上海關(guān)區(qū)1至4月輪胎出口量同比下降28.7%

    一、單月出口額連續(xù)2個月環(huán)比回升，且出口降幅逐月收窄。2008年9月份至2009年2月，上海關(guān)區(qū)輪胎出口額連續(xù)6個月呈逐月下滑態(tài)勢，其中，2009年2月當(dāng)月出口僅1億美元，為2006年8月以來的最低值。但3月份以后關(guān)區(qū)輪胎出口額連續(xù)2個月出現(xiàn)環(huán)比回升，至4月份達到1.3億美元，雖然同比仍下降13.2%，但降幅在3月環(huán)比收窄1.6個百分點的基礎(chǔ)上，當(dāng)月再收窄3.1個百分點。

    二、加工貿(mào)易占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。2009年1-4月，上海關(guān)區(qū)以加工貿(mào)易出口輪胎1,743萬條，價值4.5億美元，分別下降24.9%和19.3%，占同期關(guān)區(qū)輪胎出口總額的98%。同時，一般貿(mào)易出口163.2萬條，價值801萬美元，分別下降53.3%和6.2%。

    三、美國和歐盟仍是出口主要市場，其中對美出口降幅逐月加深。美國和歐盟是上海關(guān)區(qū)輪胎出口的主要市場。2009年1-4月，上海關(guān)區(qū)對上述2大市場分別出口輪胎2億美元和0.7億美元，分別下降15.6%和26.2%，合計出口額占關(guān)區(qū)出口總額的比重達到58.6%。但自2009年1月份關(guān)區(qū)對美出口出現(xiàn)2006年8月份以來的首次下降后，單月出口降幅呈現(xiàn)逐月加深態(tài)勢，至4月份降幅已擴大至21.9%。

    四、機動小客車用輪胎為出口主要品種，客貨車輛用輪胎出口大幅下降。2009年1-4月，上海關(guān)區(qū)出口機動小客車用輪胎1,032萬條，價值3億美元，分別下降19.1%和9.8%，占同期關(guān)區(qū)輪胎出口總額的65.3%。同時，客貨車輛用輪胎出口170.3萬條，價值1.4億美元，分別大幅下降37.3%和32.4%，占同期關(guān)區(qū)輪胎出口總額的29.5%。

    國際金融危機爆發(fā)以來，歐美等發(fā)達國家汽車產(chǎn)銷大幅萎縮是當(dāng)前中國輪胎出口下降的主要原因。據(jù)統(tǒng)計，2009年1-4月，美國汽車銷售較2008年同期下滑37.3%。其中，通用、福特和克萊斯勒3大國際汽車巨頭銷量降幅分別達到45%、39.8%和46.2%。同時，4月份意大利、法國和西班牙等國新車注冊數(shù)也分別下降7%、7%和46%。全球汽車產(chǎn)銷量的大幅萎縮，極大地抑制了輪胎作為裝配和更新的需求量。

    值得關(guān)注的是，盡管3月份以來上海關(guān)區(qū)輪胎出口連續(xù)出現(xiàn)環(huán)比回升態(tài)勢，但下階段輪胎出口環(huán)境仍不容樂觀。輪胎作為中國遭遇國外反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的產(chǎn)品之一，到目前為止，已受到委內(nèi)瑞拉、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等多個國家的反傾銷調(diào)查。其中，中國最大的輪胎出口市場美國在2008年7月8日起對中國非公路輪胎征收高達210%的反傾銷稅，2009年以來上海關(guān)區(qū)對美輪胎出口全部呈下降態(tài)勢，且降幅逐月連續(xù)擴大。更為嚴(yán)重的是，2009年4月20日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會向美國國際貿(mào)易委員會申請，對自中國進口的輪胎啟動特殊保障措施調(diào)查，要求對中國乘用車輪胎采取每年2100萬條的配額限制。一旦特保措施被執(zhí)行，美國將對中國出口的輪胎采取征收特別關(guān)稅、實施配額或兩者并用等限制措施，中國輪胎行業(yè)對美出口難度將進一步加大。同時，美國采取特保措施易引起其他國家效仿，將導(dǎo)致本已萎縮的出口環(huán)境繼續(xù)惡化。

    為此，建議：一是有預(yù)見性地做好貿(mào)易保護應(yīng)對準(zhǔn)備，加大對外經(jīng)貿(mào)交涉力度，積極利用雙邊對話機制和合作機制，為中國產(chǎn)品出口創(chuàng)造有利環(huán)境；二是發(fā)揮政府和行業(yè)協(xié)會的組織協(xié)調(diào)作用，加強對國外貿(mào)易保護措施的研究和宣傳力度，幫助企業(yè)掌握相關(guān)貿(mào)易程序，增強對貿(mào)易保護糾紛的應(yīng)訴能力。