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九江石化做好卸油中的“減法”

Tag：九江   石化   做好   卸油   減法  
在減法公式中，若想差為大，在減數(shù)相同情況下，則被減數(shù)要小。九江石化在原油接卸過程中調(diào)整思路，由以往“多卸快卸”向“卸干卸凈”轉(zhuǎn)變，在油駁存油數(shù)不變的情況下，將油駁剩油數(shù)力爭降到最小，從而使“差”出來的油量達(dá)到最大。一季度九江石化碼頭作業(yè)部共接卸原油123000噸，減少原油損失432.98噸。

2009年，九江石化將降低原油進(jìn)廠損耗作為效能監(jiān)察項(xiàng)目，不斷加大監(jiān)管力度。分公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門認(rèn)真分析原油從源頭到進(jìn)廠入庫全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，深入探討原油進(jìn)廠中可能造成損失的因素，并對相關(guān)問題制訂措施。碼頭作業(yè)部在深入開展卸油技術(shù)攻關(guān)和QC活動(dòng)的基礎(chǔ)上，制定和完善了一整套壓載傾斜原油接卸收艙工藝，從節(jié)約卸油加溫蒸汽，降低裝置能耗，提高卸油效率入手，工藝技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)蒸汽與就地取用的江水混合裝置，產(chǎn)生熱水替代原油接卸收艙階段蒸汽加熱辦法，進(jìn)一步改善了收艙工況，提高了原油接卸收艙效果。2月20日，兩艘3500噸級分節(jié)駁分別�？看a頭躉船卸油，兩油駁在上航次駁底存油較多，分別剩油23厘米和19厘米，分公司組織有關(guān)人員分析油駁狀況和前后裝油品種性質(zhì)特征，優(yōu)化卸油操作，接卸人員結(jié)合油品性質(zhì)，控制好加溫時(shí)間和壓力，調(diào)節(jié)好卸油工藝參數(shù)，盡量使卸油工況往最佳卸油收艙工藝參數(shù)靠攏，兩油駁最后卸至1.063cm和1.625cm，據(jù)估算，多卸駁底存油220噸。

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