2013年中國(guó)車用潤(rùn)滑油運(yùn)行情況

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    我國(guó)車用潤(rùn)滑油的需求正逐漸進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。2012年，國(guó)內(nèi)車用潤(rùn)滑油一年的需求總量將上升到500萬(wàn)噸。 

    在車用潤(rùn)滑油需求量逐年上升的同時(shí)，用油檔次也將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，高檔油品直接與國(guó)際接軌。隨著汽車業(yè)面臨的環(huán)保和節(jié)能壓力越來越大，汽車生產(chǎn)商們不斷改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，在提高車輛的整體性能的同時(shí)，又要滿足越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)的要求，潤(rùn)滑油行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。 

    目前，全國(guó)潤(rùn)滑油廠至少有4500家，對(duì)汽油機(jī)油而言，SF級(jí)及以下級(jí)別會(huì)占到80%以上，而SG級(jí)及以上油品的占有率還不到20%。而柴油機(jī)油，CC級(jí)及以下級(jí)別占到70%以上，CD級(jí)約占20%，而CF-4級(jí)及以上油品的占有率不足10%，用油水平不但不能同歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，就是同周邊的一些國(guó)家地區(qū)相比，也是比較低的。這同時(shí)說明，中國(guó)的油品升級(jí)換代的速度將會(huì)加快。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及投資前景研究報(bào)告》 

    我國(guó)汽油機(jī)油一半以上的市場(chǎng)份額是轎車用油，而中國(guó)的主要轎車工業(yè)已分分別同國(guó)外大汽車公司合資。國(guó)外的汽車公司為了搶占世界上最后一塊大市場(chǎng)，在中國(guó)開展了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，為了獲得更大的市場(chǎng)份額，中國(guó)的合資汽車公司的外方分別將眾多新車型引入中國(guó)，某些公司甚至做到了同世界同步生產(chǎn)。大量新車型的引入，對(duì)潤(rùn)滑油提出的要求更高。原來主要要求使用SF/CC的車輛隨著新車型的面世分別要求升級(jí)為SJ或SL。 

    在國(guó)內(nèi)主要轎車廠家引進(jìn)的新車型占到了國(guó)產(chǎn)轎車產(chǎn)量的近90%，而舊車型的產(chǎn)量占到了目前產(chǎn)量的近70%，也就是說，70%的轎車產(chǎn)量正在升級(jí)。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的法規(guī)，車輛報(bào)廢期限為15年，也就是說，在未來的5~6年內(nèi)，中國(guó)汽油機(jī)油的升級(jí)換代會(huì)隨著車型的更新而加快。 

    總之，汽車消費(fèi)量的增長(zhǎng)、燃料的經(jīng)濟(jì)性要求、日益嚴(yán)格的排放要求、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)革新及解決行車使用時(shí)出現(xiàn)的故障等等，都將推動(dòng)油潤(rùn)油向更高規(guī)格發(fā)展，刺激車用油高端市場(chǎng)的“膨脹”。