重型化是專用汽車發(fā)展的必然趨勢

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊

1、發(fā)展我國農(nóng)村專用車的意義

我國是一個農(nóng)業(yè)人口大國，農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，把農(nóng)業(yè)放在國民經(jīng)濟的首位是一項基本國策沒有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，便沒有全國的現(xiàn)代化，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的一個重要內(nèi)容。大力發(fā)展農(nóng)村專用車，對實現(xiàn)農(nóng)業(yè)運輸機械化，加快農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)，完善我國的現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而保證農(nóng)村經(jīng)濟的持續(xù)、高速、穩(wěn)定的發(fā)展，都具有十分重要的意義，大力發(fā)展農(nóng)村專用車是符合國家大力發(fā)展農(nóng)業(yè)的方針的。 目前，我國是一個正由貧窮落后向富裕先進過渡，由計劃經(jīng)濟向社會主義市場經(jīng)濟逐步過渡的國家。由此決定了我國在經(jīng)濟上、技術(shù)上、市場上的“二元”特征，也就使我國國內(nèi)存在兩個汽車市場：一個是以城市為中心的市場；另一個是以農(nóng)村為中心，包括廣大鄉(xiāng)村、中小城鎮(zhèn)、城市郊區(qū)，以傳統(tǒng)技術(shù)為基礎(chǔ)的、低購買力市場。要滿足這兩個汽車市場的需要，我國汽車工業(yè)必須執(zhí)行普及與提高并舉的發(fā)展方針。大力發(fā)展農(nóng)村專用車是符合國家汽車工業(yè)普及與提高并舉的發(fā)展方針的。農(nóng)村專用車的發(fā)展對實現(xiàn)農(nóng)村的現(xiàn)代化，對壯大國家的汽車工業(yè)，對促進國家國民經(jīng)濟的發(fā)展都是十分重要的。因此，發(fā)展農(nóng)村專用車不是權(quán)宜之計，而是發(fā)展汽車工業(yè)的一項重要措施，是幾代人不斷追求并期盼實現(xiàn)的目標(biāo)。

2、我國農(nóng)村專用車發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)用車至今已經(jīng)發(fā)展了20多年，由于其自身的特殊優(yōu)勢和符合中國國情的原因而取得了長足的進步，這其中也是與國家政策的扶持分不開的。

目前，全國農(nóng)用車的生產(chǎn)廠家有230多家，基本上遍及我國南北的各個省份，產(chǎn)品種類也有上千種之多。

全國農(nóng)用車(包括三輪和四輪農(nóng)用車)的保有量已經(jīng)超過千萬臺，而且還正處于蓬勃發(fā)展的階段。1984年全國農(nóng)用車年產(chǎn)量只有2．8萬輛(其中四輪農(nóng)用車占1．1萬輛)，到了1997年，全國農(nóng)用車的年產(chǎn)量已達(dá)到262．6萬輛(其中四輪農(nóng)用車占42萬輛)。

1984～1997年間，農(nóng)用車生產(chǎn)的年平均增長率為45.65％，是同時期汽車行業(yè)增長率的2．74倍。估計在今后很長一段時間里，農(nóng)用車仍然具有旺盛的生命力。 由于農(nóng)用運輸車的市場需求持續(xù)多年的高速增長，各生產(chǎn)企業(yè)不斷擴大生產(chǎn)能力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)日臻完善，生產(chǎn)裝備水平也大大提高。同時，由于眾多其它行業(yè)的企業(yè)界入，開始出現(xiàn)了供過于求的現(xiàn)象，市場競爭也日趨激烈。經(jīng)過20年的發(fā)展，農(nóng)用車在產(chǎn)品逐漸走向成熟的同時，與之相關(guān)的各項措施和法規(guī)也不斷得到完善，農(nóng)用車市場也逐漸從賣方市場逐漸轉(zhuǎn)向買方市場。農(nóng)用車已經(jīng)走過了任何新事物發(fā)展初期快速膨脹發(fā)展的階段，而走向了一種穩(wěn)定的、持續(xù)的發(fā)展模式。全國農(nóng)用車的保有量呈持續(xù)上升的趨勢，用戶購買心理的成熟也使得某一時期農(nóng)用車炙手可熱的風(fēng)光不在。 農(nóng)村專用車在我國的發(fā)展十分緩慢，常見到的國產(chǎn)農(nóng)用運輸車中，只有普通型、自卸車和廂式車三種車型。在三輪農(nóng)用運輸車中，也只有普通型和自卸車二種，而自卸型極少�？梢娖鋵Ｓ霉δ艿钠贩N明顯不足，滿足不了市場需求。

目前各生產(chǎn)企業(yè)競相在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、售價、服務(wù)和廣告諸方面迭出新招。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整開始向“保持特色”和“突出特點”方向發(fā)展，實行產(chǎn)品差別化，改變過去那種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雷同、彼此缺乏特色的狀況。那么，如何在品種上做文章呢?“千佛一面不足，別具特色能誘人”，還是應(yīng)在專用車的發(fā)展方面下功夫。利用現(xiàn)有車型或底盤，根據(jù)農(nóng)村用戶的需要開發(fā)農(nóng)村專用車，增加系列品種投放市場，并非難以企及，而且具有十分廣闊的市場前景。

3、農(nóng)村專用車潛在市場 運輸對工業(yè)、商業(yè)的生存與發(fā)展起著舉足輕重的作用早已為人們所共識，但運輸在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中的地位卻還被一些人忽視。我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村運輸市場潛力極大。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，在我國農(nóng)村由機動運輸工具完成的貨運量僅占總量的20％左右，其余80％則由人力或畜力來完成。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和公路里程的延伸，農(nóng)村運輸業(yè)對運輸工具的需求還將與日俱增。 中國農(nóng)村市場應(yīng)該包括整個鄉(xiāng)村、中小城(市)鎮(zhèn)、大中城市郊區(qū)的市場，是一個廣闊的市場。它幅員遼闊，人口眾多、道路交通不擁擠，停車方便，貨源十分充足。隨著我國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的不斷改善，購買力還要不斷地提高，這個市場是十分巨大而又廣闊的。中國農(nóng)村又是一個最具有潛力的市場。中國農(nóng)村有8億以上的人口，而據(jù)資料顯示，我國農(nóng)村的機動車的擁有量，平均每20戶才有一輛。按當(dāng)前世界平均車輛保有量每l0人一輛車計算，中國農(nóng)村的車輛潛在擁有量至少為1億輛以上。

同時，我國農(nóng)村的公路貨物運輸工作量正以每年10％的驚人速度增長。公路客運量常常占全國公路客運量的70％左右。國際各大跨國公司早已把中國的汽車市場作為他們爭奪的主要對象，廣大的農(nóng)村市場也是他們躍躍欲試的重要目標(biāo)。如幾年前，日本的豐田汽車公司曾經(jīng)針對中國市場開發(fā)出了一種多功能農(nóng)用運輸車，所幸的是沒有在中國打開市場局面。難怪有人說，“誰占領(lǐng)了農(nóng)村市場，誰便擁有整個市場”，這話不無道理。 我國農(nóng)村人口占全國總?cè)丝诘?/span>80％以上。在全國340多萬km的公路通車?yán)锍讨�，農(nóng)村道路有310萬km(其中還有很多未列入國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中)，占總通車?yán)锍痰?/span>90％以上。在我國大力發(fā)展農(nóng)業(yè)的前提下，農(nóng)村經(jīng)濟已經(jīng)并將繼續(xù)取得更大的發(fā)展。就整個交通運輸體系而言，它包括城內(nèi)運輸、城間運輸和農(nóng)村運輸?shù)确矫�。農(nóng)村運輸更具有重要的意義，沒有農(nóng)村交通的現(xiàn)代化，就談不上我國交通的現(xiàn)代化。農(nóng)民需要適合農(nóng)村的專用車，我國廣大農(nóng)村是農(nóng)村專用車的大市場。 隨著改革開放的不斷深入，實行以家庭聯(lián)產(chǎn)承包制為主的農(nóng)村經(jīng)濟活動空前活躍，農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)及多種經(jīng)營迅速發(fā)展，農(nóng)村貨運、農(nóng)田作業(yè)和人員流動量劇急增加，交通運輸和農(nóng)業(yè)的機械化已成為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要�？紤]到對道路狀況的適應(yīng)性和農(nóng)民的購買力水平，農(nóng)村專用車作為運輸、作業(yè)工具應(yīng)該是較為適宜的首選品。西部的開發(fā)，必然會帶動一大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的迅速發(fā)展，加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使一些農(nóng)村地區(qū)由封閉、半封閉狀態(tài)轉(zhuǎn)向開放，人員流動會迅速增加，農(nóng)民生活水平會不斷提高，農(nóng)村建設(shè)會進一步擴大，這些因素都會增加公路的貨運量和農(nóng)田作業(yè)量，也是未來西部地區(qū)農(nóng)村專用車市場的有利因素，這也給農(nóng)村專用車市場帶來了新的機遇。

 4、農(nóng)民渴望有農(nóng)用特點的專用車 我國的農(nóng)村專用車主要特點是廉價、實用、安全、可靠，既要適合我國廣大農(nóng)村購買力，適應(yīng)我國農(nóng)村道路及農(nóng)田作業(yè)使用條件，又要安全可靠。農(nóng)村專用車應(yīng)該是一個廣泛的概念，重點應(yīng)在專字上下功夫。具有中國特色的農(nóng)村專用車應(yīng)具有低廉價格，適應(yīng)性強，中低速度，高離地間隙，適合廣大農(nóng)村的道路和農(nóng)田條件，是運輸、作業(yè)效率高的現(xiàn)代化工具。

隨著我國改革開放力度的不斷加大，社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，農(nóng)民生活水平的不斷提高，農(nóng)村經(jīng)濟生活的多樣化，以及農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)的加快，農(nóng)村希望有多種型式的運輸工具來滿足各種用途的需求。諸如自卸車、廂式車、罐式車、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市政車、工程車和其它農(nóng)村專用運輸車，以及有輔助農(nóng)田作業(yè)功能的專用車。 農(nóng)村專用車的市場在農(nóng)村，用戶是農(nóng)民，因而，農(nóng)村專用車的開發(fā)必須與我國農(nóng)村的市場環(huán)境、農(nóng)村生產(chǎn)力水平、農(nóng)民經(jīng)濟收入高低、農(nóng)村道路條件以及用戶的文化技術(shù)素質(zhì)相適應(yīng)。農(nóng)村改革以后，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。在打破單一種植之后，隨著多種經(jīng)營的發(fā)展，出現(xiàn)了各式各樣的個體戶。集市貿(mào)易的發(fā)展促使農(nóng)村個體戶對符合自己需要的農(nóng)村專用車產(chǎn)品表現(xiàn)出極大的熱情，急切盼望各類農(nóng)村專用車。如養(yǎng)奶牛的專業(yè)戶需要送牛奶的專用運輸車；養(yǎng)魚專業(yè)戶，為了給市場提供新鮮的活魚，需要活魚運輸車；水果專業(yè)戶，需要可進行果樹修剪、采摘作業(yè)，需要有舉升機構(gòu)的可采集水果的專用運輸車；林業(yè)專業(yè)戶，需要可進行樹木修剪、灑水、噴藥作業(yè)，或運輸作業(yè)等林業(yè)專用車。當(dāng)然也可發(fā)展一些多功能、多用途的農(nóng)村專用車。

 5、開發(fā)農(nóng)村專用車的建議

有資料預(yù)測：“十五”期間我國農(nóng)用運輸車的產(chǎn)量和市場需求量將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長勢頭，平均年增長率約為10％。而我國農(nóng)村地域之遼闊，地形、氣候差異甚大，經(jīng)濟水平不平衡，經(jīng)濟作物種類多，差異也很大，市場始終存在著巨大的需求。

 5．1 大力支持發(fā)展農(nóng)村專用車

國家有關(guān)部門應(yīng)大力支持發(fā)展真正適合中國農(nóng)村的專用車，并用技術(shù)法規(guī)來保護我國的農(nóng)村專用車。除了發(fā)展一般的農(nóng)村客、貨運輸車輛外，還要大力發(fā)展農(nóng)村專用車(如谷物運輸車、水產(chǎn)品鮮活運輸車、牛奶運輸車、散裝農(nóng)產(chǎn)品運輸車、牲畜運輸車、液態(tài)肥料運輸和撒播車、多功能運輸車、多功能田間作業(yè)車等)。根據(jù)我國大力發(fā)展小城鎮(zhèn)建設(shè)的特點，小城鎮(zhèn)用的公務(wù)用車和公共服務(wù)專用車(如清潔車、垃圾車、灑水車、消防車等)都是十分有發(fā)展前途的。

 5． 2 小型企業(yè)在農(nóng)村專用車市場大有 

作為農(nóng)村專用車具有很強的生命力，但今后的發(fā)展不會是一條坦途。加入WTO，面對國內(nèi)市場國際競爭的嚴(yán)峻形勢，我國汽車工業(yè)必須根據(jù)自己的發(fā)展?fàn)顩r和實力國內(nèi)，首先占領(lǐng)國內(nèi)市場。只有牢牢地占領(lǐng)了國內(nèi)市場，才能逐步參與國際競爭。加人世貿(mào)組織，將對我國經(jīng)濟領(lǐng)域產(chǎn)生巨大而又深遠(yuǎn)的影響，對于我國大多數(shù)中小型汽車制造廠來說，要馬上參與國際、國內(nèi)競爭，不充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，將是十分困難的。我國汽車工業(yè)有為數(shù)眾多的中小型企業(yè)，它們的設(shè)備還算齊全，但比較落后，產(chǎn)品的技術(shù)水平和競爭力還不高，加上資金嚴(yán)重不足，要與國內(nèi)的大型企業(yè)或國際跨國公司競爭，確實很不容易。他們更應(yīng)該在這種激烈的競爭中找準(zhǔn)自己的位置。他們可以避開大型企業(yè)或國際跨國公司鋒芒，發(fā)揮中小企業(yè)自身特點和優(yōu)勢，獨辟一條具有巨大市場潛力的農(nóng)村專用車風(fēng)景線，中小型企業(yè)才能在殘酷的市場競爭中求得生存和發(fā)展。 只有疲軟的產(chǎn)品，沒有疲軟的市場。市場賜給每個企業(yè)的機遇是相等的，關(guān)鍵是能否“居安思危，求新思變”，去主動創(chuàng)造市場。“無特色難以制人，靠特色另辟蹊徑”。認(rèn)真調(diào)查市場，分析市場，從而開發(fā)、研制出某種專門的、有特色的產(chǎn)品，去滿足農(nóng)民的需求。做到你無我有，你有我變，不斷的開拓、創(chuàng)新。只要在“專”字上下功夫，且售價適宜，用戶能接受，市場前景肯定廣闊。中國農(nóng)村專用車市場是巨大的，采取符合企業(yè)自身的發(fā)展策略，必將會在發(fā)展的道路上有所作為。