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當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 能源礦產(chǎn) >  2013年中國(guó)鋼材出口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

2013年中國(guó)鋼材出口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

Tag：鋼材  

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    2013年，盡管遭遇境外反傾銷與人民幣升值等不利因素影響，但我國(guó)鋼材出口數(shù)量依然龐大，穩(wěn)居全球第一大鋼材出口國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，我國(guó)鋼材出口總量達(dá)到6233.8萬(wàn)噸，創(chuàng)08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)新高，盡管2013年我國(guó)鋼材出口同比增長(zhǎng)11.9%，但增速已連續(xù)四年放緩；出口均價(jià)為854美元/噸，比去年下降近70美元，降幅7.6%。同時(shí)，2013年我國(guó)月均鋼材出口量519.5萬(wàn)噸，為近五年來(lái)月均出口值首次上破500萬(wàn)噸（如圖）。


    從月度出口情況看，除1月、2月、9月份鋼材出口低于500萬(wàn)噸外，其余月份鋼材出口均高于500萬(wàn)噸，其中8月份鋼材出口量是達(dá)到了614萬(wàn)噸，同時(shí)創(chuàng)下自金融危機(jī)以來(lái)的單月新高（見(jiàn)下圖）。 


    東盟已超越韓國(guó)成為我國(guó)第一大鋼材出口目的地，同時(shí)大陸對(duì)臺(tái)灣地區(qū)出口大幅增長(zhǎng)。2013年我國(guó)鋼材出口較為分散，共計(jì)出口到213個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中排名前十位的國(guó)家和地區(qū)分別是東盟、韓國(guó)、美國(guó)、香港、印度、巴西、臺(tái)灣省、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和印度，出口量合計(jì)占同期我國(guó)鋼材出口總量的63.5%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)鋼材出口同比較上年增長(zhǎng)了11.9%，主要出口到東盟、韓國(guó)和美國(guó)，出口量分別為1742.5萬(wàn)噸、972.4萬(wàn)噸和220.8萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)22.4%、下降2.3%和增長(zhǎng)11.2%，但排名前十出口國(guó)中除韓國(guó)、印度、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋同比負(fù)增長(zhǎng)外，其他國(guó)家同比增幅均有不同程度提升。其中，對(duì)臺(tái)灣地區(qū)出口156.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.7%，東盟增幅則維持在20%以上，對(duì)東盟出口量的增加使其成為我國(guó)最主要的鋼材出口目的地。（如表所示）  

2013年我國(guó)鋼材出口前十大國(guó)家和地區(qū)一欄表
國(guó)別  （地區(qū)）
出口量（萬(wàn)噸）
同比（%）
占比（%）
出口額  （億美元）
同比（%）
占比（%）
出口均價(jià)（美元/噸）
同比（%）
東盟
1742.5
22.4
28.0
125.7
10.7
23.6
721.6
-9.6
韓國(guó)
972.4
-2.3
15.6
69.5
-8.1
13.1
714.5
-5.9
美國(guó)
220.8
11.2
3.5
27.4
-4.9
5.1
1240.7
-14.5
香港
205.5
23.9
3.3
14.2
9.5
2.7
693.4
-11.6
印度
164.6
-27.0
2.6
16.9
-25.4
3.2
1028.3
2.2
巴西
157.3
43.1
2.5
12.9
26.0
2.4
821.2
-11.9
臺(tái)灣省
156.1
32.7
2.5
22.4
21.4
4.2
1437.2
-8.5
沙特阿拉伯
125.5
-13.8
2.0
10.2
-14.3
1.9
811.6
-0.6
阿聯(lián)酋
115.6
-2.2
1.9
9.8
-6.4
1.8
849.2
-4.3
智利
98.6
3.9
1.6
7.0
-7.4
1.3
712.8
-10.9
合計(jì)
6233.8
11.9
100.0
532.4
3.4
100.0
854.0
-7.6

 
    一般貿(mào)易方式出口占主導(dǎo)地位，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式出口倍增。2013年我國(guó)鋼材以一般貿(mào)易方式出口5905.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.6%，占同期我國(guó)鋼材出口總量的94.7%；以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式出口鋼材16.4萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)2.1倍。（如表所示）

  
2013年我國(guó)鋼材出口貿(mào)易方式情況一覽表
貿(mào)易方式
出口量（萬(wàn)噸）
同比（%）
占比（%）
出口額  （億美元）
同比（%）
占比（%）
均價(jià)�。涝�/噸）
同比（%）
一般貿(mào)易
5905.5
11.6
94.7
480.4
3.2
90.2
813.5
-7.6
進(jìn)料加工貿(mào)易
139.9
6.9
2.2
27.5
-5.0
5.2
1967.3
-11.1
對(duì)外承包工程出口貨物
109.3
28.4
1.8
14.0
23.4
2.6
1280.3
-3.9
邊境小額貿(mào)易
46.4
12.0
0.7
4.1
4.2
0.8
888.6
-6.9
海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物
16.4
209.0
0.3
2.8
88.0
0.5
1736.2
-39.1
其他貿(mào)易
6.7
19.0
0.1
1.6
28.4
0.3
2423.9
7.9
國(guó)家間、國(guó)際組織無(wú)償援助和贈(zèng)送的物資
3.4
12.5
0.1
0.3
0.7
0.0
785.8
-10.4
來(lái)料加工裝配貿(mào)易
3.3
-20.3
0.1
1.2
-11.9
0.2
3472.6
10.5
保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出境貨物
2.5
-51.6
0.0
0.4
-31.8
0.1
1557.7
40.8
租賃貿(mào)易
0.3
17574.1
0.0
0.033
9207.8
0.0
991.8
-47.3
出料加工貿(mào)易
0.01
598.1
0.0
0.001
476.3
0.0
1562.6
-17.4
合計(jì)
6233.8
11.9
100.0
532.4
3.4
100.0
854.0
-7.6
 
    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2020年中國(guó)鋼材行業(yè)分析與投資前景評(píng)估報(bào)告》

    鋼材出口品種以板材和棒材為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾凸顯。2013年我國(guó)鋼材出口量增幅最大的大類品種是棒材和角型材，增幅分別為45.5%和21.8%，板材出口量的增幅雖沒(méi)有上述二大品種那么明顯，但2.5%的增長(zhǎng)意味著板材出口量值的變化維持著相對(duì)的穩(wěn)定，畢竟板材類鋼材出口量占據(jù)著我國(guó)鋼材出口總量的近一半的份額，但板材類出口量所占我國(guó)鋼材出口總量的比例已從2011年的54.3%下降到今年的44.3%。2013年我國(guó)板材的出口量為2764.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.5%，占比44.3%；其次為棒材，出口量為1711.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)45.5%，占比為27.4%；其他鋼材品種如角鋼及型鋼、線材和管配件合計(jì)出口763.7萬(wàn)噸，占同期我國(guó)鋼材出口總量的12.3%。（如表所示） 

    鋼材出口品種以板材和棒材為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾凸顯。2013年我國(guó)鋼材出口量增幅最大的大類品種是棒材和角型材，增幅分別為45.5%和21.8%，板材出口量的增幅雖沒(méi)有上述二大品種那么明顯，但2.5%的增長(zhǎng)意味著板材出口量值的變化維持著相對(duì)的穩(wěn)定，畢竟板材類鋼材出口量占據(jù)著我國(guó)鋼材出口總量的近一半的份額，但板材類出口量所占我國(guó)鋼材出口總量的比例已從2011年的54.3%下降到今年的44.3%。2013年我國(guó)板材的出口量為2764.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.5%，占比44.3%；其次為棒材，出口量為1711.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)45.5%，占比為27.4%；其他鋼材品種如角鋼及型鋼、線材和管配件合計(jì)出口763.7萬(wàn)噸，占同期我國(guó)鋼材出口總量的12.3%。（如表所示） 
 
2013年我國(guó)鋼材品種出口情況一覽表
品種
出口量（萬(wàn)噸）
同比（%）
占比（%）
出口額 （億美元）
同比（%）
占比（%）
均價(jià)�。涝�/噸）
同比（%）
鋼鐵板材
2764.1
2.5
44.3
223.1
-0.1
41.9
0.8
-2.6
鋼鐵棒材
1711.1
45.5
27.4
103.6
26.5
19.5
0.6
-13.1
角鋼及型鋼
423.5
21.8
6.8
26.8
13.4
5.0
0.6
-6.9
鋼鐵線材
184.4
2.3
3.0
20.6
-0.7
3.9
1.1
-2.9
鋼鐵管配件
155.8
0.0
2.5
40.4
-3.7
7.6
2.6
-3.7
合計(jì)
6233.8
11.9
100.0
532.4
3.4
100.0
0.9
-7.6
 
    我國(guó)鋼材出口貿(mào)易的主要影響因素有： 

    （一）國(guó)內(nèi)鋼價(jià)下跌后放大國(guó)際市場(chǎng)價(jià)差，促進(jìn)鋼材出口。雖然人民幣的升值給鋼材出口增加了難度，但我國(guó)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的持續(xù)疲軟卻增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)貿(mào)易商擴(kuò)大出口的意愿。近期美國(guó)鋼價(jià)始終保持波瀾不驚，而歐洲止跌后也逐漸企穩(wěn)，韓國(guó)鋼價(jià)更是出現(xiàn)了明顯反彈。在此情況下，我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼價(jià)的不斷下跌使得國(guó)際間價(jià)差有拉大的趨勢(shì)，而在國(guó)內(nèi)“金三銀四”傳統(tǒng)銷售旺季過(guò)去之后，短期內(nèi)這種趨勢(shì)也似乎無(wú)法逆轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)狀將使國(guó)內(nèi)有條件的鋼廠在同等情況下更愿意選擇出口，而我國(guó)出口的鋼材在國(guó)際同類產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。 

    （二）全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)于我國(guó)鋼材出口有強(qiáng)勁拉動(dòng)作用。隨著世界經(jīng)濟(jì)，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，鋼材消費(fèi)勢(shì)必會(huì)有較多增加，又由于世界粗鋼富裕產(chǎn)能主要集中在中國(guó)，因此，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)于我國(guó)鋼材的出口需求將會(huì)非常旺盛。一是世界各國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將會(huì)改善我國(guó)鋼材出口需求環(huán)境。據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)：出于維持世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要，到2030年全球基礎(chǔ)建設(shè)投資至少需要57萬(wàn)億美元，包括道路、電力以及水力相關(guān)的項(xiàng)目，由此產(chǎn)生對(duì)于我國(guó)鋼材的巨大需求，包括建筑鋼材的直接出口需求與機(jī)械設(shè)備等間接鋼材出口兩個(gè)方面。二是全球高鐵大發(fā)展。有分析認(rèn)為，未來(lái)10-20年內(nèi)，全球高速鐵路將要進(jìn)入較快發(fā)展的黃金年代，美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、英國(guó)、巴西等國(guó)紛紛制訂了規(guī)�？涨暗母咚勹F路發(fā)展計(jì)劃。按照各國(guó)高鐵發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，世界高速鐵路總里程將超過(guò)5萬(wàn)公里，未來(lái)7年內(nèi)的新增里程將達(dá)到3萬(wàn)公里以上，直接投資將超過(guò)1.1萬(wàn)億美元，近7萬(wàn)億人民幣。與此同時(shí)，我國(guó)在高鐵建設(shè)成本、建設(shè)技術(shù)與建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐方面，又具有巨大的比較優(yōu)勢(shì)，其中高鐵造價(jià)只有國(guó)外造價(jià)的1/3-1/2。因此未來(lái)全球高鐵發(fā)展對(duì)于我國(guó)高鐵出口需求巨大。由于高鐵屬于鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度很大的行業(yè)，平均每公里(全高架鐵路)消耗鋼材3000多噸，如果加上機(jī)車等設(shè)備，其用鋼量會(huì)更多。我國(guó)高鐵出口勢(shì)必帶動(dòng)相應(yīng)數(shù)量的鋼材間接出口。
　 
    （三）反傾銷對(duì)我國(guó)鋼材出口影響有限。從區(qū)域上看，因鋼材而發(fā)起反傾銷案件的多為歐美國(guó)家，由于上述地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，各國(guó)紛紛通過(guò)反傾銷手段來(lái)保障自己國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的利益，加之我國(guó)出口的鋼材仍以低端低價(jià)產(chǎn)品為主，這種以價(jià)格制勝的行為容易引起他國(guó)反感。但這對(duì)我國(guó)鋼材出口的影響有限，一方面，我國(guó)不少企業(yè)已通過(guò)與國(guó)際知名的鋼鐵貿(mào)易公司合作開(kāi)拓市場(chǎng)，后者不僅更熟悉國(guó)際間交易的業(yè)務(wù)更能有效避免貿(mào)易摩擦的發(fā)生；另一方面，我國(guó)目前鋼材出口的主要國(guó)家已從歐美國(guó)家向越南、泰國(guó)、韓國(guó)等東亞國(guó)家轉(zhuǎn)移，尤其是東盟占據(jù)了我國(guó)出口鋼材第一的位置，而韓國(guó)位居第二，2013年，我國(guó)總計(jì)向韓國(guó)出口鋼材972.4萬(wàn)噸，占我國(guó)全年出口總量的15.6%，而這些國(guó)家近期并沒(méi)有傳出對(duì)中國(guó)鋼材產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷調(diào)查的消息。

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