預(yù)測
二、未來我國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測
三、中國飛機(jī)租賃市場發(fā)展?jié)摿o限
第三節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)市場盈利預(yù)測分析
第十三章2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)資本活躍
一、渣打并購Pembroke開拓航空租賃市場
二、中行成功并購亞洲第一大飛機(jī)租賃企業(yè)
三、眾多投資機(jī)構(gòu)競投AIG航空租賃公司
第二節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析
一、信貸風(fēng)險(xiǎn)
二、匯率風(fēng)險(xiǎn)
三、利率風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié)2013-2018年金融租賃業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制辦法研究
圖表目錄：（部分）
圖表：經(jīng)營性租賃運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖
圖表：1981-2006年全球飛機(jī)數(shù)量與經(jīng)營性租賃數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表：1981-2006年經(jīng)營性租賃所占飛機(jī)總數(shù)的比例
圖表：美國杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：日本杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：2006年國航、南航、東航的飛機(jī)引進(jìn)方式情況表
圖表：2006年中國航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2006年南方航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2006年東方航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2006年中國市場主要飛機(jī)租賃公司所占份額
圖表：2006年國內(nèi)飛機(jī)租賃公司完成業(yè)務(wù)量所占份額
圖表：2003-2007年GE公司收入及其增長情況
圖表：2003-2007年GE公司持續(xù)經(jīng)營凈利潤及其增長情況
圖表：2003-2007年GE公司合并損益表
圖表：2003-2007年GE公司按部門劃分的收入與利潤統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2007年GE公司基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)各業(yè)務(wù)部門收入與利潤情況
圖表：2005-2007年GE公司收入地理分布情況
圖表：2004-2008年GE公司收入及其增長情況
圖表：2004-2008年GE公司合并損益表
圖表：2004-2008年GE公司按部門劃分的收入與利潤統(tǒng)計(jì)
圖表：2006-2008年GE公司基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)各業(yè)務(wù)部門收入與利潤情況
圖表：2006-2008年GE公司收入地理分布情況
圖表：2003-2007年CIT簡明損益表
圖表：2007年CIT不同部門的金融和租賃資產(chǎn)情況
圖表：2007年CIT不同地區(qū)的金融和租賃資產(chǎn)情況
圖表：2004-2008年CIT簡明損益表
圖表：2008年CIT不同部門的金融和租賃資產(chǎn)情況
圖表：2008年CIT不同地區(qū)的金融和租賃資產(chǎn)情況
圖表：2005-2007年ILFC損益表
圖表：2005-2007年ILFC不同地區(qū)飛機(jī)租賃收入情況
圖表：2006-2008年ILFC損益表
圖表：2006-2008年ILFC不同地區(qū)飛機(jī)租賃收入情況
圖表：2007-2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2007-2012年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2012年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2007-2012年年末國家外匯儲備
圖表：2007-2012年財(cái)政收入
圖表：2007-2012年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2012年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況
圖表：中銀航空機(jī)隊(duì)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2015-2025年中國客機(jī)運(yùn)力增長預(yù)測
圖表：中國銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：交通銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：招商銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口金額分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口數(shù)量分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口金額分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口國家及地區(qū)分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口國家及地區(qū)分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口金額分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口數(shù)量分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口金額分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口國家及地區(qū)分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口國家及地區(qū)分析
圖表：2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)的市場前景分析
圖表：國內(nèi)外飛機(jī)租賃市場需求規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)市場盈利預(yù)測分析
圖表：略…………
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通過《2013-2018年中國飛機(jī)租賃市場分析與行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
近年來，由于中國民航的快速發(fā)展，隨之而來的就是大量引進(jìn)飛機(jī)，這也為飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間。根據(jù)中國民用航空局公布的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2015年，中國的運(yùn)輸機(jī)隊(duì)數(shù)量將從2010年的1597架增加至2015年的2750架，而通用航空機(jī)隊(duì)也將由2010年的1010架增加至2015年的2000架以上。在歐美發(fā)達(dá)國家，租賃飛機(jī)已經(jīng)占到飛機(jī)總數(shù)的60%以上，而我國引進(jìn)飛機(jī)時(shí)，也有一半以上采用了租賃方式。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來中國的飛機(jī)租賃市場將高達(dá)數(shù)百億元，中國的飛機(jī)租賃市場前景看好。
我國國內(nèi)的租賃公司從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)時(shí)間較晚。2000年5月，新疆德隆旗下的兩家租賃公司新世紀(jì)金融租賃公司和新疆金融租賃有限公司在國內(nèi)率先開展了飛機(jī)的尾款租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)過10余年的發(fā)展，我國一批實(shí)力雄厚的從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的租賃公司已經(jīng)迅速崛起。一類是由國內(nèi)銀行組建的具有雄厚金融產(chǎn)業(yè)背景的銀行系租賃公司，如工銀租賃、國銀租賃、民生租賃等金融租賃公司以及中銀航空租賃公司等；另一類是擁有航空業(yè)背景的租賃公司，如中航租賃、長江租賃等。
飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)在我國的快速發(fā)展，特別是國內(nèi)租賃公司占比的不斷提高，對我國航空業(yè)具有重要的推動(dòng)作用。首先，飛機(jī)租賃業(yè)能幫助我國航空公司的穩(wěn)健發(fā)展。航空業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，航空公司的發(fā)展離不開飛機(jī)的引進(jìn)，這勢必需要大量的資金，如果完全依靠商業(yè)銀行貸款，受到貸款條款的限制，航空公司資金調(diào)度不夠靈活，發(fā)展速度也會受到影響。飛機(jī)租賃業(yè)拓展了航空公司的融資渠道，讓航空公司能夠借助金融杠桿的力量，更好地全面發(fā)展業(yè)務(wù)。其次，我國航空制造業(yè)的發(fā)展也能借力于飛機(jī)租賃業(yè)。C919項(xiàng)目要在商業(yè)上取得成功，離不開大量訂單，而飛機(jī)租賃公司的購買能力優(yōu)于航空公司。目前，中銀航空租賃、交銀租賃以及工銀租賃都紛紛和中國商飛簽署了訂單協(xié)議，這對我國航空制造業(yè)也是極大地促進(jìn)和推動(dòng)。
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國飛機(jī)租賃市場分析與行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢報(bào)告》共十三章。首先介紹了中國飛機(jī)租賃行業(yè)的概念，接著分析了中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國飛機(jī)租賃行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國飛機(jī)租賃行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國飛機(jī)租賃行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章 飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 飛機(jī)租賃的概念與分類
一、飛機(jī)租賃的定義
二、飛機(jī)租賃的分類
三、飛機(jī)租賃的積極影響
第二節(jié) 飛機(jī)租賃市場的概念及構(gòu)成
一、飛機(jī)租賃市場的定義
二、飛機(jī)租賃市場的作用
三、飛機(jī)租賃市場的構(gòu)成
第三節(jié) 飛機(jī)經(jīng)營性租賃與融資租賃的比較
一、經(jīng)營性租賃的主要特征
二、飛機(jī)融資租賃的形式
三、兩種租賃方式的優(yōu)缺點(diǎn)
第二章 2012-2013年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2012-2013年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行概況
一、波音公司對中國的飛機(jī)租賃戰(zhàn)略
二、世界主要飛機(jī)租賃融資方式分析
三、波音空客民航飛機(jī)交付情況
第二節(jié)2012-2013年世界飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)主要國家交易模式分析
一、美國飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
二、日本飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
三、德國飛機(jī)融資租賃交易模式簡析
第三節(jié) 2009年金融危機(jī)下國際飛機(jī)租賃業(yè)生存狀態(tài)分析
第三章2012-2013年國外重點(diǎn)飛機(jī)租賃企業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) GE公司
一、公司概況
二、GE公司經(jīng)營情況分析
三、GECAS向中航采購國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)
第二節(jié) CIT集團(tuán)
一、公司概況
二、CIT經(jīng)營狀況
三、CIT簽訂大額波音飛機(jī)訂單
第三節(jié) 國際租賃金融公司（INTERNATIONAL LEASE FINANCE CORP）
一、公司概況
二、ILFC經(jīng)營狀況
三、受金融危機(jī)影響ILFC即將易主
第四章 2012-2013年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與社會環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
一、飛機(jī)經(jīng)營性租賃的屬性及黃金規(guī)則
二、“飛機(jī)融資租賃”的實(shí)踐與未來
第五章2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)政策環(huán)境分析
第一節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃主要法律法規(guī)
一、國際融資租賃公約
二、中華人民共和國民用航空法
三、中華人民共和國融資租賃法（草案）
四、外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
第二節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及的主要稅種
一、增值稅
二、營業(yè)稅
三、所得稅
四、關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問題
五、關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問題
第三節(jié)2012-2013年中國相關(guān)稅收優(yōu)惠政策分析
一、進(jìn)口飛機(jī)增值稅減免政策
二、外企購買國產(chǎn)設(shè)備投資抵免所得稅的優(yōu)惠政策
三、企業(yè)飛機(jī)租金征免預(yù)提所得稅
四、國產(chǎn)支線飛機(jī)的增值稅優(yōu)惠政策
第四節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)生產(chǎn)與租賃的鼓勵(lì)政策
一、政策目標(biāo)
二、行業(yè)管理
三、融資政策
四、稅收政策
五、折舊政策
六、外匯政策
七、風(fēng)險(xiǎn)防范
第六章 2012-2013年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析
第一節(jié) 發(fā)展中國飛機(jī)租賃業(yè)的必要性
一、基本背景分析
二、有利于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定
三、推動(dòng)航空制造業(yè)發(fā)展
四、促進(jìn)國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展
第二節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展概況
一、國內(nèi)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展回顧
二、2008年中國飛機(jī)租賃市場亮點(diǎn)凸顯
三、外資成中國飛機(jī)租賃市場主導(dǎo)力量
第三節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的問題與對策
一、我國航空租賃業(yè)發(fā)展的制約因素
二、阻礙飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的若干問題
三、我國飛機(jī)租賃業(yè)存在的問題及發(fā)展措施
四、我國飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展滯后的原因及政策建議
第七章 2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)市場競爭格局分析
第一節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、飛機(jī)租賃業(yè)競爭力分析
二、中外飛機(jī)租賃企業(yè)競爭分析
三、國內(nèi)租賃公司的業(yè)務(wù)量比較
第二節(jié)2012-2013年天津飛機(jī)租賃市場發(fā)展格局分析
一、天津飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展軌道
二、天津?yàn)I海新區(qū)率先發(fā)展金融租賃業(yè)
三、天津保稅區(qū)航空租賃業(yè)面臨發(fā)展良機(jī)
第三節(jié)2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)提升競爭力策略分析
第八章2012-2013年中國飛機(jī)租賃業(yè)優(yōu)勢企業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析（企業(yè)可自選）
第一節(jié) 中銀航空租賃公司
一、企業(yè)基本概況
二、中銀航空機(jī)隊(duì)狀況
三、中銀航空租賃公司經(jīng)營狀況
四、2009年5月中銀航空購機(jī)回租業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 長江租賃有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、長江租賃發(fā)展進(jìn)程
三、長江租賃大舉拓展支線航空市場
四、長江租賃企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略解析
第三節(jié) 深圳金融租賃有限公司
一、企業(yè)基本概況
二、深金租飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
三、國開行巨額資金入股深金租
第四節(jié) 中航工業(yè)集團(tuán)國際租賃有限責(zé)任公司
一、企業(yè)基本概況
二、中航租賃的主營目標(biāo)及產(chǎn)品
三、中航租賃飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展情況
第五節(jié) 略…………
第九章 2012-2013年中國進(jìn)入飛機(jī)租賃的銀行企業(yè)運(yùn)行競爭力分析
第一節(jié) 中國銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 交通銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中國工商銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中國民生銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 招商銀行股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十章2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024010）
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第十一章2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024020）
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第十二章 2013-2018年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第一節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測分析
一、飛機(jī)租賃前景廣闊
二、飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)服務(wù)趨勢分析
三、我國民航飛機(jī)租賃趨勢分析
第二節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)的市場前景分析
一、國內(nèi)外飛機(jī)租賃市場需求規(guī)模預(yù)測
二、未來我國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測
三、中國飛機(jī)租賃市場發(fā)展?jié)摿o限
第三節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)市場盈利預(yù)測分析
第十三章2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)資本活躍
一、渣打并購Pembroke開拓航空租賃市場
二、中行成功并購亞洲第一大飛機(jī)租賃企業(yè)
三、眾多投資機(jī)構(gòu)競投AIG航空租賃公司
第二節(jié)2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析
一、信貸風(fēng)險(xiǎn)
二、匯率風(fēng)險(xiǎn)
三、利率風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié)2013-2018年金融租賃業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制辦法研究
圖表目錄：（部分）
圖表：經(jīng)營性租賃運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖
圖表：1981-2006年全球飛機(jī)數(shù)量與經(jīng)營性租賃數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表：1981-2006年經(jīng)營性租賃所占飛機(jī)總數(shù)的比例
圖表：美國杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：日本杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：2006年國航、南航、東航的飛機(jī)引進(jìn)方式情況表
圖表：2006年中國航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2006年南方航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2006年東方航空不同類別引進(jìn)方式的飛機(jī)所占比例
圖表：2006年中國市場主要飛機(jī)租賃公司所占份額
圖表：2006年國內(nèi)飛機(jī)租賃公司完成業(yè)務(wù)量所占份額
圖表：2003-2007年GE公司收入及其增長情況
圖表：2003-2007年GE公司持續(xù)經(jīng)營凈利潤及其增長情況
圖表：2003-2007年GE公司合并損益表
圖表：2003-2007年GE公司按部門劃分的收入與利潤統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2007年GE公司基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)各業(yè)務(wù)部門收入與利潤情況
圖表：2005-2007年GE公司收入地理分布情況
圖表：2004-2008年GE公司收入及其增長情況
圖表：2004-2008年GE公司合并損益表
圖表：2004-2008年GE公司按部門劃分的收入與利潤統(tǒng)計(jì)
圖表：2006-2008年GE公司基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)各業(yè)務(wù)部門收入與利潤情況
圖表：2006-2008年GE公司收入地理分布情況
圖表：2003-2007年CIT簡明損益表
圖表：2007年CIT不同部門的金融和租賃資產(chǎn)情況
圖表：2007年CIT不同地區(qū)的金融和租賃資產(chǎn)情況
圖表：2004-2008年CIT簡明損益表
圖表：2008年CIT不同部門的金融和租賃資產(chǎn)情況
圖表：2008年CIT不同地區(qū)的金融和租賃資產(chǎn)情況
圖表：2005-2007年ILFC損益表
圖表：2005-2007年ILFC不同地區(qū)飛機(jī)租賃收入情況
圖表：2006-2008年ILFC損益表
圖表：2006-2008年ILFC不同地區(qū)飛機(jī)租賃收入情況
圖表：2007-2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2007-2012年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2012年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2007-2012年年末國家外匯儲備
圖表：2007-2012年財(cái)政收入
圖表：2007-2012年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2012年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況
圖表：中銀航空機(jī)隊(duì)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2015-2025年中國客機(jī)運(yùn)力增長預(yù)測
圖表：中國銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：交通銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：交通銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國工商銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國民生銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：招商銀行股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：招商銀行股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口金額分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口數(shù)量分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口金額分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口國家及地區(qū)分析
圖表：2007-2012年中國25噸≤空載重量＜45噸客運(yùn)飛機(jī)出口國家及地區(qū)分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口金額分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口數(shù)量分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口金額分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口國家及地區(qū)分析
圖表：2007-2012年中國特大型飛機(jī)及其他航空器出口國家及地區(qū)分析
圖表：2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)的市場前景分析
圖表：國內(nèi)外飛機(jī)租賃市場需求規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2018年中國飛機(jī)租賃業(yè)市場盈利預(yù)測分析
圖表：略…………
更多圖表見報(bào)告正文
通過《2013-2018年中國飛機(jī)租賃市場分析與行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
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