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2017-2022年中國航運(yùn)金融業(yè)市場深度調(diào)查與投資前景分析報(bào)告

字體大�。�大中小2017-09-27 中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://www.sjzruhua.cn

【報(bào)告名稱】2017-2022年中國航運(yùn)金融業(yè)市場深度調(diào)查與投資前景分析報(bào)告
【關(guān) 鍵字】航運(yùn)金融業(yè) 航運(yùn)金融業(yè)市場分析
【出版日期】2017年9月
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費(fèi)) 010-80993936
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航運(yùn)金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運(yùn)市場的發(fā)展有著重要影響。狹義，航運(yùn)金融是航運(yùn)企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機(jī)構(gòu)從事融資、保險(xiǎn)、資金結(jié)算、航運(yùn)價(jià)格衍生產(chǎn)品等。廣義，根據(jù)對產(chǎn)業(yè)金融的研究，航運(yùn)金融是指基于"航運(yùn)資源資本化、航運(yùn)資產(chǎn)資本化、航運(yùn)未來收益及產(chǎn)權(quán)資本化"原則，以航運(yùn)業(yè)為平臺(tái)，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、政府等進(jìn)行融資、投資、金融服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而產(chǎn)生的一系列與此相關(guān)業(yè)務(wù)總稱，這些業(yè)務(wù)可以解決航運(yùn)資金融通、航運(yùn)資源整合、航運(yùn)價(jià)值放大。

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國航運(yùn)金融業(yè)市場深度調(diào)查與投資前景分析報(bào)告》共九章。首先介紹了中國航運(yùn)金融業(yè)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、中國航運(yùn)金融業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國航運(yùn)金融業(yè)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國航運(yùn)金融業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對中國航運(yùn)金融業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國航運(yùn)金融業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對航運(yùn)金融業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資航運(yùn)金融業(yè)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第1章：中國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展綜述

1.1 報(bào)告整體框架與研究工具介紹

1.1.1 報(bào)告分析框架簡介

1.1.2 報(bào)告分析工具介紹

1.2 航運(yùn)金融業(yè)定義及分類

1.2.1 航運(yùn)金融業(yè)概念及定義

1.2.2 航運(yùn)金融業(yè)市場主體分類

1.2.3 航運(yùn)金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類

1.3 航運(yùn)金融服務(wù)的商業(yè)模式

1.3.1 政府投融資模式

1.3.2 市場投融資模式

1.3.3 PPP投融資模式

1.3.4 客戶資源整合模式

1.3.5 能力資源整合模式

1.3.6 信息資源整合模式

1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)營模式

1.3.8 金融資本運(yùn)營模式

1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營模式

1.4 航運(yùn)金融服務(wù)的實(shí)現(xiàn)形式

1.4.1 資源的資本化

1.4.2 資產(chǎn)的資本化

1.4.3 知識(shí)產(chǎn)權(quán)的資本化

1.4.4 未來價(jià)值的資本化

第2章：中國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 航運(yùn)金融業(yè)的政策環(huán)境分析

2.1.1 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系

2.1.2 航運(yùn)金融業(yè)主要政策

2.1.3 航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2.2 航運(yùn)金融業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境走勢預(yù)測

2.3 航運(yùn)金融業(yè)的金融環(huán)境分析

2.3.1 股票市場運(yùn)行分析

2.3.2 債券市場運(yùn)行分析

2.3.3 保險(xiǎn)市場運(yùn)行分析

2.3.4 基金市場運(yùn)行分析

2.3.5 信托市場運(yùn)行分析

第3章：國外航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.1 倫敦航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示

3.1.1 倫敦航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）倫敦航運(yùn)中心

（2）倫敦金融中心

（3）倫敦航運(yùn)服務(wù)中心與金融服務(wù)中心的關(guān)系

3.1.2 倫敦航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模

3.1.3 倫敦航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)作模式

（1）船舶融資

（2）海事保險(xiǎn)

（3）資金結(jié)算

（4）航運(yùn)價(jià)格衍生品

3.1.4 英國航運(yùn)金融業(yè)對我國的啟示

3.2 德國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示

3.2.1 德國航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.2 德國航運(yùn)金融業(yè)融資模式

3.2.3 德國航運(yùn)金融業(yè)對我國的啟示

3.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示

3.3.1 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.2 新加坡航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模

3.3.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)融資政策

3.3.4 新加坡航運(yùn)金融業(yè)海事信托

3.4 國外主要投資機(jī)構(gòu)船舶融資業(yè)務(wù)比較

第4章：中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 航運(yùn)業(yè)運(yùn)行情況分析

4.1.1 旅客運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析

4.1.2 貨物運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析

4.2 航運(yùn)業(yè)競爭狀況分析

4.2.1 航運(yùn)業(yè)競爭力分析

4.2.2 航運(yùn)業(yè)競爭格局分析

4.2.3 航運(yùn)業(yè)競爭策略分析

4.3 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場分析（分區(qū)域）

4.3.1 海洋運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析

（1）中國海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)地位分析

（2）海運(yùn)主要貨種運(yùn)輸情況分析

（3）中國海洋運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析

（4）中國海洋運(yùn)輸行業(yè)存在的問題及對策

4.3.2 內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析

（1）內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展概況分析

（2）全國內(nèi)河航道通航里程分析

（3）內(nèi)河運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析

（4）內(nèi)河航運(yùn)投資建設(shè)情況

（5）內(nèi)河航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展建議

4.4 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場分析（分產(chǎn)品）

4.4.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析

（1）國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析

（2）中國集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析

4.4.2 干散貨運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析

（1）國際干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展分析

（2）中國干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展分析

4.4.3 油輪運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析

（1）國際油輪運(yùn)輸市場發(fā)展分析

（2）中國油輪運(yùn)輸市場發(fā)展分析

第5章：中國航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)行分析

5.1 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模

（2）營業(yè)利潤

（3）資本充足率

（4）流動(dòng)性水平

（5）資產(chǎn)質(zhì)量和撥備水平

5.1.2 商業(yè)銀行航運(yùn)金融創(chuàng)產(chǎn)品分析

5.1.3 商業(yè)銀行航運(yùn)金融市場規(guī)模

5.1.4 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)參與者

5.1.5 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)資金流向

5.1.6 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢

5.2 保險(xiǎn)公司航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分析

5.2.1 保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.2.2 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品分析

5.2.3 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)市場規(guī)模

5.2.4 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)承包人格局

5.2.5 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)資金流向

5.2.6 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢

5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析

5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析

5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場規(guī)模分析

5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局

5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局

5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析

5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢

5.3.8 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)市場前景

5.4 航運(yùn)交易所運(yùn)價(jià)衍生業(yè)務(wù)分析

5.4.1 航運(yùn)交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.4.2 航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生產(chǎn)品分析

第6章：中國重點(diǎn)省市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展分析

6.1 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.1 上海市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.2 上海市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.1.3 上海市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.1.4 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.1.5 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.1.6 上海市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.1 天津市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.2.3 天津市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.2.4 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.2.5 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.2.6 天津市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.1 大連市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.2 大連市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.3.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.3.4 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.3.5 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.3.6 大連市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.1 青島市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.2 青島市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.4.3 青島市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.4.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.4.5 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.4.6 青島市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.1 寧波市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.2 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.3 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展格局

6.5.4 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.5.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.5.6 寧波市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.1 廣州市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.2 廣州市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.6.3 廣州市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.6.4 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.6.5 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.7 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.7.1 深圳市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.7.2 深圳市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.7.3 深圳市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.7.4 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.7.5 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.7.6 深圳市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.8 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.8.1 廈門市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.8.2 廈門市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.8.3 廈門市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.8.4 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.8.5 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.8.6 廈門市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.9 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.9.1 重慶市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.9.2 重慶市航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.9.3 重慶市航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.9.4 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.9.5 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.9.6 重慶市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

6.10 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.10.1 海南三沙航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.10.2 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)市場規(guī)模

6.10.3 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)競爭格局

6.10.4 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.10.5 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景

6.10.6 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì)

第7章：中國航運(yùn)金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 主要航運(yùn)公司經(jīng)營分析

7.1.1 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.2 中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.3 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)營收情況分析

（6）企業(yè)盈利能力分析

（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（8）企業(yè)償債能力分析

（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

（10）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.1.4 中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分布

（5）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.5 中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)營收情況分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（7）企業(yè)償債能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)

（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)營收情況分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（7）企業(yè)償債能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.7 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)

（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)營收情況分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（7）企業(yè)償債能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.1.8 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)

（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)營收情況分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)運(yùn)營能力分析

（7）企業(yè)償債能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.2 航運(yùn)金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析

7.2.1 交通銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)

（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模

（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃

7.2.2 中國銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)

（3）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模

7.2.3 民生銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)

（3）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況

（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模

（6）企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向

7.2.4 招商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)

（3）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況

（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模

（6）企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向

7.2.5 工商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)

（3）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)開展情況

（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模

（6）企業(yè)最新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)動(dòng)向

7.3 航運(yùn)金融業(yè)主要保險(xiǎn)公司經(jīng)營分析

7.3.1 中國大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)劃

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.3.2 中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.3.3 中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析

（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

7.4 航運(yùn)金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析

7.4.1 中航國際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃

7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)船舶設(shè)備分析

（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第8章：中國航運(yùn)企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議

8.1 產(chǎn)融一體化運(yùn)作模式分析

8.1.1 “產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行”模式

8.1.2 “產(chǎn)業(yè)+保險(xiǎn)公司”模式

8.1.3 “產(chǎn)業(yè)+財(cái)務(wù)公司”模式

8.1.4 “產(chǎn)業(yè)+融資租賃公司”模式

8.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的動(dòng)因分析

8.2.1 滿足集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)需要

8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化

8.2.3 提高資本盈利水平

8.2.4 創(chuàng)造協(xié)同價(jià)值

8.3 航運(yùn)企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)

8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀

8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點(diǎn)

8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的主要風(fēng)險(xiǎn)形式

8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

8.4 國外航運(yùn)企業(yè)投資金融的模式借鑒

8.4.1 “英美模式”分析

（1）英美模式分析

（2）英美模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

8.4.2 “日德模式”分析

（1）日德模式分析

（2）日德模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗(yàn)借鑒

8.5 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢與建議

8.5.1 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢

8.5.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的建議

第9章：互聯(lián)網(wǎng)下航運(yùn)金融行業(yè)面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型突圍策略（ZYYF）

9.1 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢不可擋

9.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長迅猛

9.1.2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)呈爆發(fā)式增長

9.1.3 互聯(lián)網(wǎng)金融市場蓬勃發(fā)展

（1）電子銀行交易筆數(shù)走勢分析

（2）網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)交易市場規(guī)模分析

（3）網(wǎng)絡(luò)證券交易市場規(guī)模分析

（4）網(wǎng)絡(luò)基金交易市場規(guī)模分析

（5）網(wǎng)絡(luò)借貸行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

9.2 互聯(lián)網(wǎng)下航運(yùn)金融行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)

9.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代航運(yùn)金融行業(yè)的大環(huán)境變化

9.2.2 互聯(lián)網(wǎng)下航運(yùn)金融行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇分析

（1）新型互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)金融模式（P2B模式）分析

（2）互聯(lián)網(wǎng)營銷對企業(yè)銷售成本的影響分析

9.2.3 互聯(lián)網(wǎng)下航運(yùn)金融行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析

（1）線上和線下博弈的問題

（2）傳統(tǒng)航運(yùn)金融企業(yè)業(yè)務(wù)模式變革的問題

（3）傳統(tǒng)航運(yùn)金融企業(yè)營銷模式變革的問題

9.3 互聯(lián)網(wǎng)思維下航運(yùn)金融企業(yè)轉(zhuǎn)型突圍策略

9.3.1 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)金融商業(yè)運(yùn)作模式需要?jiǎng)?chuàng)新

9.3.2 企業(yè)如何進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營銷推廣

9.3.3 企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化運(yùn)營與管理

9.3.4 傳統(tǒng)航運(yùn)金融企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的優(yōu)秀案例研究

圖表目錄：

圖表1：航運(yùn)金融業(yè)報(bào)告分析框架示意圖

圖表2：航運(yùn)金融定義

圖表3：航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分類表

圖表4：航運(yùn)金融服務(wù)的運(yùn)行架構(gòu)

圖表5：中國航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖

圖表6：航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)列表

圖表7：中國車船稅稅目稅額表（單位：元）

圖表8：2012-2016年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長率（單位：%）

圖表9：2016年IMF對全球主要國家宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的預(yù)測（單位：%）

圖表10：2013-2016年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長及預(yù)測（單位：%）

圖表11：2016年上證綜合指數(shù)和深圳成份指數(shù)走勢圖（單位：點(diǎn)）

圖表12：2016年股票市場統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，百萬股，家）

圖表13：2014.10.23-2015.10.21上證綜合指數(shù)（單位：點(diǎn)）

圖表14：2016年1-11月股票市場統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，百萬股，家）

圖表15：2004-2016年銀行間債券市場主要債券品種發(fā)行量變化情況（單位：億元）

圖表16：2016年1-11月國內(nèi)各類債券統(tǒng)計(jì)表（單位：億元）

圖表17：2004-2016年銀行間市場成交量變化情況（單位：億元）

圖表18：2008-2016年記賬式國債柜臺(tái)交易情況（單位：億元）

圖表19：2016年保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營情況（單位：億元）

圖表20：2016年保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營情況（單位：億元）

圖表21：2010-2016年中國保費(fèi)收入增長情況（單位：萬億元，%）

圖表22：2016年基金市場整體運(yùn)行情況（單位：只，億份，億元）

圖表23：2016年各類型基金凈值平均增長率（單位：%）

圖表24：2016年三、四季度前5家和前10家基金管理公司管理總資產(chǎn)占全部基金管理總資產(chǎn)的比例（單位：%）

圖表25：2016年三、四季度基金資產(chǎn)、流通市值及申購量（單位：億元，億份）

圖表26：2016年我國信托發(fā)展情況（單位：億元）

圖表27：2013-2016年我國信托業(yè)經(jīng)營業(yè)績（單位：億元，萬元）

圖表28：倫敦航運(yùn)服務(wù)中心集群關(guān)系示意圖

圖表29：敦金融中心服務(wù)內(nèi)容及關(guān)系示意圖

圖表30：國外主要投資機(jī)構(gòu)船舶融資業(yè)務(wù)比較列表

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