2010年我國潤滑油市場發(fā)展趨勢分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    2009年，受金融危機(jī)影響，全球經(jīng)濟(jì)衰退2.2%，同時(shí)，全球潤滑油需求也急劇萎縮，下滑了12-13%。但是中國國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2009年中國潤滑油市場的表觀消費(fèi)量為940萬噸，比去年同期增加14.6%，在全球潤滑油市場中風(fēng)景獨(dú)好。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在全球陷入金融危機(jī)的泥淖之中時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)的快速調(diào)整轉(zhuǎn)向是潤滑油消費(fèi)量增長的基礎(chǔ)。在一系列經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇政策的刺激下，今年一季度我國潤滑油市場復(fù)蘇勁頭甚為搶眼，產(chǎn)量同比增長30%，整體銷售持續(xù)增長。

　　我國潤滑油市場在不斷擴(kuò)大的過程中，呈現(xiàn)出一些發(fā)展趨勢。 

    首先是潤滑油產(chǎn)品趨向高檔化，這也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的趨勢。潤滑油市場中，80%的利潤是來自于高端產(chǎn)品市場，所以開發(fā)優(yōu)質(zhì)的高端產(chǎn)品成為潤滑油生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展方向。此前，我國潤滑油高端市場幾乎被美孚、殼牌等外資品牌壟斷，但是近年來，隨著國內(nèi)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品科研方面加大投入，注重培養(yǎng)品牌意識(shí)，潤滑油高端市場由外資品牌一統(tǒng)天下的局面被打破，長城、昆侖等國產(chǎn)潤滑油已經(jīng)占據(jù)了高端市場的35%，自主品牌和外資品牌在高端市場的比率已經(jīng)從過去的2:8變成了現(xiàn)在的4:6。 

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　　不斷提升用油品質(zhì)的要求，加快了潤滑油產(chǎn)品的升級(jí)換代。雖然高檔潤滑油只占潤滑油市場份額的20%，但是眼下受低碳節(jié)能環(huán)保的影響，潤滑油使用者特別是車用潤滑油也越來越注重油品品質(zhì)，提出了潤滑油品高性能、換油周期長的要求，這就加快了潤滑油產(chǎn)品的升級(jí)換代。目前潤滑油市場上的柴機(jī)油CF-4級(jí)別、汽機(jī)油SJ級(jí)別產(chǎn)品已成為普及性產(chǎn)品，直接替代了低端產(chǎn)品，而CH-4及以上、SL及以上級(jí)別產(chǎn)品市場也在迅速擴(kuò)大，上海通用五菱的新車型甚至已經(jīng)用SM級(jí)別替代了SJ級(jí)別潤滑油。所以潤滑油生產(chǎn)企業(yè)要緊盯市場需求，及時(shí)把握最新的技術(shù)和變化趨勢。

　　在高品質(zhì)趨向的背后，潛藏著整個(gè)行業(yè)洗牌的客觀要求。成品油零售是我國開放較早、較充分的市場，國企、民企、外資魚龍混雜，良莠不齊。在發(fā)達(dá)國家潤滑油品牌僅有10來個(gè)，但是我國的潤滑油產(chǎn)品品牌卻超過3000個(gè)，生產(chǎn)廠家更是多達(dá)4000家以上，除了昆侖、長城等知名品牌外，大多是低端的小廠商。在潤滑油產(chǎn)品不斷高檔化的趨勢下，勢必要求這些生產(chǎn)廠家加大科研、資金等方面的投入，生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。在此過程中，那些市場意識(shí)薄弱、投入有限、走低端路線的企業(yè)最終將被清理出局。

　　在潤滑油市場競爭趨于白熱化狀態(tài)后，生產(chǎn)企業(yè)將更多的目光投向了汽車整車市場，力求從起點(diǎn)就將競爭對(duì)手排除在外。中國已經(jīng)成為全球第一大車市，這將帶動(dòng)潤滑油需求每年以3.5%的速度遞增，其市場規(guī)模在2015年將突破3000億元人民幣。為應(yīng)對(duì)這一巨大需求，長城潤滑油已經(jīng)與國內(nèi)90%的主流車企建立了合作關(guān)系，昆侖品牌也展開了對(duì)上海大眾、長安鈴木、比亞迪等汽車生產(chǎn)廠家的油品直供業(yè)務(wù)，在這一市場的爭奪將成為潤滑油生產(chǎn)企業(yè)爭奪的重點(diǎn)。