2020年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)需求情況

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：預(yù)計(jì)，到2020 年，新能源汽車帶動(dòng)的全球車用動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將超過(guò)2000 億元。中國(guó)車用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的黃金時(shí)機(jī)。 

    2009 年，新能源汽車戰(zhàn)略的提出開(kāi)啟了中國(guó)新能源汽車“ 元年”。隨著“ 十城千輛”示范推廣工程、《新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金管理辦法》、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及今年6 月頒布的《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》的陸續(xù)啟動(dòng)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在蓬勃地發(fā)展起來(lái)。 

    數(shù)據(jù)顯示，到2012 年，中國(guó)將形成50 萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)能，以單車使用2 萬(wàn)元電池（綜合考慮混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車）的平均水平計(jì)算，國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)�？蛇_(dá)到100 億元，相當(dāng)于目前鋰電池市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)1 倍。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2020 年，新能源汽車帶動(dòng)的全球車用動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將超過(guò)2000 億元。中國(guó)車用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的黃金時(shí)機(jī)。 

    然而，盡管市場(chǎng)的熱情很高，中國(guó)的動(dòng)力電池乃至整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀卻不容樂(lè)觀。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞日前表示，當(dāng)前中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池的核心部件80%以上要靠進(jìn)口。 

    技術(shù)瓶頸尚難突破 

    根據(jù)國(guó)家863 動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬預(yù)計(jì)，在電動(dòng)車市場(chǎng)需求帶動(dòng)下，鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)在未來(lái)5 年內(nèi)將超過(guò)200億元。坐擁全球重要的電池生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)會(huì)不會(huì)在新一輪的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)中失去發(fā)展的主動(dòng)權(quán)？當(dāng)前，國(guó)家已經(jīng)明確了購(gòu)買電動(dòng)車的高額補(bǔ)貼。然而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼確實(shí)有誘惑力，但是購(gòu)買后的風(fēng)險(xiǎn)卻讓人不得不謹(jǐn)慎。從電動(dòng)車熱銷市場(chǎng)到政府補(bǔ)貼賣車不過(guò)短短兩年，現(xiàn)在還沒(méi)有哪個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商敢拍胸脯說(shuō)，自己的電池組已經(jīng)越過(guò)手工階段，進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)了。 

    業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的核心是技術(shù)，最迫切的是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)的突破。從目前看，包括混合動(dòng)力、燃料電池以及純電動(dòng)汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車，是新能源汽車比較可行的技術(shù)選擇。而在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件當(dāng)中，動(dòng)力電池是技術(shù)門檻最高、也是利潤(rùn)最集中的部分。如果不能掌握動(dòng)力電池的核心技術(shù)，中國(guó)新能源汽車注定將遭遇“天花板”。而電池技術(shù)的突破，無(wú)疑就是捅破這個(gè)“天花板”的“竹桿”，成為中國(guó)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，搶占未來(lái)行業(yè)制高點(diǎn)的最佳切入點(diǎn)。