2010年前三季度國外汽車產業(yè)運行情況分析

中國產業(yè)研究報告網訊:

    內容提示：2010年前三季度，日本的汽車產量為732.44萬輛，比上年同期的546.56萬輛增長34%。 

    2010年三季度，全球汽車產業(yè)仍然延續(xù)上半年的回升勢頭，各汽車產業(yè)大國均實現了不同程度的增長，多家企業(yè)業(yè)績更是創(chuàng)下歷史新高。前三季度，中國仍然以1339萬輛產量的較大優(yōu)勢摘取產量第一的寶座；日本則以732.44萬輛取代美國成為產量第二大國；美國排名第三，產量為580.77萬輛。雖然全球車市都呈現良好局面，但各國不斷退出刺激政策以及宏觀經濟的不穩(wěn)定性等仍然考驗著四季度的整體情況。 

    日本汽車產業(yè)情況 
    2010年前三季度，日本的汽車產量為732.44萬輛，比上年同期的546.56萬輛增長34%；其中，乘用車生產6327578輛，同比增長34.4%；卡車生產916850輛，同比增長31.8%；客車生產79936輛，同比增長31.5%。前三季度，日本出口汽車352.03萬輛，比上年的244.44萬輛增長了44.01%。日本汽車產量和出口量在2010年上半年都有較大幅度的增長，三季度增速回落，這是由于全球汽車市場在上半年都表現良好，日本對亞歐美及非洲和大洋洲等幾乎所有地區(qū)的出口均有所增加。三季度，日本GDP同比增長3.9%，其中汽車作了很大貢獻，主要是由于在環(huán)保汽車補助金等優(yōu)惠政策的刺激下，日本國內汽車需求也有所增加，但隨著日元對世界其它主要貨幣尤其是美元的匯率不斷走高，未來幾個月內日本汽車出口將受到一定的影響。 

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    美國汽車產業(yè)情況 
    2010年前三季度，美國汽車產量5807691輛，同比增長49.0%。其中，輕型車產量5703201輛，同比增長50.0%（轎車2094028輛，增長40.5%；輕型卡車3609173輛，增長56.1%）；中、重型卡車產量104490輛，同比增長9.1%。美國汽車行業(yè)在上半年呈現出穩(wěn)步復蘇的趨勢，雖然7、8月市場表現不好，但2010年以來美國車市走向整體復蘇的趨勢沒有改變。9月份環(huán)比出現負增長，但與上年同期相比，其車市表現仍然相當強勁。 

    而從前三季度分國別、車型在美國市場的銷售情況來看，日系車仍然占據著美國輕型車市場的半壁江山，在本次的轎車銷售排行榜上，位居前五名的仍為日系品牌。美國通用、福特和克萊斯勒“三大”汽車制造商的經營業(yè)績在2010年前三季度均表現不俗。目前，中國市場是美國“三大”汽車制造商在北美地區(qū)之外最重要的市場，也是保持或實現盈利的重要支撐。2010年三季度，通用汽車實現稅前利潤23億美元，經營活動產生凈現金流26億美元，除去資本性開支12億美元，自由現金流為14億美元。預計四季度，通用汽車將繼續(xù)實現正息稅前利潤，但運行率會比前三個季度都低，至2010年年底將保持盈利。三季度，福特汽車實現凈利17億美元，較2009年同期增長6.9億美元。福特汽車三季度總收入為290億美元，比上年同期減少13億美元。不計特殊項目，福特汽車報告稅前營業(yè)利潤21億美元，較上年增長11億美元。這也是福特汽車連續(xù)第五季度實現稅前運營盈利。克萊勒斯近日也傳來了將全年營業(yè)利潤預期上調至7億美元的消息�？巳R斯勒集團的復興計劃持續(xù)推進，于三季度實現營業(yè)利潤2.39億美元。三季度，克萊斯勒集團凈收入較一季度上升5.2%，增至110億美元。2010年前三季度，克萊斯勒累計凈收入已達近312億元。 

    德國汽車產業(yè)情況 
    2010年前三季度，德國汽車生產4363290輛，同比增長13.9%。其中，乘用車生產4113900輛，同比增長13.9%，出口量3136274輛，同比增長31.1%；商用車生產249390輛，同比增長43.2%，出口量167961輛，同比增長55.1%，2010年三季度，德國經濟延續(xù)復蘇勢頭，扣除價格及假期等因素，三季度GDP環(huán)比增長0.7%，同比增長3.9%，私人消費、公共支出、設備投資及對外貿易均推動了德國三季度GDP的增長。受經濟持續(xù)復蘇的推動，德國汽車產業(yè)形勢進一步好轉，受益于中國、西歐、北美和南美市場需求的持續(xù)增長，德國汽車產業(yè)在三季度表現良好，其中，大眾汽車公司汽車報告顯示，公司在過去一個季度的收入為307億歐元，同比增幅達到18%，上年同期收入是260億歐元。公司三季度運營利潤是19億歐元，上年同期的數字是2.78億歐元。 

    韓國汽車產業(yè)情況 
    2010年前三季度，韓國汽車產量為3098310輛，同比增長36.9%。其中，乘用車生產2807040輛，商用車生產291270輛。前三季度，韓國汽車國內市場銷量達106.2萬輛，同比增加9.6%。同期，出口199.8萬輛，同比增加34.4%。韓國最大的汽車制造商——現代汽車在三季度實現銷售額8.8473萬億韓元，同比增加9.2%；營業(yè)利潤0.7518萬億韓元，同比增加28.1%。三季度業(yè)績創(chuàng)歷年之最。三季度現代汽車累計銷售汽車420504輛，其中在韓國國內銷售汽車155001輛，出口265503輛。受益于新車型在韓國、中國和美國市場熱銷，韓國第二大汽車制造商起亞汽車三季度凈利潤同比上漲66%。起亞汽車2010年三季度凈利潤由上年同期的4020億韓元（約合3.6億美元）增長至6666億韓元（約合6億美元），營業(yè)收入為5.69萬億韓元（約折合51.2億美元）。2010年三季度，韓國汽車延續(xù)上半年的銷量增長態(tài)勢，起亞汽車甚至成為三季度利潤增長最高的企業(yè)，韓國汽車工業(yè)快速發(fā)展的強勁勢頭凸顯。 

    其他重要國家汽車產業(yè)情況 
    2010年前三季度，巴西汽車產量為2723840輛，同比增長17.3%。其中，乘用車生產2545847輛，同比增長15.1%；商用車生產177993輛，同比增長61.3%。前三季度，西班牙汽車產量為1812368輛，同比增長15.8%。其中，乘用車生產1462966輛，同比增長11.9%；商用車生產322955輛，同比增長31.8%。前三季度，墨西哥汽車產量1720019輛，同比增長67.0%。其中，輕型車產量1655542輛，同比增長67.0%（轎車1002571輛，增長56.9%；輕型卡車652971輛，增長85.3%）；中、重型卡車產量64477輛，同比增長68.0%。前三季度，加拿大汽車產量1580702輛，同比增長56.0%。其中，輕型車產量1576731輛，同比增長57.1%（轎車762609輛，增長33.7%；輕型卡車814122輛，增長88.1%）；中、重型卡車產量3971輛，同比下降59.2%。前三季度，英國汽車產量為1029418輛，同比增長35.3%。其中，乘用車生產937891輛，同比增長35.0%；商用車生產91527輛，同比增長38.1%。前三季度，俄羅斯汽車行業(yè)呈復蘇跡象，汽車產量累計達到95.29萬輛。其中小汽車產量同比大增92.8%，達82.3萬輛。前三季度，阿根廷汽車產量為512493輛，同比增長48.2%。其中，乘用車496924輛，同比增長47.4%；商用車生產15569輛，同比增長80.6%。