2024-2030年中國行物流業(yè)并購重組行業(yè)前景研究與投資戰(zhàn)略研究報告物流業(yè)并購重組 物流業(yè)并購重組市場分析2024-2030年中國行物流業(yè)并購重組行業(yè)前景研究與投資戰(zhàn)略研究報告,報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談,以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型,并結(jié)合市

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2024-2030年中國行物流業(yè)并購重組行業(yè)前景研究與投資戰(zhàn)略研究報告

Tag:物流業(yè)并購重組  
諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主喬·施蒂格勒曾經(jīng)說過:“所有美國的大企業(yè)都是通過某種程度、某種方式的并購成長起來的,幾乎沒有一家大企業(yè)主要是靠內(nèi)部擴張成長起來的。” 然而,國外研究機構(gòu)的大量研究也表明,僅僅十分之三的大規(guī)模企業(yè)并購真正創(chuàng)造了價值,依照不同的成功并購標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)并購的失敗率在50%到70%之間。這就是說,并購既是企業(yè)成長壯大必須采取的方式,又是復(fù)雜程度最高、風(fēng)險最大的戰(zhàn)略行為。
2014年中國經(jīng)濟步入“新常態(tài)”,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整過程正在改變產(chǎn)業(yè)布局,與此同時,伴隨著國家混合所有制改革,多層次資本市場體系的完善,以及“一帶一路”戰(zhàn)略的實施都為并購市場提供了要素和驅(qū)動力,我國進入了并購重組時代。2014年國內(nèi)發(fā)生并購案1929起,同比增長56.6%;1815起并購披露金額,涉及交易金額1184.90億美元,同比增長27.1%。交易數(shù)量與金額雙雙沖破歷史記錄。2015年國有企業(yè)改革將全面推行,將進一步點燃國內(nèi)企業(yè)之間的并購之行,國企改革向上市公司的資產(chǎn)重組,上市公司通過與集團公司控制的非上市公司業(yè)務(wù)進行資產(chǎn)置換,而轉(zhuǎn)換上市公司業(yè)務(wù)國企之間的合并等交易形式,國企的改革全面落地也將促進并購重組。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國物流行業(yè)并購重組行業(yè)前景研究與投資戰(zhàn)略研究報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談,以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型,并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析,能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀,趨勢和規(guī)律,是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。

報告目錄:
第1章:物流行業(yè)并購重組背景綜述
1.1 物流行業(yè)并購重組相關(guān)概念
1.1.1 合并、兼并與收購
1.1.2 并購的類型
1.1.3 并購收益與成本
1.1.4 公司重組策略
1.2 物流企業(yè)并購的動因分析
1.2.1 物流企業(yè)并購的非財務(wù)動因
1.2.2 物流企業(yè)并購的財務(wù)動因
1.3 我國物流企業(yè)并購的效應(yīng)分析
1.3.1 物流企業(yè)橫向并購的效應(yīng)分析
1.3.2 物流企業(yè)縱向并購的效應(yīng)分析
1.3.3 物流企業(yè)混合并購的效應(yīng)分析
1.4 物流行業(yè)并購重組基本情況
1.4.1 物流行業(yè)并購主要交易目的分析
1.4.2 物流行業(yè)并購主要收購方式分析
1.4.3 物流行業(yè)并購重組主要支付方式
1.4.4 物流行業(yè)并購標(biāo)的主要類型分析

第2章:中國物流行業(yè)并購重組情況環(huán)境分析
2.1 中國物流行業(yè)發(fā)展的國際環(huán)境
2.1.1 全球物流業(yè)市場規(guī)模分析
2.1.2 發(fā)達國家在全球物流優(yōu)勢地位
2.1.3 第三方物流與制造業(yè)的合作共贏
2.1.4 物流企業(yè)持續(xù)合并收購和策略聯(lián)盟
2.1.5 主要國家物流行業(yè)發(fā)展比較分析
(1)管理體制和政策
(2)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
2.2 中國物流行業(yè)并購重組市場環(huán)境分析
2.2.1 中國物流行業(yè)市場總體發(fā)展情況分析
2.2.2 中國物流行業(yè)兼并重組動因深度分析
2.2.3 物流企業(yè)兼并重組與成本降低的關(guān)聯(lián)分析
2.2.4 物流行業(yè)當(dāng)前市場競爭格局與發(fā)展趨勢
2.2.5 物流企業(yè)融資渠道與償債能力分析
2.3 物流行業(yè)并購重組政策環(huán)境分析
2.3.1 物流行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點政策分析
2.3.2 物流行業(yè)企業(yè)并購重組涉及的法律法規(guī)
(1)組織結(jié)構(gòu)操作層面
(2)股權(quán)操作層面
(3)資產(chǎn)重組及財務(wù)會計處理操作層面

第3章:中國物流行業(yè)并購交易整體情況分析
3.1 中國物流行業(yè)并購交易規(guī)模
3.1.1 中國物流行業(yè)并購交易數(shù)量
3.1.2 中國物流行業(yè)并購交易金額
3.2 中國物流行業(yè)戰(zhàn)略投資者并購交易情況
3.2.1 戰(zhàn)略投資者并購交易數(shù)量與金額
3.2.2 戰(zhàn)略投資者并購交易的重點行業(yè)
3.3 物流行業(yè)私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者并購交易情況
3.3.1 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易數(shù)量
3.3.2 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易金額
3.3.3 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與的海外并購交易
3.3.4 私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資交易與退出數(shù)量
3.3.5 私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資企業(yè)上市與并購?fù)顺鰯?shù)量
3.4 中國物流行業(yè)海外并購情況分析
3.4.1 中國物流行業(yè)海外并購交易數(shù)量
(1)按投資地區(qū)分類
(2)按投資行業(yè)分類
(3)按投資者性質(zhì)分類
3.4.2 中國物流行業(yè)海外并購交易金額
3.4.3 中國物流行業(yè)海外并購地區(qū)的選擇
3.4.4 中國物流行業(yè)海外并購重點行業(yè)分布
3.4.5 中國物流行業(yè)海外并購發(fā)展趨勢預(yù)測

第4章:物流行業(yè)資本市場并購重組情況分析
4.1 物流行業(yè)資本市場并購重組現(xiàn)狀分析
4.1.1 物流行業(yè)A股市場并購重組情況分析
4.1.2 物流行業(yè)中小板和創(chuàng)業(yè)板并購重組分析
4.1.3 物流行業(yè)新三板企業(yè)并購重組情況分析
4.2 物流行業(yè)A股市場并購路線分析
4.2.1 物流行業(yè)借殼上市情況分析
(1)借殼上市的數(shù)量和金額分析
(2)借殼上市涉及的行業(yè)情況
(3)借殼上市重點案例深度解讀
4.2.2 物流行業(yè)橫向整合資源的并購分析
(1)橫向整合為目的的并購數(shù)量和金額
(2)相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
(3)以橫向整合為目的的并購重點案例
4.2.3 物流行業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的并購分析
(1)涉及產(chǎn)業(yè)鏈整合的并購數(shù)量和金額
(2)相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
(3)涉及產(chǎn)業(yè)鏈整合的并購重組重點案例
4.2.4 物流行業(yè)多元化戰(zhàn)略發(fā)展并購分析
(1)以多元化發(fā)展為目的的并購數(shù)量和金額
(2)相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
(3)以多元化發(fā)展為目的并購重組重點案例
4.3 物流行業(yè)上市公司并購重組的模式研究
4.3.1 物流行業(yè)二級市場收購模式——中國上市公司并購重組的啟動
4.3.2 物流行業(yè)協(xié)議收購模式——中國目前上市公司并購重組的主流模式
4.3.3 物流行業(yè)要約收購模式——中國上市公司股權(quán)收購市場化的推進
4.3.4 物流行業(yè)迂回模式——中國上市公司并購重組模式創(chuàng)新的多樣化
4.3.5 物流行業(yè)整體上市模式——控制權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移的上市公司并購重組

第5章:物流行業(yè)并購重組重點案例分析
5.1 覽海上壽收購中海海盛的案例分析
5.1.1 并購案例背景介紹
5.1.2 并購案例參與主體
5.1.3 案例并購過程分析
(1)市場環(huán)境
(2)并購目的
(3)目標(biāo)選擇
(4)并購戰(zhàn)略
(5)股權(quán)交易分析
(6)并購整合
5.1.4 并購案例評價
5.2 聯(lián)明股份收購聯(lián)明晨通物流的案例分析
5.2.1 并購案例背景介紹
5.2.2 并購案例參與主體
5.2.3 案例并購過程分析
(1)市場環(huán)境
(2)并購目的
(3)目標(biāo)選擇
(4)并購戰(zhàn)略
(5)股權(quán)交易分析
(6)并購整合
5.2.4 并購案例評價
5.3 阿里巴巴收購海爾物流的案例分析
5.3.1 并購案例背景介紹
5.3.2 并購案例參與主體
5.3.3 案例并購過程分析
(1)市場環(huán)境
(2)并購目的
(3)目標(biāo)選擇
(4)并購戰(zhàn)略
(5)股權(quán)交易分析
(6)并購整合
5.3.4 并購案例評價
5.4 中國建筑收購中國海外港口集團的案例分析
5.4.1 并購案例背景介紹
5.4.2 并購案例參與主體
5.4.3 案例并購過程分析
(1)市場環(huán)境
(2)并購目的
(3)目標(biāo)選擇
(4)并購戰(zhàn)略
(5)股權(quán)交易分析
(6)并購整合
5.4.4 并購案例評價
5.5 Hollyview International收購瀚洋物流的案例分析
5.5.1 并購案例背景介紹
5.5.2 并購案例參與主體
5.5.3 案例并購過程分析
(1)市場環(huán)境
(2)并購目的
(3)目標(biāo)選擇
(4)并購戰(zhàn)略
(5)股權(quán)交易分析
(6)并購整合
5.5.4 并購案例評價
5.6 茂業(yè)物流收購長實通信的案例分析
5.6.1 并購案例背景介紹
5.6.2 并購案例參與主體
5.6.3 案例并購過程分析
(1)市場環(huán)境
(2)并購目的
(3)目標(biāo)選擇
(4)并購戰(zhàn)略
(5)股權(quán)交易分析
(6)并購整合
5.6.4 并購案例評價
5.7 招商局國際收購Terminal Link的案例分析
5.7.1 并購案例背景介紹
5.7.2 并購案例參與主體
5.7.3 案例并購過程分析
(1)市場環(huán)境
(2)并購目的
(3)目標(biāo)選擇
(4)并購戰(zhàn)略
(5)股權(quán)交易分析
(6)并購整合
5.7.4 并購案例評價

第6章:物流行業(yè)并購重組風(fēng)險及收益分析
6.1 物流行業(yè)企業(yè)并購的風(fēng)險分析
6.1.1 物流行業(yè)企業(yè)并購中營運風(fēng)險分析
6.1.2 物流行業(yè)企業(yè)并購中信息風(fēng)險分析
6.1.3 物流行業(yè)企業(yè)并購中融資風(fēng)險分析
6.1.4 物流行業(yè)企業(yè)并購中反收購風(fēng)險分析
6.1.5 物流行業(yè)企業(yè)并購中法律風(fēng)險分析
6.1.6 物流行業(yè)企業(yè)并購中體制風(fēng)險分析
6.2 物流行業(yè)并購重組的風(fēng)險控制
6.2.1 物流行業(yè)投資環(huán)境風(fēng)險
(1)國別風(fēng)險
(2)市場波動風(fēng)險
(3)行業(yè)周期風(fēng)險
6.2.2 物流行業(yè)項目執(zhí)行風(fēng)險
(1)目標(biāo)公司基本面風(fēng)險
(2)估值和定價風(fēng)險
(3)交易結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)險
6.2.3 物流行業(yè)監(jiān)管審批風(fēng)險
6.2.4 物流行業(yè)輿論環(huán)境風(fēng)險
6.2.5 物流行業(yè)后續(xù)整合風(fēng)險
6.3 物流行業(yè)并購交易收益率的相關(guān)因素分析
6.3.1 并購目的的差異
6.3.2 支付方式差異
6.3.3 并購規(guī)模差異
6.3.4 公司類型差異
6.3.5 行業(yè)差異因素
6.4 物流行業(yè)各類型并購的收益比較以及投資線索
6.4.1 各類型并購的收益比較
6.4.2 買殼上市的特征以及投資線索
6.4.3 多元化并購的特征及投資線索
6.4.4 行業(yè)整合并購的特征及投資線索
6.4.5 大股東資產(chǎn)注入類并購的特征及投資線索

第7章:物流行業(yè)并購重組趨勢與投資機會分析
7.1 2015年并購重組新趨勢分析
7.1.1 整體上市成國企改革主線
7.1.2 新三板公司頻頻被A股公司并購
7.1.3 “PE+上市公司”模式風(fēng)靡A股
7.1.4 分離式重組審核便捷受追捧
7.1.5 折戟IPO公司曲線上市
7.2 物流行業(yè)2015年并購整合方向預(yù)測
7.2.1 行業(yè)內(nèi)部并購
7.2.2 上游產(chǎn)業(yè)并購
7.2.3 下游產(chǎn)業(yè)并購
7.2.4 跨界并購整合
7.3 物流行業(yè)并購融資渠道分析
7.3.1 增資擴股
7.3.2 股權(quán)置換
7.3.3 金融機構(gòu)信貸
7.3.4 買方融資
7.3.5 杠杠收購
7.4 物流行業(yè)未來并購重組的機會分析
7.4.1 新興產(chǎn)業(yè)的并購機會
7.4.2 國企改革的機會分析
7.4.3 存在借殼機會的上市公司

圖表目錄
圖表1:并購和重組的定義
圖表2:并購的主要類型
圖表3:并購收益與成本分析
圖表4:中國社會物流總額統(tǒng)計及增長情況
圖表5:全國社會物流總費用及增長情況
圖表6:全國工業(yè)品物流總額及增長情況
圖表7:全國進口貨物物流總額及增長情況
圖表8:全國農(nóng)產(chǎn)品物流總額及增長情況
圖表9:再生資源物流總額及增長情況
圖表10:全國物流行業(yè)增加值及增幅
圖表11:貿(mào)易物流業(yè)增加值及增幅
圖表12:倉儲物流業(yè)增加值及增幅
圖表13:郵政物流業(yè)增加值及增幅
圖表14:不同綜合物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)營模式比較
圖表15:物流企業(yè)的盈利模式分析
圖表16:我國社會物流總費用占GDP比例
圖表17:中國跨境物流市場規(guī)模
圖表18:中國國際海運代理市場規(guī)模(金額)預(yù)測
圖表19:中國國際海運代理市場規(guī)模(貨運量)預(yù)測
圖表20:中國國際空運代理市場規(guī)模(金額)預(yù)測
圖表21:中國國際空運代理市場規(guī)模(貨運量)預(yù)測
圖表22:我國GDP及國際貿(mào)易增長示意圖
圖表23:中國物流與供應(yīng)鏈支出趨勢
圖表24:國內(nèi)物流行業(yè)不同資本構(gòu)成重點企業(yè)優(yōu)劣勢比較
圖表25:物流行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點政策分析
圖表26:《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》解讀
圖表27:《調(diào)整上市公司再融資、并購重組涉及物流業(yè)務(wù)監(jiān)管政策》分析
圖表28:地方政府并購重組政策匯總
圖表29:2010年以來中國地區(qū)并購交易數(shù)量
圖表30:2010年以來中國地區(qū)并購交易金額
圖表31:2010年以來戰(zhàn)略投資者并購交易數(shù)量與金額
圖表32:2010年以來戰(zhàn)略投資者并購交易的重點行業(yè)
圖表33:私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易數(shù)量
圖表34:私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易金額
圖表35:私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與的海外并購交易
圖表36:私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資交易與退出數(shù)量
圖表37:私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資企業(yè)上市與并購?fù)顺鰯?shù)量
圖表38:中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按投資地區(qū)分類
圖表39:中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按細(xì)分行業(yè)分類
圖表40:中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按投資者性質(zhì)分類
圖表41:中國大陸企業(yè)海外并購交易金額
圖表42:中國大陸企業(yè)海外并購重點地區(qū)分布
圖表43:中國大陸企業(yè)海外并購重點行業(yè)分布
圖表44:2010年以來A股市場并購交易數(shù)量
圖表45:2010年以來A股市場并購交易金額
圖表46:2010年以來中小板并購交易數(shù)量
圖表47:2010年以來中小板并購交易金額
圖表48:2010年以來創(chuàng)業(yè)板并購交易數(shù)量
圖表49:2010年以來創(chuàng)業(yè)板并購交易金額
圖表50:2015年物流行業(yè)國內(nèi)并購金額
圖表51:2015年物流行業(yè)國內(nèi)平均并購金額
圖表52:2015年物流行業(yè)海外并購案例數(shù)量
圖表53:2015年物流行業(yè)物流行業(yè)海外并購金額
圖表54:2015年物流行業(yè)海外平均并購金額
圖表55:2015年物流行業(yè)外資并購案例數(shù)量
圖表56:2015年物流行業(yè)外資并購金額
圖表57:2015年物流行業(yè)外資平均并購金額
圖表58:中國物流并購市場重大完成交易
圖表59:中國物流并購市場宣布借殼上市案例數(shù)量
圖表60:中國物流并購市場借殼上市宣布交易規(guī)模
圖表61:2015年以來物流行業(yè)上市公司海外并購數(shù)量
圖表62:2015年以來物流行業(yè)上市公司海外并購金額
圖表63:物流行業(yè)A股市場并購?fù)顺銮闆r
圖表64:2007年以來物流企業(yè)出境并購趨勢圖
圖表65:中國物流企業(yè)海外并購的主要地域
圖表66:覽海上壽收購中海海盛背景介紹
圖表67:覽海上壽收購中海海盛參與主體
圖表68:覽海上壽收購中海海盛市場環(huán)境
圖表69:覽海上壽收購中海海盛股權(quán)交易分析
圖表70:覽海上壽收購中海海盛的目的
圖表71:覽海上壽收購中海海盛后的整合情況
圖表72:覽海上壽收購中海海盛評價
圖表73:聯(lián)明股份收購聯(lián)明晨通物流背景介紹
圖表74:聯(lián)明股份收購聯(lián)明晨通物流參與主體
圖表75:聯(lián)明股份收購聯(lián)明晨通物流市場環(huán)境
圖表76:聯(lián)明股份收購聯(lián)明晨通物流股權(quán)交易分析
圖表77:聯(lián)明股份收購聯(lián)明晨通物流的目的
圖表78:聯(lián)明股份收購聯(lián)明晨通物流后的整合情況
圖表79:聯(lián)明股份收購聯(lián)明晨通物流評價
圖表80:阿里巴巴收購海爾物流背景介紹
圖表81:阿里巴巴收購海爾物流參與主體
圖表82:阿里巴巴收購海爾物流市場環(huán)境
圖表83:阿里巴巴收購海爾物流股權(quán)交易分析
圖表84:阿里巴巴收購海爾物流的目的
圖表85:阿里巴巴收購海爾物流后的整合情況
圖表86:阿里巴巴收購海爾物流評價
圖表87:物流行業(yè)企業(yè)并購的風(fēng)險分析

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    產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站,主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告,提供客觀、理性、簡便的決策參考,提供降低投資風(fēng)險,提高投資收益的有效工具,也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢,致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機構(gòu)。
    品質(zhì)保障
    產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗。
    客戶好評
    產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)目前累計服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評。
    精益求精
    產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)精益求精的完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確。
    引用廣泛
    產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度。

購買流程

  1. 選擇報告
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    ③ 郵件訂購
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    開戶行:中國工商銀行北京分行西潞園分理處
    帳戶名:北京智研科信咨詢有限公司
    帳 號:02000 26509 20009 4268

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