密封自卸式垃圾運(yùn)輸車市場(chǎng)

 城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車是與垃圾壓縮站配套使用的一種具有高效收集、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的城市環(huán)衛(wèi)專用車輛，在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設(shè)備，是國(guó)家專用汽車規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

目前全國(guó)大多數(shù)中小城市的生活垃圾大都是散裝散運(yùn)，即使用自卸汽車加蓬布的方式運(yùn)輸。其機(jī)械化程度低，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，運(yùn)輸中的二次污染問(wèn)題比較嚴(yán)重；且未經(jīng)壓縮的垃圾體積大重量輕，運(yùn)輸效率低，需配備更多的車輛和人員，越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)代化城市發(fā)展的需求。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)一體化建設(shè)速度的加快，城市規(guī)模的擴(kuò)大，人口數(shù)量的增多，城市生活垃圾也隨之日益增多，城市對(duì)垃圾運(yùn)輸車的需求將越來(lái)越大。據(jù)我國(guó)環(huán)衛(wèi)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，目前我國(guó)城市垃圾年產(chǎn)量已達(dá)到1.4億噸，并以每年8%的速度增長(zhǎng)。而與此同時(shí)，我國(guó)城市垃圾的搜集和運(yùn)輸能力明顯不足，環(huán)衛(wèi)車輛的保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到建設(shè)部《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》CJJ 27-2005規(guī)定的2.5輛/萬(wàn)人配置標(biāo)準(zhǔn)要求。目前城鎮(zhèn)居民人口3.75億，若按配置標(biāo)準(zhǔn)要求，保有量缺口達(dá)40%。而且現(xiàn)有車輛80%以上都在帶病或超負(fù)荷工作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了實(shí)際需要。由此，垃圾車的城市需求每年都在13000輛以上。而隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，城市品位的提升，必然對(duì)垃圾運(yùn)輸車產(chǎn)品自身的環(huán)保度、檔次的要求越來(lái)越高。因此，高檔次、密封環(huán)保的垃圾運(yùn)輸車將得到人們的青睞。

目前，國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛改裝企業(yè)有124家，其中，各類垃圾運(yùn)輸車改裝企業(yè)有101家，而真正形成規(guī)模的僅有十幾家，且河南省內(nèi)尚沒(méi)有密封自裝卸式垃圾運(yùn)輸車改裝企業(yè)。從現(xiàn)有改裝車企業(yè)的改裝規(guī)模和產(chǎn)量分析，大部分企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)量都很小。產(chǎn)品技術(shù)含量低、可靠性差、作業(yè)噪聲大的車輛占相當(dāng)大的比例，40%以上的企業(yè)只是將環(huán)衛(wèi)車輛改裝，作為企業(yè)生產(chǎn)的一小部分或附帶產(chǎn)品。改裝企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品不明確，沒(méi)有形成較為完整的產(chǎn)品系列。這與目前國(guó)家提出“環(huán)衛(wèi)裝備水平滿足現(xiàn)代化國(guó)際大都市發(fā)展的需求，并建立起具有一流技術(shù)、符合中國(guó)國(guó)情的環(huán)衛(wèi)作業(yè)裝備系統(tǒng)”的要求還存在很大的差距。