中國車用儀表市場未來發(fā)展趨勢分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：售后市場份額方面分兩大塊，一大塊是隨4S店走的OEM配套企業(yè)，另一大塊是專做售后的部分企業(yè)。其中，OEM配套企業(yè)占國內(nèi)市場份額的60%，市場主要定位在有通訊傳輸要求的高檔產(chǎn)品和在車輛保修期限內(nèi)的維修市場份額部分；自主品牌中小企業(yè)占國內(nèi)市場份額的40%，市場主要定位在沒有通訊傳輸要求、車輛已經(jīng)超過保修期限的維修市場。

    2011-2015年車用儀表行業(yè)市場深度調(diào)研及行業(yè)投資前景分析報(bào)告 

    隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展，車用儀表行業(yè)在近幾年里取得了較大的發(fā)展。首先，產(chǎn)品方案和質(zhì)量水平與國際發(fā)達(dá)國家持平，特別是自主品牌企業(yè)近幾年取得了快速發(fā)展，已經(jīng)具備了較強(qiáng)的競爭能力。在技術(shù)方面，車用儀表產(chǎn)品已走出了單一功能的電子化階段，進(jìn)入成套汽車儀表的數(shù)字化時(shí)期，多種結(jié)構(gòu)與功能的組合式儀表走向了統(tǒng)一結(jié)構(gòu)的數(shù)字化驅(qū)動(dòng)儀表方向；車用儀表的顯示方式也有圖形方式、指針模擬方式和數(shù)字方式等多種；其次，行業(yè)的生產(chǎn)集中度、數(shù)字化和信息化技術(shù)水平進(jìn)一步提高。但是隨著新技術(shù)應(yīng)用，特別是通信技術(shù)的推廣，市場壟斷和技術(shù)壟斷水平越來越明顯。目前，國內(nèi)車用儀表行業(yè)各類生產(chǎn)企業(yè)近百家，其中自主品牌企業(yè)占40%市場份額，剩余的市場由外資品牌企業(yè)占據(jù)。外資品牌企業(yè)占據(jù)的市場包含有中、高端轎車配套市場。 

    從售后方面來看，售后市場份額方面分兩大塊，一大塊是隨4S店走的OEM配套企業(yè)，另一大塊是專做售后的部分企業(yè)。其中，OEM配套企業(yè)占國內(nèi)市場份額的60%，市場主要定位在有通訊傳輸要求的高檔產(chǎn)品和在車輛保修期限內(nèi)的維修市場份額部分；自主品牌中小企業(yè)占國內(nèi)市場份額的40%，市場主要定位在沒有通訊傳輸要求、車輛已經(jīng)超過保修期限的維修市場。 

    車用儀表行業(yè)售后市場面臨著一些問題。與其它零部件產(chǎn)品不一樣，車用儀表產(chǎn)品屬于長壽命產(chǎn)品，售后市場總量相對(duì)較小。車用儀表除了形狀和安裝尺寸不能通用外，因功能、參數(shù)、接口和數(shù)據(jù)處理方式不兼容等原因，絕大多數(shù)產(chǎn)品種類不能互換和通用。這使得非原配套企業(yè)難以提供可互換產(chǎn)品，從而限制了第三方企業(yè)介入該市場。而隨著電子通信技術(shù)的快速發(fā)展，特別是總線通訊技術(shù)在新一代車輛中的廣泛應(yīng)用，車用儀表的專一性特點(diǎn)更加明顯，出現(xiàn)了同種產(chǎn)品之間也不能直接互換的現(xiàn)象， 需要進(jìn)行程序修正識(shí)別后才能互換。這就更使得非OEM配套企業(yè)不可能進(jìn)入這類產(chǎn)品的售后市場，從而使本來就較小的產(chǎn)品售后市場變得與OEM市場一樣越來越集中，大多數(shù)原來專做售后市場的企業(yè)生存出現(xiàn)了危機(jī)。