中國(guó)MTBE（甲基叔丁基醚）行業(yè)發(fā)展概況分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    一．中國(guó)MTBE（甲基叔丁基醚）行業(yè)生產(chǎn)情況

    完全統(tǒng)計(jì)，2009 年我國(guó)有MTBE 生產(chǎn)裝置50 多套，總產(chǎn)能319.4 萬(wàn)噸/年。其中，中石油3 萬(wàn)噸/年以上的裝置13 套，合計(jì)產(chǎn)能為93.3 萬(wàn)噸/年；中石化共有19 套裝置，合計(jì)產(chǎn)能122.9 萬(wàn)噸/年；其余為地方企業(yè)裝置，合計(jì)產(chǎn)能103.2 萬(wàn)噸/年。國(guó)內(nèi)10 萬(wàn)噸/年（含10 萬(wàn)噸/年）以上的大型MTBE 生產(chǎn)裝置共有6 套。2010年國(guó)內(nèi)有MTBE生產(chǎn)裝置128套，總產(chǎn)能601萬(wàn)t/a。其中中石油、中石化及中海油擁有56套裝置，總產(chǎn)能334.7萬(wàn)t/a，占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能的55%；地方煉廠擁有68套裝置，總產(chǎn)能267.15萬(wàn)t/a，占45%。截止2012年6月份，國(guó)內(nèi)共有MTBE裝置生產(chǎn)產(chǎn)能高達(dá)729.6萬(wàn)噸/年，新增產(chǎn)能55萬(wàn)噸/年，漲幅在7.54%，但較去年同比下滑56.69%，隆眾分析，今年MTBE整體行情并不景氣，使得業(yè)者心態(tài)開始謹(jǐn)慎，例如盤錦和運(yùn)延遲裝置開工，江蘇裕廊石化推遲MTBE裝置投產(chǎn)計(jì)劃。

    二．供給影響因素分析 

    MTBE的應(yīng)用可分為汽油添加劑和化工原料兩大領(lǐng)域。

     （一）油品領(lǐng)域 

    煉油裝置構(gòu)成中，烷基化、異構(gòu)化及重整裝置所占的比例較低，導(dǎo)致汽油中的高辛烷值調(diào)合組分少。2009年我國(guó)汽油產(chǎn)量為7194.8萬(wàn)t，其中催化裂化汽油占80%左右，這種汽油組分中的烯烴體積分?jǐn)?shù)為45%～50%，通過(guò)添加MTBE提高催化裂化汽油辛烷值是我國(guó)目前最經(jīng)濟(jì)的手段，也是解決當(dāng)前車用汽油辛烷值不足的途徑。 

    我國(guó)于1997年正式禁止在汽油中添加TEL(四乙基鉛)，1999年頒布車用汽油新標(biāo)準(zhǔn)(GB17930-1999)，從2000年開始停止生產(chǎn)、銷售和使用含鉛汽油，要求使用環(huán)保、高效、綠色的汽油抗爆劑。全國(guó)對(duì)無(wú)鉛汽油的需求不斷增長(zhǎng)，從而對(duì)MTBE需求迅速增長(zhǎng)。 

    隨著國(guó)內(nèi)高標(biāo)號(hào)汽油使用的增多，加之2010年全國(guó)范圍內(nèi)推行汽油國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，作為增加汽油辛烷值的MTBE需求亦保持高速同步增長(zhǎng)。2006～2011年我國(guó)MTBE產(chǎn)需狀況見下表。

    2012-2016年中國(guó)MTBE（甲基叔丁基醚）產(chǎn)業(yè)研究與戰(zhàn)略咨詢

    表：2006～2011年我國(guó)MTBE產(chǎn)需狀況 萬(wàn)t 

    我國(guó)用作汽油調(diào)合組分的MTBE約占消費(fèi)量的90%，隨著我國(guó)油品質(zhì)量的升級(jí)，MTBE的消費(fèi)量和添加比例在逐步提高。2007～2011年我國(guó)汽油產(chǎn)量與MTBE平均添加量統(tǒng)計(jì)見下表。2007～2008年，MTBE整體處于供略大于求的局面，有少量資源向外出口；2009年以來(lái)，國(guó)內(nèi)MTBE需求增速較快，整體處于供不應(yīng)求的局面。特別是從2009年國(guó)家提出東盟進(jìn)出口優(yōu)惠政策之后，MTBE進(jìn)口市場(chǎng)明顯活躍，進(jìn)口量大幅增加。

表：2007～2011年我國(guó)汽油產(chǎn)量與MTBE平均添加量統(tǒng)計(jì) 萬(wàn)t