2012年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：對(duì)于中國(guó)汽車業(yè)來(lái)講，2012年更多的是一種調(diào)整和蓄勢(shì)。散盡浮華之后，汽車行業(yè)將會(huì)更理性，更健康。2012年，國(guó)內(nèi)車市場(chǎng)預(yù)測(cè)：（一）國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷已突破1850萬(wàn)輛。（二）汽車消費(fèi)可能再上議事日程。（三）汽車消費(fèi)增長(zhǎng)將高于GDP增長(zhǎng)。（四）傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能減排水平提高。（五）新能源汽車縮短走進(jìn)千家萬(wàn)戶的距離。（六）合資自主躍躍欲試，勢(shì)不可擋。（七）中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。（八）豪華汽車的決戰(zhàn)之年2011年。（九）汽車出口將有較大增長(zhǎng)。（十）、陽(yáng)春三月百花開(kāi)，年年月月開(kāi)不敗。

    2012-2016年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)評(píng)估與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告  

    2011年中國(guó)汽車市場(chǎng)克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的艱難險(xiǎn)阻，闖過(guò)了一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)，終于使產(chǎn)銷扶搖直上，因突破了產(chǎn)銷1850萬(wàn)輛的大關(guān)，成功地保住了全球第一的桂冠�？缛臊埬�，雖然龍?jiān)缌⒋�，但到�?yáng)春三月乍暖還寒，因此，致使我國(guó)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降35.2%，同時(shí)相應(yīng)地使汽車的產(chǎn)銷在低迷中徘徊，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月份產(chǎn)銷分別是汽車產(chǎn)銷290.35萬(wàn)輛和295.43萬(wàn)輛，同比下降4.93%和5.96%。認(rèn)為這樣并不可怕，因?yàn)樗�符合事�?ldquo;馬鞍型、波浪式”發(fā)展規(guī)律，比如：春蠶經(jīng)過(guò)“三眠”之后方作“繭”，飛機(jī)起飛前經(jīng)過(guò)滑行一段，再加速方能離開(kāi)地面，現(xiàn)在我們行業(yè)正和以上的事例一樣，蓄勢(shì)待發(fā)，深信在兩會(huì)精神的激勵(lì)和鼓舞下，暫時(shí)的困難即將過(guò)去，美好的未來(lái)就在前頭，心想定會(huì)如詩(shī)所云：長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海，冷眼向洋看世界，滿面春風(fēng)迎未來(lái)。 

    對(duì)于中國(guó)汽車業(yè)來(lái)講，2012年更多的是一種調(diào)整和蓄勢(shì)。散盡浮華之后，汽車行業(yè)將會(huì)更理性，更健康。2012年，國(guó)內(nèi)車市到底如何演繹呢？請(qǐng)看一下預(yù)測(cè)： 

    （一）國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷已突破1850萬(wàn)輛。 

    業(yè)界普遍預(yù)計(jì)今年車市將好于上年，產(chǎn)銷增長(zhǎng)將在10%以上，如果2011年產(chǎn)銷是1850萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10%就是2035萬(wàn)輛，沖擊2000萬(wàn)輛的目標(biāo)，2011年沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，2012年實(shí)現(xiàn)的可能性很大。 

    （二）汽車消費(fèi)可能再上議事日程。

汽車是推動(dòng)內(nèi)需的重要商品，2012年，面對(duì)出口乏力，房地產(chǎn)將持續(xù)低速地推動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)，汽車成為重點(diǎn)內(nèi)容。因此，國(guó)家有可能推出相關(guān)優(yōu)惠政策，擴(kuò)大汽車消費(fèi)。 

    （三）汽車消費(fèi)增長(zhǎng)將高于GDP增長(zhǎng)。 

    一般而言，在這個(gè)階段，汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)，是GDP增長(zhǎng)的1.5倍，2011年是中國(guó)車市的調(diào)整年，增幅低于GDP。而2012年中國(guó)車市將回歸正常增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2012年中國(guó)GDP增幅約8——9%，汽車消費(fèi)增長(zhǎng)應(yīng)在12%。 

    （四）傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能減排水平提高。 

    隨著先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器技術(shù)以及汽車輕量化、小型化技術(shù)的推廣應(yīng)用，傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能減排水平將進(jìn)一步提高。渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，稀薄燃燒等應(yīng)用范圍會(huì)更廣泛。 

    （五）新能源汽車縮短走進(jìn)千家萬(wàn)戶的距離。 

    今年的幾大車展上，上海通用、比亞迪、廣州本田、廣汽豐田等多家車企都擴(kuò)大投入搶占地盤盯住市場(chǎng)，明確推出了針對(duì)私人消費(fèi)的電動(dòng)車和混合動(dòng)力車，引起了眾人密切關(guān)注，深信它的春天為期不遠(yuǎn)，很快就會(huì)到來(lái)！ 

    （六）合資自主躍躍欲試，勢(shì)不可擋。 

    經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的努力，自主品牌汽車在先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速器技術(shù)以及開(kāi)發(fā)新車型方面取得重大突破，2012年自主品牌汽車升級(jí)換代，自主研發(fā)的成果將集中爆發(fā)，銷量將在去年的基礎(chǔ)上穩(wěn)步上升。 

    目前，中國(guó)車市多了股強(qiáng)勁的力量，這就是合資企業(yè)的自主品牌車型，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有廣汽本田、上海通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企推出自主品牌產(chǎn)品，后續(xù)還有很多。 

    廣汽本田汽車有限公司是第一個(gè)“合資造自主”的吃螃蟹者，通過(guò)與外方合作已積累了豐富的研發(fā)、人才、銷售等經(jīng)驗(yàn)，能夠生產(chǎn)出質(zhì)量?jī)?yōu)、性價(jià)比高的自主品牌車型，因而越來(lái)越多的合資企業(yè)開(kāi)始走向合資自主之路，這必將成為促進(jìn)中國(guó)汽車發(fā)展的一股強(qiáng)勁力量。另外，比亞迪F3、奇瑞、吉利等自主品牌車型在全國(guó)的各個(gè)市場(chǎng)也早唱主角，至今方興未艾，論其在我省汽車市場(chǎng)上的地位和作用，當(dāng)然是當(dāng)之無(wú)愧的典范和主力軍。 

    （七）中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。 

    過(guò)去一年，國(guó)內(nèi)新上市的中高級(jí)轎車車型超過(guò)任何一年。美歐日韓，以及自主品牌都推出性價(jià)比極高的新車型參與競(jìng)爭(zhēng)。2012年，這一競(jìng)爭(zhēng)將更趨白熱化。 

    （八）豪華汽車的決戰(zhàn)之年2011年。 

    2 0 1 1年，中國(guó)豪華車品牌銷售一騎絕塵，兩位數(shù)的增長(zhǎng)遙遙領(lǐng)先于汽車市場(chǎng)的平均水平。2012年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)還將保持高速增長(zhǎng)，豪華品牌紛紛跑馬圈地，一場(chǎng)決戰(zhàn)即將上演。其決戰(zhàn)將在產(chǎn)品品牌、市場(chǎng)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面全方位展開(kāi)，如果2011年稱為中國(guó)豪華車元年，那么2012年就會(huì)是真正繁華的開(kāi)始。看其他豪華品牌如何分食剩下的份額或許更加精彩。 

    （九）汽車出口將有較大增長(zhǎng)。2011年出口創(chuàng)新高，隨著國(guó)外對(duì)中國(guó)制造的汽車需求增加，再加上跨國(guó)汽車公司在中國(guó)的合資企業(yè)，利用海外渠道銷售國(guó)產(chǎn)汽車，擴(kuò)大了汽車出口，預(yù)計(jì)2012年中國(guó)汽車出口將在上年的基礎(chǔ)上，又一個(gè)大的增長(zhǎng)。 
    
    （十）、陽(yáng)春三月百花開(kāi)，年年月月開(kāi)不敗。 

    1、在城市消費(fèi)水平不斷提升的背景下，今年的車市還得持續(xù)增長(zhǎng)。 

    據(jù)統(tǒng)計(jì)：中國(guó)人均汽車占有量為每千人只有40輛，而美國(guó)、日本等國(guó)的汽車占有量達(dá)到了每千人七八百輛，就連世界平均水平也有120多輛。從這個(gè)情況可以看出，中國(guó)的車市很大，還將繼續(xù)發(fā)展。 

    2、同樣，大家都在追求物質(zhì)生活質(zhì)量的不斷提高，汽車是衡量質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一，不斷地追求就會(huì)帶來(lái)不斷地商機(jī)和市場(chǎng)。汽車逐漸由奢侈品過(guò)度到消費(fèi)品，就像當(dāng)年的手機(jī)，這一切的基礎(chǔ)源于大家都有了錢。