2010年我國電煤及相關市場運行情況

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：4月份，全社會用電3394億千瓦時，同比增加23.08%，其中第二產(chǎn)業(yè)耗電2583億千瓦時，同比增加25.56%。1-4月份，全社會累計用電13075.47億千瓦時，同比增加23.85%；其中第二產(chǎn)業(yè)用電9717.92億千瓦時，同比增加26.97%。

　　1、電力生產(chǎn)回顧和未來預測

　　4月份，全國發(fā)電3316億千瓦時，同比增加21.4%；其中火電2764億千瓦時，同比增加25.6%；水電416億千瓦時，同比減少1.1%。1-4月份累計發(fā)電12842.1億千瓦時，同比增加21.5%；其中火電10988.4億千瓦時，同比增長25.4%；水電1330.3億千瓦時，同比減少3.1%。全國發(fā)電設備發(fā)電小時數(shù)累計為1515，同比增加157小時；其中火電1716，同比增加243小時；水電737，同比減少118小時。全國供電累計標煤耗332克/千瓦時，同比下降7克/千瓦時。

　　4月份，全社會用電3394億千瓦時，同比增加23.08%，其中第二產(chǎn)業(yè)耗電2583億千瓦時，同比增加25.56%。1-4月份，全社會累計用電13075.47億千瓦時，同比增加23.85%；其中第二產(chǎn)業(yè)用電9717.92億千瓦時，同比增加26.97%。

     2010-2015年中國新型煤化工行業(yè)運行走勢與投資戰(zhàn)略分析報告


　　2、電煤行情、分析及后市預測

　　秦皇島港煤炭庫存2010年1月份以窄幅盤整為主，2月8日達到546萬噸后開始上升，雖然2月20日有一個小幅調(diào)整，但沒有影響庫存上漲的勢頭，到3月4日突破了800萬噸至3月30日，4月庫存受大秦線檢修和煤炭生產(chǎn)降低等影響大幅下滑，5月觸底緩慢反彈。截至5月31日達到580萬噸；目前在港待裝船舶保持在100艘以上，部分時段已達09年煤炭緊張時在港待裝船只數(shù)量。2010年6月，港口庫存受華東等沿海電廠庫存需繼續(xù)提高、煤炭產(chǎn)量同比繼續(xù)增加、電力消耗環(huán)比緩慢增加和大秦鐵路檢修結束等影響，庫存將出現(xiàn)盤整緩慢回升態(tài)勢；港口煤價將受進港煤炭量增加、出港相對微增和內(nèi)海運費存在反復盤整等影響，整體價格應以窄幅震蕩為主，幅度應該極其有限；大同優(yōu)混(發(fā)熱量：5800大卡)平倉平均價格2010年1月上漲20元/噸，2月份平均價格下降80元/噸，3月份平均價格下降35元/噸，4月平均價格上漲20元/噸，5月份平均價格上漲40元/噸，截至5月31日平均價格至790元/噸，相比國際澳大利亞紐卡斯爾港(煤炭指標：Q=6000)到廣州港煤價高近0.008元/大卡，折算成5800大卡為45元/噸。國際NEWC煤價2010年1月份基本在84-99美元/噸之間徘徊； 2月在90-96美元/噸之間震蕩；3月份在93-95美元/噸之間反復；4月份在94-100美元/噸之間調(diào)整；5月份在96-108美元之間下行，截至5月29日價格為96.84美元/噸，預計6月份隨著南非工人罷工負面影響的消除和澳洲預期罷工的“夭折”，國際煤炭價格存在觸底反彈盤整的可能。我國煤炭進口主要地域依然是廣州地區(qū)，廣州港煤炭庫存1月經(jīng)過盤整后降至190萬噸附近；2月經(jīng)過盤整后升至250萬噸上下；3月直線上升至290萬噸后回調(diào)，4月份繼續(xù)緩慢回落，5月份繼續(xù)小幅下降，截至5月31日為205萬噸；預計6月份隨著國內(nèi)煤炭價格基本穩(wěn)定、電廠耗煤量緩慢增加，國際海運費小幅震蕩和國際煤價調(diào)整，煤炭進口月環(huán)比將小幅增加，廣州港庫存將出現(xiàn)觸底小幅回升的可能。現(xiàn)全國直供電廠煤炭庫存均微幅增加；庫存平均可用天數(shù)緩慢上行，整體達到15天以上，5月上漲最快的是華中地區(qū)，但同比除東北微弱高出外，其他地區(qū)均低2-12天；6月隨著自南到北日耗量逐漸增加、全國汛期到來促使水電出力環(huán)比增加和第二產(chǎn)業(yè)耗電環(huán)比小幅降低，整體庫存和可用天數(shù)將先升后降，波幅有限。

    中國電力、熱力的生產(chǎn)和供應行業(yè)競爭對手分析報告


　　2010年6月，沿海電廠受庫存適中、各種運輸相對微弱偏緊、民電需求微增、用電大戶第二產(chǎn)業(yè)高需求相對緩解、以及全國電力消耗將緩慢增加等影響，電廠煤炭庫存量和可用天數(shù)將先漲后跌；秦皇島庫存將隨著煤炭產(chǎn)量微增、大秦線檢修結束、在港待裝船只處于100艘以上、南方部分煤炭輸入港庫存微降、電廠庫存需要提高和進口月環(huán)比增加等，將緩慢回升。秦皇島港煤炭價格隨著煤炭產(chǎn)量同環(huán)比微增、南方運煤力度微弱增加、秦港庫存緩慢上升、部分地區(qū)電廠庫存適中、華東、南和中部地區(qū)偶爾高溫與汛期到來促使水電增加等影響而微幅調(diào)整為主，利好略顯優(yōu)勢。全國煤礦生產(chǎn)基本穩(wěn)定，產(chǎn)量同環(huán)比將增加，部分地區(qū)的整合和安全事故對煤炭生產(chǎn)影響有限。鐵路運輸緊張程度環(huán)比將增加，整體逐漸趨緊。國際煤炭價格受美元幣值變化、亞太地區(qū)各國經(jīng)濟繼續(xù)好轉和季節(jié)性需求等多重作用，觸底回升盤整的可能性存在。進口煤炭受國際海運費小幅震蕩，國際煤炭價格回歸理性和國內(nèi)煤價微幅調(diào)整等刺激，月環(huán)比將微弱增加。我國煤炭受國外需求增加緩慢，國內(nèi)需求強勁，出口月環(huán)比將低位盤整。這些因素綜合后可以預測：2010年6月份，大部分地區(qū)動力煤價格將小幅上行，幅度將比前期減緩，存在維穩(wěn)的可能，出現(xiàn)大幅上漲的唯一可能的因素只有輸入秦皇島港的動力煤沒有緊隨市場需求而增加運量。