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2009年二季度煤炭市場預(yù)測

Tag：2009年   二季度   煤炭   市場   預(yù)測  
　　據(jù)秦港統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，隨著3月份南方電廠發(fā)電量的回升，目前秦皇島港每天的煤炭出港量均在60萬噸左右，日均錨地船舶均保持在130至140艘左右，煤炭需求確有回暖之勢。于是有業(yè)界人士預(yù)測，煤炭價格已經(jīng)觸底，未來煤價將會持續(xù)上漲。

　　然而據(jù)了解，正常情況下，秦皇島煤炭庫存持續(xù)下降必然導(dǎo)致煤價回升，但是3月份隨著秦皇島煤炭庫存快速下降，煤價卻一直持續(xù)保持穩(wěn)定，這被市場理解為目前國內(nèi)市場煤炭有效需求依然低迷。這種價格的持續(xù)穩(wěn)定在4月中旬，隨著秦港庫存的直降才終于告別連續(xù)7周價格不漲不跌的沉寂，無論是優(yōu)質(zhì)煤還是劣質(zhì)煤都出現(xiàn)了普漲局面，整體較3月份有了10元/噸左右的小幅上漲。據(jù)介紹，4月23日，交易市場5000大卡的動力煤平倉價報505至515元/噸，5500大卡的煤炭價格報575至585元/噸，6000大卡的煤炭價格報630至640元/噸，此價較高于實際成交價。

　　專業(yè)人士指出：“真正的需求回暖，依賴于煤炭下游產(chǎn)業(yè)的回暖，應(yīng)表現(xiàn)為秦港煤炭調(diào)入量與調(diào)出量的雙增加。然而秦港煤炭庫存的驟減，市場需求雖是重要的一方面，但是另一方面，由于煤電價格還在博弈，以及大秦鐵路檢修工作的影響，秦港從3月起煤炭到港量有所減少，約日均50萬噸左右，這就形成港口‘進(jìn)少出多’的情況，導(dǎo)致港口庫存量降到近幾年來的一個低值。這意味著待調(diào)入量增加后，庫存反彈的潛在壓力不可小視。”

　　為此，業(yè)界人士普遍認(rèn)為，二季度煤炭市場或呈現(xiàn)淡季不淡的現(xiàn)象，但價格漲幅卻有限，因目前煤電企業(yè)雙方仍未就今年電煤合同價格達(dá)成協(xié)議，因此煤價市場拐點仍待觀察。

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