2025-2031年江蘇省物流業(yè)市場深度研究與市場供需預測報告
- 【報告名稱】2025-2031年江蘇省物流業(yè)市場深度研究與市場供需預測報告
- 【關 鍵 字】江蘇省物流業(yè) 江蘇省物流業(yè)市場分析
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改革開放以來，江蘇經濟總量一直處于全國前列，GDP每年平均增長超過兩位數，現(xiàn)已形成全方位、多層次、有重點的經濟發(fā)展格局。獨特的經濟區(qū)位優(yōu)勢和雄厚的經濟基礎為江蘇發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了有利條件。近年來，江蘇進一步發(fā)揮市場潛力，大力發(fā)展物流業(yè)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，一批各具特色的物流基地初步形成，工商企業(yè)現(xiàn)代物流意識逐步增強，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善。
“十三五”期間，江蘇省以供給側結構性改革為主線，全面推進物流降本增效，物流業(yè)高質量發(fā)展成效顯著，物流業(yè)對國民經濟的支撐保障作用顯著增強。物流規(guī)模效率全國領先。2024年全省社會物流總額達32.88萬億元，占全國比重11%左右，“十三五”期間年均增速7.4%；實現(xiàn)物流業(yè)增加值6145.12億元，占全省GDP比重達6%。2024年全省公鐵水空完成貨運量27.5億噸，“十三五”期間年均增速6.7%；港口完成貨物吞吐量29.7億噸，居全國第一位。物流效率持續(xù)提升，2024年全省社會物流總費用與GDP的比率降至13.8%，較“十二五”末下降了1個百分點，低于全國0.9個百分點。
區(qū)域經濟一體化進程加快，推動物流業(yè)發(fā)展形成新的格局。隨著長三角一體化和江蘇實施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，江蘇與長三角地區(qū)之間，與環(huán)渤海經濟區(qū)、淮海經濟區(qū)、隴海蘭新經濟帶等國內主要經濟區(qū)域之間的交流與合作深入推進、全面深化。這將推動物流資源跨區(qū)域優(yōu)化配置，實現(xiàn)物流與商流、信息流、資金流的有機融合，推進物流一體化格局的形成。2024年12月16日，江蘇省物流產業(yè)促進會和江蘇省物流與供應鏈研究院在《新華日報》發(fā)布2024年度江蘇省重點物流企業(yè)30強。
《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，到2024年，基本形成樞紐引領、內聯(lián)外通、集約高效、智慧共享、綠色安全的現(xiàn)代物流體系，努力把江蘇打造成為全國物流高質量發(fā)展示范區(qū)、物流數字化建設先行區(qū)、物流降本增效綜合改革試驗區(qū)�，F(xiàn)代物流樞紐網絡建設取得新突破。形成以國家物流樞紐為骨干、以省級物流樞紐和省級示范物流園區(qū)為支撐的物流樞紐體系，新增5家國家物流樞紐、5家國家骨干冷鏈物流基地、40家省級示范物流園區(qū)，建設28家省級物流樞紐。物流網絡通達能力顯著增強，便捷化程度居全國前列，貨物經由江蘇口岸到達主要發(fā)達國家和“一帶一路”沿線主要國家的國際物流通達性進一步增強。城市、農村配送網絡不斷完善，建成城市快遞服務中心（公共服務站）15000個，建制村主要品牌快遞通達率100%。物流服務質量效率實現(xiàn)新躍升。系統(tǒng)性物流降本增效取得新突破，社會物流總費用與GDP的比率降至11.8%左右。貨物運輸結構明顯優(yōu)化，大宗貨物實施“公轉鐵”“公轉水”成效明顯，鐵路貨運量占比較2024年末提升3個百分點，集裝箱多式聯(lián)運貨運量年均增長10%。多式聯(lián)運、高鐵物流、航空物流、冷鏈物流等重點領域的服務品質明顯提升。物流主體服務能力明顯增強，培育壯大一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流領軍企業(yè)。
產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2025-2031年江蘇省物流業(yè)市場深度研究與市場供需預測報告》共七章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國內物流業(yè)的總體概況和江蘇省物流業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了南京、無錫、蘇州、揚州及其他城市物流業(yè)的發(fā)展。隨后，報告對江蘇物流業(yè)做了重點企業(yè)經營狀況分析、發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后分析了江蘇省物流業(yè)的未來前景與發(fā)展趨勢。
本研究報告數據主要來自于國家統(tǒng)計局、江蘇省統(tǒng)計局、江蘇省經信委、產業(yè)研究報告網、產業(yè)研究報告網市場調查中心、江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對江蘇省物流業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資江蘇省物流業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 物流行業(yè)的相關概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質
1.1.3 物流服務的特點
1.1.4 物流產業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網絡系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經驗
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2020-2024年中國物流業(yè)的發(fā)展
2.1 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 我國物流業(yè)發(fā)展成就回顧
2.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
2.1.3 物流業(yè)對振興國民經濟具有拉動作用
2.1.4 中國物流產業(yè)的政策體系
2.2 2020-2024年中國物流行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 物流業(yè)景氣指數
2.2.2 社會物流總額
2.2.3 物流業(yè)總收入
2.2.4 社會物流總費用
2.2.5 物流運行效率
2.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.3.1 制約中國物流產業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.2 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.3.3 中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內憂外患
2.3.4 我國物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問題
2.4 中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.4.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.4.2 促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.4.3 實現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
2.4.4 跨區(qū)域物流服務發(fā)展的思路及措施
第三章 2020-2024年江蘇物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2020-2024年江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1 江蘇物流業(yè)對全省經濟“支撐”作用明顯
3.1.2 江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點
3.1.3 江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式
3.1.4 江蘇物流業(yè)有巨大的后發(fā)優(yōu)勢
3.2 2020-2024年江蘇物流業(yè)運行分析
3.2.1 2024年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.2.2 2024年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.2.3 2024年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.3 江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.3.1 物流資源整合不充分
3.3.2 缺少綜合性物流服務
3.3.3 現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場需求的擴展
3.3.4 交通、信息等物流基礎平臺面臨發(fā)展困境
3.4 江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對策分析
3.4.1 處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關系
3.4.2 大力發(fā)展第三方物流
3.4.3 政府加強政策支持
3.4.4 進一步完善管理體制
3.5 推進江蘇物流體系建設的建議
3.5.1 打破區(qū)域分割的局面實現(xiàn)全省聯(lián)動
3.5.2 繼續(xù)加強物流基礎設施建設
3.5.3 培育物流環(huán)境推廣標準化物流體系
3.5.4 推進物流系統(tǒng)的信息化建設
3.5.5 大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才
第四章 2020-2024年江蘇省主要城市物流業(yè)的發(fā)展
4.1 南京
4.1.1 南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述
4.1.2 南京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
4.1.3 南京敞開大門為物流業(yè)迎來投資商機
4.1.4 “十三五”南京物流業(yè)發(fā)展展望
4.2 無錫
4.2.1 無錫現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況
4.2.2 無錫物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2.3 無錫物流業(yè)依托高速建設迅速發(fā)展
4.2.4 無錫物流業(yè)發(fā)展與長三角城市比較
4.3 蘇州
4.3.1 蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展
4.3.2 蘇州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.3.3 蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展
4.3.4 蘇州力推制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展
4.3.5 蘇州物流業(yè)發(fā)展動向
4.3.6 蘇州物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.4 揚州
4.4.1 揚州物流業(yè)的發(fā)展綜述
4.4.2 揚州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.4.3 揚州公鐵水立體物流體系形成
4.4.4 “十三五”揚州物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.5 其他城市
4.5.1 連云港地稅構筑綠色通道扶植港口物流業(yè)發(fā)展
4.5.2 泰州新長鐵路推動制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展
4.5.3 姜堰加快推進物流業(yè)發(fā)展
4.5.4 常州加快物流業(yè)建設步伐
第五章 2020-2024年江蘇物流業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析
5.1 南京港股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經營效益分析
5.1.3 主營業(yè)務分析
5.1.4 財務狀況分析
5.1.5 核心競爭力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7 未來前景展望
5.2 江蘇玄通供應鏈股份有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 經營效益分析
5.2.3 主營業(yè)務分析
5.2.4 財務狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7 未來前景展望
5.3 鎮(zhèn)江寶華物流有限公司
5.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.3.2 經營效益分析
5.3.3 主營業(yè)務分析
5.3.4 財務狀況分析
5.3.5 核心競爭力分析
5.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.3.7 未來前景展望
5.4 江蘇連云港港口股份有限公司
5.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.4.2 經營效益分析
5.4.3 主營業(yè)務分析
5.4.4 財務狀況分析
5.4.5 核心競爭力分析
5.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.4.7 未來前景展望
第六章 江蘇物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
6.1 經濟和社會環(huán)境
6.1.1 地區(qū)生產總值
6.1.2 工業(yè)經濟運行
6.1.3 居民消費水平
6.1.4 固定資產投資
6.2 產業(yè)環(huán)境
6.2.1 江蘇物流市場需求旺盛物流業(yè)已成投資熱點
6.2.2 江蘇省不斷加大對物流業(yè)的政策扶持
6.2.3 江蘇物流交通基礎設施為物流業(yè)發(fā)展提供保障
6.2.4 江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善
6.3 投資風險的防范
6.3.1 物流業(yè)風險防范的舉措
6.3.2 物流項目風險防范的建議
6.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風險的防范
6.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 對江蘇物流業(yè)的前景趨勢分析
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.1.1 中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
7.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
7.1.3 中國物流市場將進一步加強整合
7.2 江蘇物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1 未來江蘇物流業(yè)發(fā)展面臨廣闊前景
7.2.2 江蘇物流市場呈現(xiàn)出巨大發(fā)展空間
7.2.3 江蘇物流業(yè)的未來發(fā)展趨勢
7.2.4 對2025-2031年江蘇物流業(yè)發(fā)展預測分析
7.3 江蘇省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
7.3.1 指導思想和目標
7.3.2 空間布局和定位
7.3.3 發(fā)展重點
7.3.4 主要任務
7.3.5 規(guī)劃實施和保障
圖表目錄
圖表 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表 2020-2024年社會物流總額及可比變化情況
圖表 2024年社會物流總費用構成
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年南京港股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2024年南京港股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司運營能力指標
圖表 2020-2024年江蘇連云港港口股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2024年江蘇連云港港口股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年江蘇連云港港口股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年江蘇連云港港口股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2024年江蘇連云港港口股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2020-2024年江蘇連云港港口股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
“十三五”期間，江蘇省以供給側結構性改革為主線，全面推進物流降本增效，物流業(yè)高質量發(fā)展成效顯著，物流業(yè)對國民經濟的支撐保障作用顯著增強。物流規(guī)模效率全國領先。2024年全省社會物流總額達32.88萬億元，占全國比重11%左右，“十三五”期間年均增速7.4%；實現(xiàn)物流業(yè)增加值6145.12億元，占全省GDP比重達6%。2024年全省公鐵水空完成貨運量27.5億噸，“十三五”期間年均增速6.7%；港口完成貨物吞吐量29.7億噸，居全國第一位。物流效率持續(xù)提升，2024年全省社會物流總費用與GDP的比率降至13.8%，較“十二五”末下降了1個百分點，低于全國0.9個百分點。
區(qū)域經濟一體化進程加快，推動物流業(yè)發(fā)展形成新的格局。隨著長三角一體化和江蘇實施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，江蘇與長三角地區(qū)之間，與環(huán)渤海經濟區(qū)、淮海經濟區(qū)、隴海蘭新經濟帶等國內主要經濟區(qū)域之間的交流與合作深入推進、全面深化。這將推動物流資源跨區(qū)域優(yōu)化配置，實現(xiàn)物流與商流、信息流、資金流的有機融合，推進物流一體化格局的形成。2024年12月16日，江蘇省物流產業(yè)促進會和江蘇省物流與供應鏈研究院在《新華日報》發(fā)布2024年度江蘇省重點物流企業(yè)30強。
《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，到2024年，基本形成樞紐引領、內聯(lián)外通、集約高效、智慧共享、綠色安全的現(xiàn)代物流體系，努力把江蘇打造成為全國物流高質量發(fā)展示范區(qū)、物流數字化建設先行區(qū)、物流降本增效綜合改革試驗區(qū)�，F(xiàn)代物流樞紐網絡建設取得新突破。形成以國家物流樞紐為骨干、以省級物流樞紐和省級示范物流園區(qū)為支撐的物流樞紐體系，新增5家國家物流樞紐、5家國家骨干冷鏈物流基地、40家省級示范物流園區(qū)，建設28家省級物流樞紐。物流網絡通達能力顯著增強，便捷化程度居全國前列，貨物經由江蘇口岸到達主要發(fā)達國家和“一帶一路”沿線主要國家的國際物流通達性進一步增強。城市、農村配送網絡不斷完善，建成城市快遞服務中心（公共服務站）15000個，建制村主要品牌快遞通達率100%。物流服務質量效率實現(xiàn)新躍升。系統(tǒng)性物流降本增效取得新突破，社會物流總費用與GDP的比率降至11.8%左右。貨物運輸結構明顯優(yōu)化，大宗貨物實施“公轉鐵”“公轉水”成效明顯，鐵路貨運量占比較2024年末提升3個百分點，集裝箱多式聯(lián)運貨運量年均增長10%。多式聯(lián)運、高鐵物流、航空物流、冷鏈物流等重點領域的服務品質明顯提升。物流主體服務能力明顯增強，培育壯大一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流領軍企業(yè)。
產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2025-2031年江蘇省物流業(yè)市場深度研究與市場供需預測報告》共七章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國內物流業(yè)的總體概況和江蘇省物流業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了南京、無錫、蘇州、揚州及其他城市物流業(yè)的發(fā)展。隨后，報告對江蘇物流業(yè)做了重點企業(yè)經營狀況分析、發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后分析了江蘇省物流業(yè)的未來前景與發(fā)展趨勢。
本研究報告數據主要來自于國家統(tǒng)計局、江蘇省統(tǒng)計局、江蘇省經信委、產業(yè)研究報告網、產業(yè)研究報告網市場調查中心、江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對江蘇省物流業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資江蘇省物流業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 物流行業(yè)的相關概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質
1.1.3 物流服務的特點
1.1.4 物流產業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網絡系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經驗
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2020-2024年中國物流業(yè)的發(fā)展
2.1 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 我國物流業(yè)發(fā)展成就回顧
2.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
2.1.3 物流業(yè)對振興國民經濟具有拉動作用
2.1.4 中國物流產業(yè)的政策體系
2.2 2020-2024年中國物流行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 物流業(yè)景氣指數
2.2.2 社會物流總額
2.2.3 物流業(yè)總收入
2.2.4 社會物流總費用
2.2.5 物流運行效率
2.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.3.1 制約中國物流產業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.2 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.3.3 中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內憂外患
2.3.4 我國物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問題
2.4 中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.4.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.4.2 促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.4.3 實現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
2.4.4 跨區(qū)域物流服務發(fā)展的思路及措施
第三章 2020-2024年江蘇物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2020-2024年江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1 江蘇物流業(yè)對全省經濟“支撐”作用明顯
3.1.2 江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點
3.1.3 江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式
3.1.4 江蘇物流業(yè)有巨大的后發(fā)優(yōu)勢
3.2 2020-2024年江蘇物流業(yè)運行分析
3.2.1 2024年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.2.2 2024年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.2.3 2024年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.3 江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.3.1 物流資源整合不充分
3.3.2 缺少綜合性物流服務
3.3.3 現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場需求的擴展
3.3.4 交通、信息等物流基礎平臺面臨發(fā)展困境
3.4 江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對策分析
3.4.1 處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關系
3.4.2 大力發(fā)展第三方物流
3.4.3 政府加強政策支持
3.4.4 進一步完善管理體制
3.5 推進江蘇物流體系建設的建議
3.5.1 打破區(qū)域分割的局面實現(xiàn)全省聯(lián)動
3.5.2 繼續(xù)加強物流基礎設施建設
3.5.3 培育物流環(huán)境推廣標準化物流體系
3.5.4 推進物流系統(tǒng)的信息化建設
3.5.5 大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才
第四章 2020-2024年江蘇省主要城市物流業(yè)的發(fā)展
4.1 南京
4.1.1 南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述
4.1.2 南京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
4.1.3 南京敞開大門為物流業(yè)迎來投資商機
4.1.4 “十三五”南京物流業(yè)發(fā)展展望
4.2 無錫
4.2.1 無錫現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況
4.2.2 無錫物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2.3 無錫物流業(yè)依托高速建設迅速發(fā)展
4.2.4 無錫物流業(yè)發(fā)展與長三角城市比較
4.3 蘇州
4.3.1 蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展
4.3.2 蘇州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.3.3 蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展
4.3.4 蘇州力推制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展
4.3.5 蘇州物流業(yè)發(fā)展動向
4.3.6 蘇州物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.4 揚州
4.4.1 揚州物流業(yè)的發(fā)展綜述
4.4.2 揚州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.4.3 揚州公鐵水立體物流體系形成
4.4.4 “十三五”揚州物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.5 其他城市
4.5.1 連云港地稅構筑綠色通道扶植港口物流業(yè)發(fā)展
4.5.2 泰州新長鐵路推動制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展
4.5.3 姜堰加快推進物流業(yè)發(fā)展
4.5.4 常州加快物流業(yè)建設步伐
第五章 2020-2024年江蘇物流業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析
5.1 南京港股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經營效益分析
5.1.3 主營業(yè)務分析
5.1.4 財務狀況分析
5.1.5 核心競爭力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7 未來前景展望
5.2 江蘇玄通供應鏈股份有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 經營效益分析
5.2.3 主營業(yè)務分析
5.2.4 財務狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7 未來前景展望
5.3 鎮(zhèn)江寶華物流有限公司
5.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.3.2 經營效益分析
5.3.3 主營業(yè)務分析
5.3.4 財務狀況分析
5.3.5 核心競爭力分析
5.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.3.7 未來前景展望
5.4 江蘇連云港港口股份有限公司
5.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.4.2 經營效益分析
5.4.3 主營業(yè)務分析
5.4.4 財務狀況分析
5.4.5 核心競爭力分析
5.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.4.7 未來前景展望
第六章 江蘇物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
6.1 經濟和社會環(huán)境
6.1.1 地區(qū)生產總值
6.1.2 工業(yè)經濟運行
6.1.3 居民消費水平
6.1.4 固定資產投資
6.2 產業(yè)環(huán)境
6.2.1 江蘇物流市場需求旺盛物流業(yè)已成投資熱點
6.2.2 江蘇省不斷加大對物流業(yè)的政策扶持
6.2.3 江蘇物流交通基礎設施為物流業(yè)發(fā)展提供保障
6.2.4 江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善
6.3 投資風險的防范
6.3.1 物流業(yè)風險防范的舉措
6.3.2 物流項目風險防范的建議
6.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風險的防范
6.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 對江蘇物流業(yè)的前景趨勢分析
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.1.1 中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
7.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
7.1.3 中國物流市場將進一步加強整合
7.2 江蘇物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1 未來江蘇物流業(yè)發(fā)展面臨廣闊前景
7.2.2 江蘇物流市場呈現(xiàn)出巨大發(fā)展空間
7.2.3 江蘇物流業(yè)的未來發(fā)展趨勢
7.2.4 對2025-2031年江蘇物流業(yè)發(fā)展預測分析
7.3 江蘇省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
7.3.1 指導思想和目標
7.3.2 空間布局和定位
7.3.3 發(fā)展重點
7.3.4 主要任務
7.3.5 規(guī)劃實施和保障
圖表目錄
圖表 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表 2020-2024年社會物流總額及可比變化情況
圖表 2024年社會物流總費用構成
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年南京港股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2024年南京港股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2024年南京港股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2024年江蘇玄通供應鏈股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2024年鎮(zhèn)江寶華物流有限公司運營能力指標
圖表 2020-2024年江蘇連云港港口股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2024年江蘇連云港港口股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2024年江蘇連云港港口股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2024年江蘇連云港港口股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2024年江蘇連云港港口股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2020-2024年江蘇連云港港口股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
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