鋼鐵：業(yè)績見底 嚴重滯漲

　　5月12日,海關快報數據顯示,4月份鐵礦石進口5700萬噸,再次創(chuàng)下歷史新高。由此可以預測,鋼鐵的需求開始上漲,否則也不需要進口5700萬噸的鐵礦石,也就是說鋼鐵行業(yè)即將走出低谷。

    同時,隨著國家前期經濟振興計劃的具體落實,各種基礎建設項目陸續(xù)開工,下游相關行業(yè)逐漸恢復,未來對鋼材的需求量亦將有所擴大;房地產行業(yè)也開始復蘇。雖然房屋開工率尚未回復,但是隨著前期庫存的銷售完畢,再次開工建設將不是夢想。

　　此外,鋼鐵價格雖然處在低位,不過基本已經完成了筑底的過程,價格上漲指日可待。不僅如此,鋼廠的原材料價格也有所上漲,進口鐵礦石價格上升和海運費大漲,而且本周國內焦炭市場漲價聲一片。河北、山西焦協(xié)相繼出臺5月份上調焦炭出廠價格的指導意見,漲幅在50-60元/噸,高的在110元/噸。原材料漲價令鋼廠成本上升,如果價格依然維持底部,利潤必然無法維持,鋼鐵價格上漲也是必然行為,鋼價將在未來一段時間內配合增長的需求同步上升,從而提高鋼鐵行業(yè)的利潤。

　　而鋼鐵行業(yè)“限產令”也對鋼鐵類上市公司形成利好。“限產令”要求各地淘汰落后產能,對落后鋼鐵企業(yè)、不顧市場需求盲目擴大生產的鋼鐵企業(yè),要求銀行減少或停止貸款。“限產令”主要抑制的是中小鋼企,將資源集中到優(yōu)質上市公司,給了其增加訂單的機會。因此,鋼鐵業(yè)績將見底,有行業(yè)復蘇預期。

　�。�600019）寶鋼股份

　　鋼鐵行業(yè)的龍頭,將受益于經濟提振計劃和汽車行業(yè)回暖,近期工信部淘汰鋼鐵業(yè)落后產能的相關政策也有利于提振鋼材價格。技術面上,股價在放量后出現(xiàn)回調,短線可能迎來將好的買點。

　　（600808）馬鋼股份

　　壟斷火車輪生產供應市場,國內鐵路客車輪有90%來自公司,將受益萬億鐵路投資,業(yè)績將大幅增長。二級市場上,股價在沖高后回落至長陽線起動位置,值得投資者密切關注。