2013年交通行業(yè)IT市場(chǎng)特點(diǎn)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    受惠于國(guó)家經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃，2010年交通行業(yè)普遍加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，其中民航方面投資達(dá)到650億元，鐵路方面投資達(dá)到7495億，公路方面投資超過(guò)9000億元，軌道交通投資超過(guò)1000億元。這些有力的促進(jìn)了交通行業(yè)整體信息化的投入，隨著2011年交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入，交通行業(yè)的信息化投入將會(huì)保持快速增長(zhǎng)，《2011年中國(guó)交通行業(yè)信息化建設(shè)與IT應(yīng)用趨勢(shì)研究報(bào)告》指出，2011年我國(guó)交通行業(yè)的信息化投入規(guī)模將會(huì)達(dá)到384.6億元，其中主要刺激因素在于高鐵、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域的持續(xù)投入建設(shè)。 

    相關(guān)資料顯示，2010年中國(guó)交通行業(yè)信息化投資總額相比2009年的增幅有了顯著上漲�？傮w看，2010年政府對(duì)交通行業(yè)大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資，是拉動(dòng)交通行業(yè)信息化投資迅速增加的最主要原因。2011年中國(guó)交通行業(yè)信息化投入增幅相對(duì)2010年有所趨緩，但仍將保持25.9%的增長(zhǎng)速度，達(dá)到388.2億元，其投資增長(zhǎng)的最大拉動(dòng)力，仍源自政府對(duì)交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)大規(guī)模投資。

    信息化投資結(jié)構(gòu)中，硬件投資的比重將有所降低 

    政府對(duì)交通行業(yè)大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資，在2-3年內(nèi)首先帶動(dòng)交通行業(yè)IT硬件投資的規(guī)模和比例，其次是軟件和服務(wù)的投資，但隨著硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完畢，軟件應(yīng)用系統(tǒng)及后期專業(yè)服務(wù)將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)IT服務(wù)市場(chǎng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》 

    2010年中國(guó)交通行業(yè)信息化的投入中，硬件投資比例相對(duì)2009年有所增加。隨著2011年交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入持續(xù)增長(zhǎng)但有所緩和，應(yīng)用系統(tǒng)將加大投入力度，整個(gè)交通行業(yè)的信息化投資結(jié)構(gòu)中，硬件投資的比例將有所下降，軟件的比例將有一定的提升。 

    未來(lái)三年高鐵、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域的大規(guī)模投入將促進(jìn)信息化建設(shè)增長(zhǎng) 

    我們預(yù)測(cè)，未來(lái)三年，交通行業(yè)的投資熱點(diǎn)主要集中在高鐵、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域。 

    高速鐵路：中國(guó)高鐵建設(shè)迅速，已投入運(yùn)營(yíng)里程7351公里達(dá)世界第一。作為高鐵的“站后工程”，信息化建設(shè)將開始享受高鐵盛宴，2011年應(yīng)該是繼2010年高鐵信息化投入初顯力道后進(jìn)入高速爆發(fā)的成長(zhǎng)元年。 

    機(jī)場(chǎng)建設(shè)：我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入高峰期。根據(jù)2008年1月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)出臺(tái)的《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》,到2020年,中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局基本完善,機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到244個(gè),在2009年的基礎(chǔ)上新增78個(gè),新建機(jī)場(chǎng)將直接拉動(dòng)對(duì)國(guó)產(chǎn)空管系統(tǒng)的需求。