中國光伏市場規(guī)�，F(xiàn)狀

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：目前,國內(nèi)光伏逆變器生產(chǎn)企業(yè)處在起步成長階段,發(fā)展?jié)摿�很�?但行業(yè)集中度高,進人難度大。

    2012-2016年中國光伏電站市場深度調(diào)查及投資戰(zhàn)略咨詢報告

    中國20巧年光伏裝機量要達到10Gw,這是因為中國政府對日本地震十分重視,重新檢討了能源結(jié)構(gòu),把新能源(PV)看做了重點，除了ICTresearch傳統(tǒng)意義上要求光伏組件價格下降以便在有限的財政補貼內(nèi)最大限度的推動光伏發(fā)展外,另外一個因素是電網(wǎng)建設(shè)，這主要是要解決長距離輸送的問題,就是電網(wǎng)的建設(shè)(電網(wǎng)的覆蓋范圍要包含新疆，內(nèi)蒙等)和輸電成本的下降(主要包含超高壓輸電和直流輸電等技術(shù)的突破)，隨著今后國家輸電網(wǎng)絡(luò)的完善,給西北地區(qū)大規(guī)模光伏電站建設(shè)打下基礎(chǔ)，但是,2011年l月一8月多晶硅，硅片附加值。

    電池片附加值，組件附加值等各光伏產(chǎn)業(yè)鏈走勢低位盤整。

    光伏市場主要驅(qū)動因素及博弈方式201年8月1日,發(fā)改委網(wǎng)站正式發(fā)布非招標(biāo)光伏項目實施統(tǒng)一上網(wǎng)電價，發(fā)改委將根據(jù)投資成本變化，技術(shù)進步情況等因素適時調(diào)整2011年8月12日,中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專委會在京發(fā)布，中國光伏發(fā)電平價上網(wǎng)路線圖，􀀂路線圖，分析,按照以下假設(shè):2009年光伏上網(wǎng)電價為1.5元瓜Wll,以后每年下降8%;火電上網(wǎng)電價以后每年上漲6%，則到2014年,中國工商業(yè)用電價格首先超過光伏發(fā)電上網(wǎng)電價,率先實現(xiàn)，平價上網(wǎng)，􀀂4.光伏市場的細分產(chǎn)品現(xiàn)狀光伏逆變器是光伏系統(tǒng)核心功率調(diào)節(jié)組件,占整個并網(wǎng)光伏系統(tǒng)成本的10%一巧%,具有較高的技術(shù)含量，目前全球逆變器市場主要被SMA所控制,市場份額高達40%以上;KACO,FRONIUS,sIEMENS等第二梯隊廠商占據(jù)了全球約30%的份額。

    目前,國內(nèi)光伏逆變器生產(chǎn)企業(yè)處在起步成長階段,發(fā)展?jié)摿�很�?但行業(yè)集中度高,進人難度大。

    風(fēng)電市場現(xiàn)狀及分析中囚風(fēng)電裝機容量在經(jīng)歷了從20(場至209年連續(xù)4年翻倍成長后,2010年新增風(fēng)電裝機容量為1892萬kw，再創(chuàng)歷史新高,如圖5所示，中國風(fēng)能市場在未來幾年行業(yè)增速將會下降。

    出現(xiàn)風(fēng)機產(chǎn)能過剩嚴重的局面,風(fēng)電采購電價補貼也將取消。

    ICTresearch預(yù)計從2012年開始,中國風(fēng)電建設(shè)速度進人穩(wěn)定增長6.新型電池市場的細分產(chǎn)品現(xiàn)狀節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作開展兩年多以來,示范推廣已初具規(guī)模，截至目前,25個試點城市節(jié)能與新能源汽車總保有量超過!萬輛,其中私人購買新能源汽車超過l千輛,建成充/換電站近10座,充電樁450多個,示范運行總里程超過3以X)萬公里，但節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作任務(wù)艱巨,還有較大的挑戰(zhàn),需要加強協(xié)作,共同推進。

    2011年前5個月,國內(nèi)鉀離子電池的累計產(chǎn)量達到1054億只,同比增長21.36%;鎳氫，鎳鍋等堿性二次電池的累計產(chǎn)量為2.81億只,同比增長1973%,鉛酸蓄電池累計產(chǎn)量為590828萬千伏安時,同比增長8石2%，從單月的情況來看,鏗離子電池產(chǎn)量增速從高位逐步回落鎳氫，鎳錫等堿性二次電池月產(chǎn)量增速觸底反彈。

    鉛酸電池的月產(chǎn)增速呈下降態(tài)勢。

    動力電池市場的放量仍需等待，對于市場最為關(guān)注的動力電池市場,ICTresearch認為前景不容質(zhì)疑,但其放量啟動的時點應(yīng)該2013年左右，目前新能源汽車的發(fā)展正處在基礎(chǔ)設(shè)施的完善。

    相關(guān)標(biāo)準的確定和商業(yè)模式的確定等階段,相關(guān)利益集團之間的博弈和定位的過程還都沒結(jié)束，因此其真正啟動拐點的到來仍需要一定的時間，對于空間同樣廣闊的儲能市場,IcTres~h認為其發(fā)展時點應(yīng)該在動力電池大規(guī)模應(yīng)用之后,目前受制于高成本而難給行業(yè)帶來實質(zhì)影響。

    行業(yè)整體策略建議在面對這樣一個潛力巨大的市場,新能源的產(chǎn)品廠商較多,種類較多,技術(shù)發(fā)展也比較快,所以競爭會比較激烈，因此,如何把握客戶的需求,如何應(yīng)對來自國際市場的金融壓力,怎樣去尋求更好的合作伙伴,怎樣保持成本領(lǐng)先,技術(shù)領(lǐng)先,并具有環(huán)保優(yōu)勢等,這些問題都是我們應(yīng)該深思熟慮的方面,解決這些問題,才能領(lǐng)跑新能源這個行業(yè)。