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2010年我國緊固件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

Tag：緊固件  
    內(nèi)容提示：我國是緊固件生產(chǎn)第一大國，年產(chǎn)量在400萬噸以上，目前國內(nèi)生產(chǎn)的緊固件絕大多數(shù)為低強(qiáng)度普通緊固件，生產(chǎn)附加值低，大量高強(qiáng)度緊固件還需進(jìn)口，出口產(chǎn)品單價(jià)不及進(jìn)口緊固件單價(jià)的20%。目前國內(nèi)共有7000余家緊固件廠商，產(chǎn)能過剩、競爭激烈，毛利逐年下滑。
    2009年1月31日，歷時(shí)一年多的歐盟對(duì)我國鋼鐵緊固件反傾銷案作出終裁，歐盟決定自2月1日起，對(duì)我國部分緊固件企業(yè)征收最高達(dá)85%的懲罰性關(guān)稅。高額反傾銷稅使得緊固件生產(chǎn)商被迫放棄歐盟市場。中國是全球最大的螺釘、螺栓及螺母生產(chǎn)國，歐盟是其最大的客戶，2007年中國出口至歐盟的各類螺釘產(chǎn)品總值5.75億歐元。
　　我國涉及此案的緊固件企業(yè)達(dá)到1700余家，可能因此每年損失4億歐元的外匯收入，同時(shí)將喪失80萬個(gè)就業(yè)崗位。反傾銷造成長三角、珠三角地區(qū)的緊固件企業(yè)出口受阻，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)只好把出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)向國內(nèi)，導(dǎo)致國內(nèi)市場競爭激烈。面對(duì)歐盟的高額反傾銷稅，中國企業(yè)應(yīng)適時(shí)轉(zhuǎn)化銷售市場以求長遠(yuǎn)發(fā)展。
　　隨著國際和國內(nèi)緊固件市場競爭的加劇，緊固件業(yè)還有一些更深層次的難題和矛盾將日益顯現(xiàn)。企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品檔次低；研發(fā)力量薄弱，技術(shù)進(jìn)步緩慢，這在近期還是難以明顯改觀的。
　　目前我國緊固件生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)近1萬家，生產(chǎn)緊固件最多地方是浙江(嘉興、溫州、寧波)、江蘇、廣州和河北，中外合資企業(yè)或臺(tái)商企業(yè)數(shù)量很多，唐山、天津等華北地區(qū)也形成一定產(chǎn)業(yè)群，其中浙江企業(yè)數(shù)量約占全國企業(yè)總數(shù)40%以上，產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量54%，是國內(nèi)緊固件產(chǎn)品生產(chǎn)最為集中省份。我國緊固件產(chǎn)量居世界第一，2001-2007緊固件產(chǎn)量增長率平均為15%，2008下半由于金融危機(jī)和貿(mào)易摩擦使得生產(chǎn)和出口大為受挫，2008產(chǎn)量增長率較其他份明顯降低。雖然2009年緊固件總產(chǎn)量略有回升，但稍顯不足，增長率為4%-5%左右。
　　2008我國進(jìn)口緊固件19.3萬t，同比增長7.8%。因?yàn)槲覈a(chǎn)緊固件中8.8級(jí)以下普通低檔緊固件占45%-50%，產(chǎn)能明顯過剩，但一些關(guān)鍵零件，實(shí)物質(zhì)量尚不能完全滿足標(biāo)準(zhǔn)件要求，在一定程度上仍然依賴進(jìn)口。中國是緊固件出口大國，出口量幾乎占產(chǎn)量一半，2008出口了266萬t，比2007增長了3.5%，但出口產(chǎn)品大部分為低端產(chǎn)品，其出口平均價(jià)格為1260美元/t，而進(jìn)口平均價(jià)格高達(dá)9000多美元/t，相差7倍。
　　近我國緊固件需求增長率為5%-10%，2008緊固件需求量為313萬t，同比增加了9.5%，其中汽車工業(yè)是最大用戶，其次是維修工業(yè)市場和建筑工業(yè)，然后是電子工業(yè)。近期，國家為了刺激內(nèi)需，出臺(tái)了不少扶持制造業(yè)政策，政府4萬億元投資計(jì)劃中，重點(diǎn)投向是鐵路、公路、機(jī)場、電力電網(wǎng)、保障性住房基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，受益最直接當(dāng)屬裝備制造業(yè)，這將大大刺激對(duì)緊固件需求。特別是16—30mm規(guī)格≥10.9級(jí)高強(qiáng)度緊固件需求量將驟增。另外航空事業(yè)發(fā)展對(duì)緊固件需求也起了強(qiáng)有力支撐作用，如波音公司未來20計(jì)劃新增3400架飛機(jī)，這一數(shù)據(jù)將為緊固件行業(yè)帶來新發(fā)展和需求契機(jī)。
　　由于我國的緊固件行業(yè)是自發(fā)形成的，所以必然有其獨(dú)有的特點(diǎn)：一是規(guī)模小。緊固件企業(yè)以其靈活的經(jīng)營方式，迅速適應(yīng)著千變?nèi)f化的市場需求，并得到了快速發(fā)展。二是數(shù)量多。目前，家庭作坊式或夫妻店以及小型加工攤點(diǎn)，企業(yè)已有2200多家，這是任何地區(qū)都不可比擬的數(shù)量，形成了龐大的產(chǎn)業(yè)集群。三是門類全。從最原始的加工方式到先進(jìn)的多工位冷鐓機(jī)，從紅打到熱處理調(diào)質(zhì)自動(dòng)生產(chǎn)線，緊固件行業(yè)幾乎涵蓋了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的全部產(chǎn)品、工藝。四是成本低。所有生產(chǎn)廠均系私營企業(yè)，企業(yè)主既是廠長又是技術(shù)員，銷售員，生產(chǎn)一線工人月薪在500到800元之間。企業(yè)從管理機(jī)制和成本核算上都是沿海地區(qū)企業(yè)無法比擬的。緊固件經(jīng)過長期的發(fā)展，具備了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢。品種全，緊固件市場包括了大部分的緊固件產(chǎn)品，各種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品達(dá)幾千種。一個(gè)市場就可以采購到全部所需。價(jià)格優(yōu)，緊固件以價(jià)格低廉聞名全國。生產(chǎn)企業(yè)都是民營企業(yè)，成本低，經(jīng)營方式靈活，使永年緊固件具有了很大的競爭力。網(wǎng)絡(luò)廣，上萬家銷售網(wǎng)點(diǎn)，銷售大軍遍布全國各地，幾乎全國所有縣級(jí)以上市鎮(zhèn)都有永年緊固件經(jīng)營點(diǎn)。功能齊，緊固件市場包括了物流配送，餐飲、住宿、金融、郵電、通訊、購貨方便、發(fā)貨快捷。
　　不過在競爭如此殘酷的今天，外貿(mào)型企業(yè)轉(zhuǎn)做國內(nèi)市場的確不是件容易的事情，這種困難不只是由于其固有內(nèi)在思維所造成，更是由于外部競爭的加劇和市場的變化所致。外銷企業(yè)產(chǎn)品要在國內(nèi)成功拓展，必須在發(fā)揮自己產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)營銷管理體系的建設(shè)，提升營銷執(zhí)行力，才能使自己的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為國內(nèi)市場所接受，通過打造品牌，深入了解需求，構(gòu)建銷售通路，提高研發(fā)水平和鍛造一支卓越的內(nèi)銷隊(duì)伍，進(jìn)而全面打造客戶的內(nèi)銷運(yùn)營平臺(tái)。
　　2009年，國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。我國軌道交通的不斷“增量”不僅可以帶動(dòng)鐵路行業(yè)的發(fā)展，而且在一定程度上也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。緊固件產(chǎn)業(yè)則是眾多產(chǎn)業(yè)之一。截至目前，有約27個(gè)城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國務(wù)院批復(fù)。
　　至2015年前后，北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、上海等15個(gè)城市共有約50條，1154公里軌道交通線路在建。隨著鐵路、地鐵等增加的市場容量，緊固件的市場需求量正加速增產(chǎn)。雖然鐵路的建設(shè)離不開緊固件的作用，但是并不是所有規(guī)格和型號(hào)的緊固件都適用于鐵路建設(shè)，一些普通緊固件的強(qiáng)度根本無法適應(yīng)高鐵的震動(dòng)，鐵路和地鐵等軌道交通都需要強(qiáng)度較高的緊固件。
　　隨著鐵路建設(shè)的不斷增加，我國對(duì)高強(qiáng)度緊固件的需求也將快速增加。因此，國內(nèi)緊固件企業(yè)應(yīng)逐漸降低普通緊固件的比例，增加高毛利的高強(qiáng)度緊固件的產(chǎn)量，以適應(yīng)市場需求。根據(jù)我國‘十一五’鐵路發(fā)展規(guī)劃和投資計(jì)劃測算，2008年至2010年將有年均3500億元的投資額度，這將確保未來2年鐵路投資年復(fù)合增長率為20%左右。
　　如果考慮到國家為確保經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，正在加大對(duì)鐵路行業(yè)的投資力度，鐵路行業(yè)的投資增速將有進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)未來2-3年鐵路行業(yè)保持不低于25%的增長是有較大保障的。軌道交通有保障的增長無疑會(huì)帶動(dòng)緊固件產(chǎn)業(yè)有相對(duì)保障的增長。整個(gè)行業(yè)的保障性增長并不意味著所有的緊固件企業(yè)就可以衣食無憂了。為了適應(yīng)行業(yè)增長的需要，國內(nèi)緊固件企業(yè)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐漸減少普通緊固件的產(chǎn)量，逐漸增加高強(qiáng)度緊固件的比例，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
　　從長期來看，隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，人均收入的提高，國家在緊固件方面投入加大都會(huì)使緊固件需求增加。但由于受金融危機(jī)的影響，2008年市場對(duì)緊固件需求有所減緩。在市場緊固件需求增長有所減緩的現(xiàn)狀下，產(chǎn)能擴(kuò)張的勢頭并沒有得到較好的控制。目前我國緊固件行業(yè)已有不少企業(yè)出現(xiàn)一些靠創(chuàng)新取得優(yōu)異成績。就全行業(yè)來說，多數(shù)企業(yè)創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，因循守舊，成績平平。
　　當(dāng)今國內(nèi)外市場需要日益加大，具體需求千變?nèi)f化，國外客戶要我們提供的緊固件產(chǎn)品，概以“價(jià)廉”苛求于我們。我們低檔次產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，經(jīng)常出現(xiàn)削價(jià)競爭，中、高檔產(chǎn)品能賣上好價(jià)錢，但因能力有限，上升遲緩，這些現(xiàn)象唯有增強(qiáng)自主創(chuàng)新才能徹底改變。產(chǎn)能過剩、重復(fù)建設(shè)不僅導(dǎo)致生產(chǎn)與消費(fèi)的失衡，而且還引發(fā)了緊固件的一系列惡性價(jià)格競爭，影響了緊固件業(yè)的盈利能力。緊固件企業(yè)要正確認(rèn)識(shí)價(jià)格競爭，企業(yè)須提高自身修養(yǎng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，共同創(chuàng)造一個(gè)合理的市場，走向一條轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益的道路。
　　中國緊固件市場現(xiàn)狀，為外資企業(yè)入駐中國創(chuàng)造了條件，國際許多緊固件企業(yè)已經(jīng)看中在中國低成本拓展市場的機(jī)會(huì)，隨著外資投入逐步加大，中國國內(nèi)企業(yè)改革重組迅速壯大。同時(shí)新的行業(yè)制度等政策的頒布和實(shí)施將促使我國緊固件行業(yè)洗牌，企業(yè)兼并重組將在政策的促使下大力發(fā)展。

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