2018-2024年中國鐵路工程建設(shè)市場運行態(tài)勢及投資策略建議報告鐵路工程建設(shè) 鐵路工程建設(shè)市場分析2018-2024年中國鐵路工程建設(shè)市場運行態(tài)勢及投資策略建議報告,首先介紹了鐵路工程建設(shè)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、鐵路工程建設(shè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了鐵路工程建設(shè)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了鐵路工程建設(shè)市場競爭格局。

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2018-2024年中國鐵路工程建設(shè)市場運行態(tài)勢及投資策略建議報告

Tag:鐵路工程建設(shè)  
     我國鐵路固定資產(chǎn)投資的快速增長開始于 2008 年,“四萬億”投資熱潮之下,大量高鐵項目、鐵路項目開工建設(shè)。2010 年全年鐵路固定資產(chǎn)投資完成額達到高峰 8427 億元,此后 2011 年動車組事件,鐵路固定資產(chǎn)投資下降,2013 年起開始恢復(fù),現(xiàn)在每年投資額在 8000 億左右。
鐵路固定資產(chǎn)投資重回高位
 
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
    中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國鐵路工程建設(shè)市場運行態(tài)勢及投資策略建議報告》共十一章。首先介紹了鐵路工程建設(shè)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、鐵路工程建設(shè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了鐵路工程建設(shè)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了鐵路工程建設(shè)市場競爭格局。隨后,報告對鐵路工程建設(shè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了鐵路工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對鐵路工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路工程建設(shè)行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
 
報告目錄:
 
.一章中國鐵路行業(yè)發(fā)展背景綜述12
第.一節(jié)鐵路行業(yè)定義12
第二節(jié)鐵路改革背景分析12
一、《國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》12
二、鐵路行業(yè)相關(guān)政策13
(一)《關(guān)于支持鐵路建設(shè)實施土地綜合開發(fā)的意見》13
(二)《鐵路安全管理條例》14
(三)《鐵路工程造價標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》14
(四)《鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查管理辦法》14
(五)《鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》15
第三節(jié)鐵路行業(yè)經(jīng)濟背景15
一、國民經(jīng)濟增長分析15
二、全社會物流總額分析16
三、城鄉(xiāng)居民收入分析17
四、旅游業(yè)發(fā)展分析18
第四節(jié)鐵路行業(yè)社會背景18
一、我國客運特征18
二、運力缺口19
 
第二章中國鐵路行業(yè)投融資體制改革20
第.一節(jié)鐵路投融資體制改革概況20
一、鐵路投融資體制改革進程20
二、鐵路投融資體制改革舉措20
第二節(jié)鐵路投融資體制改革進展21
一、民營資本準(zhǔn)入21
(一)民營資本投資鐵路現(xiàn)狀21
(二)民營資本準(zhǔn)入存在問題21
(三)民營資本投資鐵路動向22
二、鐵路貨運價格改革22
(一)鐵路貨運價格改革進展22
(二)市場化定價是改革趨勢23
第三節(jié)鐵路行業(yè)融資渠道多元化23
一、鐵路債券23
(一)融資優(yōu)勢23
(二)發(fā)行規(guī)模24
二、鐵路發(fā)展基金24
(一)基金介紹24
(二)融資目標(biāo)24
(三)資金來源25
三、當(dāng)?shù)卣?5
(一)出資比例25
(二)融資趨勢25
四、PPP模式26
(一)模式介紹26
(二)模式優(yōu)勢26
(三)實現(xiàn)條件27
 
第三章中國鐵路行業(yè)運營管理與創(chuàng)新29
第.一節(jié)鐵路運行狀況分析29
一、鐵路運輸生產(chǎn)分析29
(一)旅客運輸29
(二)貨物運輸29
(三)重點運輸30
(四)運輸收入31
(五)運輸效率31
二、鐵路運價分析32
(一)客運價格分析32
(二)貨運價格分析33
三、鐵路節(jié)能減排分析34
(一)綜合能耗34
(二)主要污染物排放量35
(三)沿線綠化35
第二節(jié)中國鐵路總公司營業(yè)狀況分析35
一、收入情況35
二、負(fù)債情況35
三、資金困境36
第三節(jié)鐵路貨運創(chuàng)新分析36
一、貨物快運列車36
二、電商專列37
三、高鐵快遞37
四、中歐貨運班列38
 
第四章中國鐵路工程投資建設(shè)分析40
第.一節(jié)鐵路行業(yè)投資現(xiàn)狀40
一、鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模40
二、鐵路固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)40
第二節(jié)鐵路工程建設(shè)現(xiàn)狀41
一、鐵路營業(yè)里程41
我國高鐵營業(yè)里程
 
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
二、鐵路新增里程42
高鐵每年新增里程
 
數(shù)據(jù)來源:公開資料,中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)整理
三、鐵路復(fù)線里程42
四、鐵路電氣化里程42
五、鐵路新開工項目動向43
六、鐵路通車動向43
第三節(jié)鐵路工程企業(yè)運營現(xiàn)狀44
一、鐵路工程企業(yè)單位數(shù)44
二、鐵路工程從業(yè)人數(shù)44
三、鐵路工程營業(yè)收入45
第四節(jié)鐵路細(xì)分市場建設(shè)45
一、高速鐵路45
(一)高鐵建設(shè)投資規(guī)模45
(二)高鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模45
(三)高鐵投產(chǎn)新線里程46
(四)高鐵客運規(guī)模分析46
二、城際鐵路47
(一)城際鐵路建設(shè)投資47
(二)城際鐵路建設(shè)動態(tài)47
三、城市軌道交通49
(一)城市軌道交通投資規(guī)模49
(二)城市軌道交通建成規(guī)模49
(三)城市軌道交通在建規(guī)模49
(四)城市軌道交通線路結(jié)構(gòu)50
第五節(jié)合資鐵路建設(shè)概況50
一、中國積極推進合資鐵路發(fā)展50
二、合資鐵路建設(shè)規(guī)模分析51
三、合資鐵路建設(shè)取得的成功和經(jīng)驗51
四、合資鐵路發(fā)展中存在的問題及原因52
五、合資鐵路突破現(xiàn)有困境的發(fā)展建議54
六、促進合資鐵路健康發(fā)展的對策建議57
 
第五章中國鐵路建設(shè)國際市場需求分析58
第.一節(jié)全球鐵路工程建設(shè)分析58
一、全球鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況58
二、全球鐵路客貨運輸情況59
三、全球高鐵建設(shè)需求分析59
第二節(jié)重點區(qū)域鐵路工程建設(shè)需求59
一、東南亞市場59
二、中東市場59
三、非洲市場60
四、拉美市場61
五、中東歐市場61
第三節(jié)典型國家鐵路鐵路工程建設(shè)需求62
一、美國62
(一)美國鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀62
(二)美國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃63
(三)美國重點鐵路工程項目63
二、俄羅斯64
(一)俄羅斯鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀64
(二)俄羅斯鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃64
(三)俄羅斯高鐵規(guī)劃情況64
三、墨西哥65
(一)墨西哥鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀65
(二)墨西哥鐵路系統(tǒng)特點65
(三)墨西哥線路網(wǎng)分布66
第四節(jié)中國海外鐵路工程承包分析66
一、中國鐵路建設(shè)企業(yè)海外競標(biāo)實力66
二、中國海外鐵路工程競標(biāo)中標(biāo)動向66
(一)中國北車中標(biāo)美國地鐵項目66
(二)中鐵建獲尼日利亞鐵路大單66
(三)中國印尼企業(yè)簽署雅萬高鐵合資協(xié)議67
 
第六章中國鐵路施工企業(yè)國際競爭力分析68
第.一節(jié)中國鐵路產(chǎn)業(yè)國際競爭力分析68
一、國際鐵路市場環(huán)境分析68
二、國際鐵路市場發(fā)展趨勢68
三、中國鐵路產(chǎn)業(yè)國際競爭力69
(一)產(chǎn)業(yè)規(guī)模69
(二)產(chǎn)業(yè)技術(shù)69
(三)企業(yè)國際競爭力70
(四)政策支持70
第二節(jié)中國鐵路施工企業(yè)國際競爭力模型71
一、企業(yè)國際競爭力的分類及相互關(guān)系71
二、鐵路施工企業(yè)國際競爭力的內(nèi)涵72
三、鐵路施工企業(yè)國際競爭力的特征73
四、影響鐵路施工企業(yè)國際競爭力的因素75
(一)鐵路施工企業(yè)競爭的外部環(huán)境75
(二)鐵路施工企業(yè)的人力資本75
(三)鐵路施工企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新76
(四)鐵路施工企業(yè)管理的創(chuàng)新77
五、鐵路施工企業(yè)國際競爭力評價指標(biāo)體系77
(一)該體系研究的意義及原則77
(二)鐵路施工企業(yè)國際競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)成79
(1)鐵路施工企業(yè)經(jīng)營環(huán)境評價79
(2)鐵路施工企業(yè)市場競爭力評價79
(3)鐵路施工企業(yè)戰(zhàn)略能力評價80
(4)鐵路施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力評價80
(5)鐵路施工企業(yè)技術(shù)能力評價80
(6)鐵路施工企業(yè)營運及財務(wù)能力評價81
(7)鐵路施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力評價82
第三節(jié)提升我國鐵路施工企業(yè)國際競爭力的對策83
一、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)83
二、強化經(jīng)營戰(zhàn)略83
三、搞好勞務(wù)管理84
四、改革舊觀念84
五、穩(wěn)定和擴大市場85
 
第七章中國中西部鐵路建設(shè)需求分析87
第.一節(jié)中西部鐵路建設(shè)現(xiàn)狀與需求87
一、中西部鐵路投資建設(shè)現(xiàn)狀87
二、中西部鐵路建設(shè)重點工程87
(一)哈額鐵路87
(二)鄭萬鐵路88
(三)黔張常鐵路89
(四)柳梧鐵路89
三、重點地區(qū)鐵路建設(shè)需求89
(一)云南89
(二)四川90
(三)廣西90
(四)新疆91
(五)湖南92
第二節(jié)中西部鐵路投資建設(shè)規(guī)劃93
一、中西部鐵路投資規(guī)劃93
二、中西部鐵路建設(shè)規(guī)劃93
第三節(jié)中西部地方政府融資分析95
一、地方政府融資渠道95
(一)開發(fā)性貸款95
(二)商業(yè)銀行貸款95
(三)信托計劃95
(四)財政部代發(fā)地方政府債券95
(五)地方政府債券96
(六)地方政府融資平臺債券96
二、地方政府主要融資模式96
(一)銀行信貸96
(二)市政債券96
(三)項目融資96
(1)BT96
(2)BOT97
(3)PPP97
(4)TOT97
(5)創(chuàng)新模式TOD97
三、地方政府融資模式的選擇98
四、中西部地方政府選擇融資模式程序99
 
第八章中國鐵路工程招標(biāo)評標(biāo)與項目管理100
第.一節(jié)鐵路工程招標(biāo)評標(biāo)分析100
一、資格預(yù)審制度100
二、工程項目招標(biāo)評標(biāo)辦法100
(一)經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法100
(1)評標(biāo)辦法優(yōu)點100
(2)實施中存在問題及原因100
(3)適用范圍101
(二)綜合評估法101
(1)評標(biāo)辦法優(yōu)點101
(2)實施中存在問題及原因101
(3)適用范圍102
第二節(jié)鐵路建設(shè)項目管理模式選擇102
一、我國鐵路建設(shè)項目管理現(xiàn)狀102
二、鐵路建設(shè)項目管理中的問題102
三、鐵路建設(shè)項目管理模式選擇103
(一)鐵路建設(shè)項目管理模式選擇103
(二)鐵路建設(shè)項目管理變革趨向104
(三)鐵路建設(shè)項目管理政策建議104
第三節(jié)鐵路工程項目管理控制措施105
一、項目成本控制105
二、項目進度控制107
三、項目質(zhì)量控制108
四、項目竣工驗收109
 
第九章中國鐵路行業(yè)重點施工企業(yè)分析110
第.一節(jié)中國鐵建股份有限公司110
一、企業(yè)基本情況介紹110
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析110
三、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析111
四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析112
五、企業(yè)盈利能力分析113
六、企業(yè)運營能力分析113
七、企業(yè)償債能力分析114
八、企業(yè)成本費用分析114
九、企業(yè)發(fā)展能力分析115
十、企業(yè)施工動向分析116
第二節(jié)中國中鐵股份有限公司116
一、企業(yè)基本情況介紹116
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析117
三、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析117
四、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析118
五、企業(yè)盈利能力分析119
六、企業(yè)運營能力分析119
七、企業(yè)償債能力分析120
八、企業(yè)成本費用分析120
九、企業(yè)發(fā)展能力分析121
十、企業(yè)施工動向分析122
第三節(jié)中鐵二局股份有限公司123
一、企業(yè)基本情況介紹123
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析123
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析125
四、企業(yè)盈利能力分析125
五、企業(yè)運營能力分析125
六、企業(yè)償債能力分析126
七、企業(yè)成本費用分析126
八、企業(yè)發(fā)展能力分析127
九、企業(yè)施工動向分析127
 
第十章2018-2024年中國鐵路行業(yè)建設(shè)前景分析129
第.一節(jié)2018-2024年鐵路行業(yè)面臨的歷史機遇129
一、長期滯后的鐵路建設(shè)制約經(jīng)濟發(fā)展129
二、中國鐵路建設(shè)仍有很大空間130
三、中國鐵路發(fā)展有宏偉的規(guī)劃130
第二節(jié)2018-2024年鐵路行業(yè)建設(shè)前景展望131
一、中國鐵路建設(shè)前景樂觀131
二、“十三五”時期客貨運輸需求形勢131
三、“十三五”時期中國鐵路建設(shè)前景132
(一)高速鐵路建設(shè)前景展望132
(二)城際鐵路建設(shè)前景展望133
(三)城市軌道交通建設(shè)前景展望133
 
第十一章2018-2024年中國鐵路工程建設(shè)投資機會分析134ZY LII
第.一節(jié)2018-2024年鐵路工程建設(shè)投資機會分析134
一、鐵道部允許境內(nèi)外社會資本投資中國鐵路134
二、鐵路大建設(shè)為相關(guān)行業(yè)帶來投資機會134
三、鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域投資機會分析135
(一)高速鐵路建設(shè)投資機會分析135
(二)城際鐵路建設(shè)投資機會分析135
(三)城市軌道交通投資機會分析135
四、中西部鐵路建設(shè)投資機會分析136
第二節(jié)2018-2024年鐵路工程建設(shè)投資風(fēng)險及建議136
一、中國鐵路建設(shè)主要投資風(fēng)險136
二、高速鐵路項目投資風(fēng)險分析137
三、鐵路建設(shè)需政府主導(dǎo)多元投資138
四、關(guān)于鐵路企業(yè)增收節(jié)支的建議139(ZY LII)
 
圖表目錄:
圖表 1   2014-2017年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 16
圖表 2   2014-2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計 16
圖表 3   2014-2017年中國社會物流總額情況統(tǒng)計 16
圖表 4   2014-2017年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長趨勢圖 17
圖表 5   2014-2017年中國旅游收入情況統(tǒng)計 18
圖表 6   2017年中國鐵路行業(yè)債券發(fā)行規(guī)模統(tǒng)計 24
圖表 7   鐵路發(fā)展基金來源結(jié)構(gòu) 25
圖表 8   部分城際鐵路項目出資結(jié)構(gòu) 25
圖表 9   PPP模式示意圖 26
圖表 10  2014-2017年中國鐵路旅客發(fā)送量統(tǒng)計 29
圖表 11  2014-2017年中國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 29
圖表 12  2014-2017年中國鐵路貨運量統(tǒng)計 30
圖表 13  2014-2017年中國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 30
圖表 14  2014-2017年中國國家鐵路煤貨運量統(tǒng)計 30
圖表 15  2017年中國國家鐵路主要品類貨運量情況 31
圖表 16  2014-2017年中國鐵路運輸收入統(tǒng)計 31
圖表 17  2017年中國國家鐵路運輸主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 32
圖表 18  國家鐵路貨物統(tǒng)一運價計算方式 33
圖表 19  鐵路貨運分種類運費計算表 33
圖表 20  2014-2017年全國鐵路貨物統(tǒng)一運價 34
圖表 21  2014-2017年國家鐵路運輸工作量綜合單耗、主營單耗統(tǒng)計 34
圖表 22  2014-2017年國家鐵路化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量統(tǒng)計 35
圖表 23  貨物快運列車競爭優(yōu)勢 36
略……

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