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2007年美國(guó)混合動(dòng)力車暢銷車型排名

Tag：2007年   美國(guó)   混合動(dòng)力車   暢銷車型   排名  
 2007年全美共銷售混合動(dòng)力車型35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4成以上。無(wú)法想象在1999年，全美混合動(dòng)力車型只賣出去17輛，而且只有本田一家在獨(dú)撐門面。在國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲的背景下，從2005年之后混合動(dòng)力便迅速發(fā)展崛起，在美國(guó)的混合動(dòng)力汽車銷量也逐年上漲，從2007年的總銷量來(lái)看，混合動(dòng)力已成為美國(guó)市場(chǎng)上絕對(duì)重要的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
    就讓我們來(lái)看看老美們喜歡什么樣的混合動(dòng)力車吧。
    第一名Toyota Prius
    2007年銷量：181221輛
    同比：增長(zhǎng)69.4%
    首發(fā)時(shí)間：2000年
    2000年正式打入美國(guó)市場(chǎng)的Toyota Prius(國(guó)內(nèi)稱豐田普瑞斯)，從入市起便一直贏得老美們的青睞和巨大支持。憑借著頭炮Prius的一炮走紅，豐田在2000年-2006年7年間共銷售了45.8萬(wàn)輛混合動(dòng)力車型，并且取得了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)占有率。2001年P(guān)rius賣了15556輛，2005年是prius命運(yùn)大轉(zhuǎn)折的最重要一年，當(dāng)年銷售了107897輛，此后prius一直保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，到2007年P(guān)rius總計(jì)大約銷售了將近20萬(wàn)輛，豐田因此在2007年在美國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng)占有率高達(dá)78.8%。
    第二名Toyota Camry
    2007年銷量：54477輛
    同比：增長(zhǎng)73.8%
    首發(fā)時(shí)間：2006年
    較晚“武裝”配備了混合動(dòng)力的Toyota Camry(國(guó)內(nèi)稱豐田凱美瑞)沒(méi)有料到如此之火。Camry是在2006年才開(kāi)始有混合動(dòng)力版本，在2006年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)后，當(dāng)年便取得了31341輛的銷量，次年贏得了54477輛的銷量，其同比73.8%的增長(zhǎng)率是當(dāng)年美國(guó)市場(chǎng)上增速最快的車型。由此可見(jiàn)，在北美中高級(jí)轎車市場(chǎng)上，混合動(dòng)力的前景同樣是不容小覷，這也說(shuō)明在北美市場(chǎng)上不僅僅是只有Prius一款小型車可以獲得成功。按照豐田的計(jì)劃，豐田將在2020年左右，將全系車型都“武裝”配置混合動(dòng)力，在2010年豐田將實(shí)現(xiàn)銷售60萬(wàn)輛的混合動(dòng)力規(guī)模，豐田預(yù)計(jì)那時(shí)候至少要占到60%以上的市場(chǎng)份額，估計(jì)Camry的混合動(dòng)力版將是最重要的一款車型。
    第三名HondaCivic Hybrid
    2007年銷量：32575輛
    同比：增長(zhǎng)4.2%
    首發(fā)時(shí)間：2002年
    CivicHybrid(國(guó)內(nèi)稱思域混合動(dòng)力)是第三款在全美銷售的混合動(dòng)力車型。2002年肩負(fù)著本田混合動(dòng)力戰(zhàn)略復(fù)興重任的CivicHybrid終于能夠送到老美們的手中。全球第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型是本在1999年發(fā)布的Insight，不過(guò)這款車型在2002年時(shí)候便遭遇滑鐵盧，此時(shí)本田推出的CivicHybrid便承擔(dān)了“救市”的重任。讓本田沒(méi)有失望的是：這款車型剛一推出來(lái)，當(dāng)年便銷售了15200輛，僅次于當(dāng)年冠軍Prius不到5000輛。此后這款車型也一直是本田最主流的混合動(dòng)力產(chǎn)品，在全美市場(chǎng)上一直是最重要的一個(gè)技術(shù)和設(shè)計(jì)的代表。
    第四名Toyota Highlander
    2007年銷量：約22052輛
    同比：下降30.0%
    首發(fā)時(shí)間：2005年
    Highlander (國(guó)內(nèi)稱漢蘭達(dá))的混合動(dòng)力車型導(dǎo)入時(shí)間比Camry要早一年，最早是在混合動(dòng)力蓬勃發(fā)展的2005年開(kāi)始上市。當(dāng)年也取得非常不錯(cuò)的成績(jī)，總共賣了17954輛，在美國(guó)混合動(dòng)力的SUV市場(chǎng)上排名第二，僅次于雷克薩斯RX400h的混合動(dòng)力版。當(dāng)年在美國(guó)所有的混合動(dòng)力車型銷量排行榜中也是位列第三名。2005年混合動(dòng)力的SUV開(kāi)始讓外界大范圍地接受這種原來(lái)本是“油老虎”的車型。
    第五名FordEscape
    2007年銷量：21386輛
    同比：增長(zhǎng)6.1%
    首發(fā)時(shí)間：2004年
    Escape (國(guó)內(nèi)稱福特翼虎)是全球第一輛混合動(dòng)力的SUV，這款車型最早是在2004年推出，隨后一直在市場(chǎng)上保持“常青樹(shù)”的姿態(tài)。這是唯一一款在混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)上，連續(xù)多年保持銷量增長(zhǎng)的SUV。2004年最早的時(shí)候銷售了2566輛，2005年便迎來(lái)了15733輛的大改觀，2006年突破了2萬(wàn)倆，達(dá)到了20149輛，2007年實(shí)現(xiàn)了銷售21386輛。這是福特在全球市場(chǎng)上第一輛混合動(dòng)力量產(chǎn)車型，如今依然占據(jù)著福特在混合動(dòng)力領(lǐng)域絕對(duì)主導(dǎo)的地位。福特2007年在全球有兩款混合動(dòng)力車型在售——Escape和Mariner。
    第六名LexusRX400h
    2007年銷量：17291輛
    同比：下降14.2%
    首發(fā)時(shí)間：2006年
    LexusRX400h(國(guó)內(nèi)稱雷克薩斯RX400h)最早的時(shí)候曾經(jīng)一度是混合動(dòng)力SUV中的領(lǐng)頭羊。最早在2005年上市的時(shí)候，LexusRX400h當(dāng)年賣了20661輛，高于第二名Highlander當(dāng)年17954輛和第三名Escape當(dāng)年15733輛。不過(guò)，這款混合動(dòng)力的SUV在2005年創(chuàng)造銷售記錄之后，此后一直沒(méi)有打破。到2006年同比下滑到20161輛，2007年也只銷售了17291輛，同比下降幅度較大，達(dá)到了14.2%。目前，這款車型在中國(guó)已經(jīng)有賣，是豐田最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)上的一款混合動(dòng)力車型之一。
    第七名Nissan Altima Hybrid
    2007年銷量：8388輛
    同比：無(wú)
    首發(fā)時(shí)間：2007年
    Nissan Altima Hybrid (國(guó)內(nèi)稱日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo))是日產(chǎn)汽車第一款進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)上的混合動(dòng)力車型。在這之前，日產(chǎn)汽車在美國(guó)沒(méi)有推出過(guò)一款混合動(dòng)力車型。一直以來(lái)，日產(chǎn)汽車并不是混合動(dòng)力的忠實(shí)擁躉，在日產(chǎn)汽車看來(lái)，他們更愿意相信他們執(zhí)著的CVT(無(wú)極變速)技術(shù)的前瞻性和實(shí)際性。不過(guò)，從日產(chǎn)在美國(guó)推出的這款混合動(dòng)力的Altima來(lái)看，日產(chǎn)在混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和潛力巨大，剛剛推出的一款車型便能夠贏得將近1萬(wàn)輛的銷量，難能可貴。
    第八名GMSaturn Vue
    2007年銷量：4403輛
    同比：無(wú)
    首發(fā)時(shí)間：2007年
    GMSaturn Vue是通用汽車推出的第一款混合動(dòng)力車型。一直苦苦鉆研氫動(dòng)力等超現(xiàn)實(shí)的新能源技術(shù)的通用汽車，終于在2007年推出了自己的混合動(dòng)力處女秀。這場(chǎng)處女秀并不算太完美，我們要強(qiáng)調(diào)的是這是對(duì)通用這樣一個(gè)全球汽車大佬的身份而言。不過(guò)，這款車型的推出仍然吸引了眾多關(guān)心環(huán)保和未來(lái)新技術(shù)人的眼球。不少人認(rèn)為，通用的這款全新技術(shù)車型在銷量上雖然沒(méi)有取得一炮打響的效果，但是這足以看出通用的混合動(dòng)力態(tài)度是曖昧的，還是激烈的。
    第九名FordMercury Milan
    2007年銷量：3722輛
    同比：增長(zhǎng)17.3%
    首發(fā)時(shí)間：2005年
    生在全美混合動(dòng)力消費(fèi)高潮的FordMercury Milan是幸運(yùn)的，盡管它當(dāng)年也只賣出去了148輛，同比同一品牌下的Escape高達(dá)15733輛，Mercury Milan出生之年只能算是“命途多舛”。不過(guò)，這款車型到今天為止，仍然保持了一定的增長(zhǎng)幅度，實(shí)在是可喜可賀。這是福特在全球推出的第二款混合動(dòng)力車型，也是在2007年度美國(guó)市場(chǎng)上唯一的兩款福特混合動(dòng)力車型之一。
    第十名HondaAccord Hybrid
    2007年銷量：3405輛
    同比：下降39.2%
    首發(fā)時(shí)間：2004年
    HondaAccord Hybrid (國(guó)內(nèi)稱混合動(dòng)力雅閣)終于出現(xiàn)在我們的面前。說(shuō)實(shí)話，排了這么長(zhǎng)時(shí)間才輪到在中國(guó)保有量最大的本田雅閣，實(shí)在是有些欺人。不過(guò)，后來(lái)我們才了解到，由于在2008年改款雅閣之時(shí)，本田停止了雅閣混合動(dòng)力版的開(kāi)發(fā)，最終導(dǎo)致了銷量的大幅下降，因此出現(xiàn)將近39.2%的下降也是事出有因的。不過(guò)，在本田看來(lái)，本田的混合動(dòng)力方針是在于抓住小型車以下級(jí)別車型的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而中級(jí)以上級(jí)別車輛通過(guò)轉(zhuǎn)北柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)低油耗環(huán)保目標(biāo)，因此這也影響了本田對(duì)較高排量車型混合動(dòng)力的前景研究。

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