我國緊固件企業(yè)自主創(chuàng)新五大制約問題
內容提示:民營緊固件企業(yè)一方面為了追求效益,關注“短、平、快”的項目,對專用技術、專用材料缺乏研究,另一方面,抱怨高校缺少該行業(yè)的人才,以為都是“大路貨”技術。
問題一.企業(yè)負責人缺乏創(chuàng)新意識
民營緊固件企業(yè)有的負責人急功近利,追求政績和產量,不主動要求創(chuàng)新,管理工作流于形式,自然看不見創(chuàng)新成果,只滿足ISO9000管理論證,而對QS9000以及TS16949更高一級的質量管理體系論證無熱情,這種只顧眼前利益,“管理放松”的做法最終結果就是技術放松,技術創(chuàng)新能力慢慢衰竭,核心競爭力無法形成。
因此,在緊固件企業(yè)中,對國有、合資、民營企業(yè)要分別考核,尤其對其負責人的考核要合理,要避免企業(yè)短期行為,同時,專業(yè)協(xié)會和地方政府要給予較高額度的技術進步獎勵,以避免人才流失,激發(fā)企業(yè)技術人員的自豪感和積極性。
問題二.基礎研究薄弱
目前緊固件企業(yè)缺乏中長期的技術規(guī)劃,技術中心更多考慮的市場化的項目,多數(shù)企業(yè)技術創(chuàng)新時常主要集中在市場需求、配套發(fā)貨、非核心技術領域。很多耗時間、費資金,但有利于企業(yè)長遠發(fā)展的基礎研究課題(如新材料、新工藝等),因被理解為“苦差事”而無人問津。
沒有基礎研究的長期技術儲備和積累,技術創(chuàng)新與突破不可能,最終只能是模仿、抄襲。我國的緊固件企業(yè)只能在低端產業(yè)鏈處打工。我國的緊固件企業(yè)要在國際競爭中取得一席之地,必須加強對基礎研究的投入。
創(chuàng)新對資金的需求較大,單個企業(yè)投入有限,但是,由于競爭關系,企業(yè)之間不可能共享與產品市場競爭直接相關的經(jīng)驗數(shù)據(jù)?梢杂蓪I(yè)協(xié)會和地方政府出面協(xié)調,建立聯(lián)合研發(fā)的平臺,對專用技術、汽車緊固件專用材料等進行研究與開發(fā)。
問題三.不善于“借力”,產學研脫節(jié)
民營緊固件企業(yè)一方面為了追求效益,關注“短、平、快”的項目,對專用技術、專用材料缺乏研究,另一方面,抱怨高校缺少該行業(yè)的人才,以為都是“大路貨”技術。
緊固件產品的質量與其安裝、使用(緊固理論、方法、工具、控制等)是緊固可靠性的兩個密不可分的基本要素,緊固件技術(設計、制造等)及緊固技術(理論、控制等)均包含相關部分的高新技術,市場對緊固件品質要求日益苛嚴的形勢下,缺乏深度的研究,被忽視與不可否認的重要性同在,這是一種有趣的矛盾現(xiàn)象。
產學研不能很好的結合,高校因為缺少企業(yè)的參與而使科技成果轉化率低,繼續(xù)停留在研究試驗階段。既便是研究出好的成果,企業(yè)不用仍不能轉化為社會產品。
如今,加強高校與企業(yè)的合作已經(jīng)成為一種世界性的發(fā)展潮流。因此,緊固件企業(yè)要增強自身的創(chuàng)新活力,就需要利用自己熟知市場信息的優(yōu)勢與高校、科研機構結合,各方優(yōu)勢互補,互惠共贏,加快專用技術、專用材料的攻關開發(fā)和成果轉化。
問題四.忙于應付眼前生存,難以積累
企業(yè)要出產品,要生產利潤,要減少員工,要交納利稅,因此,緊固件企業(yè)的產品就必須滿足市場的需求。
國內一些民營緊固件企業(yè)開發(fā)能力僅停留在“模仿”的開發(fā)水平上,在后續(xù)產品上更多的是小改進,沒達到消化吸引、再創(chuàng)造,大大削弱了采購商對品牌的忠誠度。
一位汽車行業(yè)的資深專家在進行兩年的汽車緊固件技術攻關后感慨地說:“真正深入研究后才知道這門技術的水有多深啊!”創(chuàng)新需要經(jīng)驗的積累,需要一代又一代人的努力摸索。
近期,德國大眾公司汽車專家來我國考察,對幾家國內較優(yōu)秀的汽車緊固件企業(yè)的評價最多是B級供應商,這體現(xiàn)了不同廠家標定技術的水平和對技術的掌握程度不同。我們在這方面差距較大。
問題五.創(chuàng)新面臨高成本、高風險
如何用盡可能低的成本開發(fā)和生產出性能優(yōu)良的緊固件產品,做到你有我優(yōu)、你優(yōu)我低(低成本)是眾多企業(yè)面臨的難題,這就有一個創(chuàng)新問題。創(chuàng)新就有風險,如何化解創(chuàng)新失敗的風險,是創(chuàng)新中的一個重要問題。目前,民營緊固件企業(yè)在自主創(chuàng)新過程中往往各自為政,不僅會造成重復投資,而且難以形成規(guī)模優(yōu)勢。合資企業(yè)的核心技術更是被外方牢牢控制。
對此,業(yè)內專家為不同性質的緊固件企業(yè)分別開出藥方:對民營企業(yè)來說,因以地方緊固件協(xié)會為主,與有關地方大專院校合作來提高自己的技術含量;對合資企業(yè)來說,解決問題的辦法就是與合資外方共享技術,并分攤開發(fā)費用,逐步走出一條新的自主開發(fā)道路。
近日,獲悉中國緊固件專業(yè)協(xié)會將會同國家有關部門,以自主創(chuàng)新為核心的對企業(yè)的各種激勵政策將會陸續(xù)推出,這對緊固件企業(yè)來說無疑是一個重要的利好消息,它將促進緊固件行業(yè)加快自主創(chuàng)新主體的步伐,全面提升緊固件企業(yè)的整體水平。
問題一.企業(yè)負責人缺乏創(chuàng)新意識
民營緊固件企業(yè)有的負責人急功近利,追求政績和產量,不主動要求創(chuàng)新,管理工作流于形式,自然看不見創(chuàng)新成果,只滿足ISO9000管理論證,而對QS9000以及TS16949更高一級的質量管理體系論證無熱情,這種只顧眼前利益,“管理放松”的做法最終結果就是技術放松,技術創(chuàng)新能力慢慢衰竭,核心競爭力無法形成。
因此,在緊固件企業(yè)中,對國有、合資、民營企業(yè)要分別考核,尤其對其負責人的考核要合理,要避免企業(yè)短期行為,同時,專業(yè)協(xié)會和地方政府要給予較高額度的技術進步獎勵,以避免人才流失,激發(fā)企業(yè)技術人員的自豪感和積極性。
問題二.基礎研究薄弱
目前緊固件企業(yè)缺乏中長期的技術規(guī)劃,技術中心更多考慮的市場化的項目,多數(shù)企業(yè)技術創(chuàng)新時常主要集中在市場需求、配套發(fā)貨、非核心技術領域。很多耗時間、費資金,但有利于企業(yè)長遠發(fā)展的基礎研究課題(如新材料、新工藝等),因被理解為“苦差事”而無人問津。
沒有基礎研究的長期技術儲備和積累,技術創(chuàng)新與突破不可能,最終只能是模仿、抄襲。我國的緊固件企業(yè)只能在低端產業(yè)鏈處打工。我國的緊固件企業(yè)要在國際競爭中取得一席之地,必須加強對基礎研究的投入。
創(chuàng)新對資金的需求較大,單個企業(yè)投入有限,但是,由于競爭關系,企業(yè)之間不可能共享與產品市場競爭直接相關的經(jīng)驗數(shù)據(jù)?梢杂蓪I(yè)協(xié)會和地方政府出面協(xié)調,建立聯(lián)合研發(fā)的平臺,對專用技術、汽車緊固件專用材料等進行研究與開發(fā)。
問題三.不善于“借力”,產學研脫節(jié)
民營緊固件企業(yè)一方面為了追求效益,關注“短、平、快”的項目,對專用技術、專用材料缺乏研究,另一方面,抱怨高校缺少該行業(yè)的人才,以為都是“大路貨”技術。
緊固件產品的質量與其安裝、使用(緊固理論、方法、工具、控制等)是緊固可靠性的兩個密不可分的基本要素,緊固件技術(設計、制造等)及緊固技術(理論、控制等)均包含相關部分的高新技術,市場對緊固件品質要求日益苛嚴的形勢下,缺乏深度的研究,被忽視與不可否認的重要性同在,這是一種有趣的矛盾現(xiàn)象。
產學研不能很好的結合,高校因為缺少企業(yè)的參與而使科技成果轉化率低,繼續(xù)停留在研究試驗階段。既便是研究出好的成果,企業(yè)不用仍不能轉化為社會產品。
如今,加強高校與企業(yè)的合作已經(jīng)成為一種世界性的發(fā)展潮流。因此,緊固件企業(yè)要增強自身的創(chuàng)新活力,就需要利用自己熟知市場信息的優(yōu)勢與高校、科研機構結合,各方優(yōu)勢互補,互惠共贏,加快專用技術、專用材料的攻關開發(fā)和成果轉化。
問題四.忙于應付眼前生存,難以積累
企業(yè)要出產品,要生產利潤,要減少員工,要交納利稅,因此,緊固件企業(yè)的產品就必須滿足市場的需求。
國內一些民營緊固件企業(yè)開發(fā)能力僅停留在“模仿”的開發(fā)水平上,在后續(xù)產品上更多的是小改進,沒達到消化吸引、再創(chuàng)造,大大削弱了采購商對品牌的忠誠度。
一位汽車行業(yè)的資深專家在進行兩年的汽車緊固件技術攻關后感慨地說:“真正深入研究后才知道這門技術的水有多深啊!”創(chuàng)新需要經(jīng)驗的積累,需要一代又一代人的努力摸索。
近期,德國大眾公司汽車專家來我國考察,對幾家國內較優(yōu)秀的汽車緊固件企業(yè)的評價最多是B級供應商,這體現(xiàn)了不同廠家標定技術的水平和對技術的掌握程度不同。我們在這方面差距較大。
問題五.創(chuàng)新面臨高成本、高風險
如何用盡可能低的成本開發(fā)和生產出性能優(yōu)良的緊固件產品,做到你有我優(yōu)、你優(yōu)我低(低成本)是眾多企業(yè)面臨的難題,這就有一個創(chuàng)新問題。創(chuàng)新就有風險,如何化解創(chuàng)新失敗的風險,是創(chuàng)新中的一個重要問題。目前,民營緊固件企業(yè)在自主創(chuàng)新過程中往往各自為政,不僅會造成重復投資,而且難以形成規(guī)模優(yōu)勢。合資企業(yè)的核心技術更是被外方牢牢控制。
對此,業(yè)內專家為不同性質的緊固件企業(yè)分別開出藥方:對民營企業(yè)來說,因以地方緊固件協(xié)會為主,與有關地方大專院校合作來提高自己的技術含量;對合資企業(yè)來說,解決問題的辦法就是與合資外方共享技術,并分攤開發(fā)費用,逐步走出一條新的自主開發(fā)道路。
近日,獲悉中國緊固件專業(yè)協(xié)會將會同國家有關部門,以自主創(chuàng)新為核心的對企業(yè)的各種激勵政策將會陸續(xù)推出,這對緊固件企業(yè)來說無疑是一個重要的利好消息,它將促進緊固件行業(yè)加快自主創(chuàng)新主體的步伐,全面提升緊固件企業(yè)的整體水平。
最新行業(yè)報告
- 2017-2022年中國醫(yī)用腹膜透析機行業(yè)市場監(jiān)測與投資趨勢研究報告
- 2017-2022年中國股票配資行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景預測報告
- 2017-2022年中國心電監(jiān)護系統(tǒng)行業(yè)市場監(jiān)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 2017-2022年中國旋臂起重機行業(yè)市場監(jiān)測與投資決策咨詢報告
- 2017-2022年中國助力機械手行業(yè)市場監(jiān)測與投資方向研究報告
- 2017-2022年中國搬運型機器人行業(yè)市場分析與發(fā)展策略咨詢報告
- 2017-2022年中國碼垛機器人行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景研究報告
- 2017-2022年中國酪蛋白行業(yè)市場分析與發(fā)展策略研究報告
- 2017-2022年中國單甘酯行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇預測報告
- 2017-2022年中國氨基磺酸行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇研究報告
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
- 2016年10月中國煤氣生產量產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國風力發(fā)電量產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國核能發(fā)電量產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復印和膠版印制設備產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產量分省市統(tǒng)計表