我國工程機械輪胎市場前景分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：工程機械輪胎的年增長速度在近幾年間保持著高速的發(fā)展勢頭�，F(xiàn)在，我國已能生產(chǎn)各種規(guī)格的工程胎300多種，工程輪胎生產(chǎn)企業(yè)已發(fā)展到30多家。由于工程輪胎市場的旺盛需求，很多企業(yè)仍在擴大工程輪胎的生產(chǎn)能力。尤其是工程子午線輪胎，由于它在耐磨、耐切割、抗刺扎、節(jié)能、強度等方面優(yōu)于斜交胎，在惡劣的作業(yè)環(huán)境下更顯出其優(yōu)勢，所以它正成為繼全鋼載重子午胎后輪胎行業(yè)又一投資熱點。 

    國家拉動內(nèi)需的4萬億元投資驅(qū)動了我國工程機械輪胎行業(yè)復蘇。子午化是我國工程機械輪胎的發(fā)展方向。我國橡膠機械的技術(shù)進步為工程機械輪胎發(fā)展奠定了基礎。在世界巨型全鋼工程機械子午線輪胎短缺之際，我國巨型全鋼工程機械子午線輪胎項目進入收獲期。 

    不久前，由三一重工自主研制的86m泵車成功下線，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72m世界最長臂架泵車的世界紀錄。這標志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù)，站在世界泵車設計和制造領域的最前沿。據(jù)悉，三一重工86m泵車全部采用米其林工程機械輪胎，整車18個米其林高性能工程機械輪胎甚為壯觀，堪稱好馬配好鞍。配套中，米其林公司始終處于領先的地位。米其林提供了各種條件下的工程輪胎解決方案。根據(jù)不同的車型，不同的路面，不同的使用環(huán)境，匹配性能比最佳的輪胎。

    2012-2016年中國工程機械租賃市場監(jiān)測及投資戰(zhàn)略研究報告 

    近幾年，我國工程機械行業(yè)邁進了全盛時期，工程機械的需求量和社會保有量越來越大。相關統(tǒng)計表明，近年和工程機械輪胎（以下簡稱工程胎）相關的主要工程機械產(chǎn)品銷量仍然取得了大幅增長。隨著這種增長，工程胎市場也受益匪淺，成為斜交輪胎市場上發(fā)展速度最快、市場最火、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌�。在礦用自卸車大胎市場方面也是需求激增。這些都給加速發(fā)展大、中型工程機械配套輪胎提供了機遇和可能。近年來，采掘業(yè)礦用車輛的使用有大噸位趨向，如150t、180t進口自卸裝載車現(xiàn)在已經(jīng)比較普遍，加上國產(chǎn)同類車型的推出，拉動了巨胎的消費。目前，國內(nèi)只有風神、昊華南方和天津國際能生產(chǎn)30.00-51和36.00-51的工程輪胎，更大規(guī)格的產(chǎn)品還是空白，目前仍需進口，所以巨胎已漸成我國工程胎發(fā)展和開發(fā)的熱點。 

    目前，我國各主要廠商均在開發(fā)高檔全鋼工程子午線輪胎。由于國內(nèi)工程巨胎及工程子午線輪胎起步較晚，國內(nèi)工程輪胎子午化率只有7％左右，同時進口價格昂貴，需求日益旺盛，市場潛力很大。所以，子午線工程輪胎將是繼全鋼子午線載重輪胎之后的又一個投資熱點。 

    我國的小型裝載機占裝載機總銷量的比重低于歐美等發(fā)達國家的50％～60％，因此小型工程輪胎市場很好，上升空間巨大。但由于國內(nèi)工程胎企業(yè)基本都具備中等規(guī)格工程輪胎生產(chǎn)能力，加之國內(nèi)中型工程機械已在早幾年就得到了長足發(fā)展，估計2012年將進入平穩(wěn)發(fā)展期，對輪胎需求不會再有過大的增長。有跡象表明，工程輪胎過剩將首先出現(xiàn)在中等規(guī)格品種上。尤其是23.5-25、20.5-25和17.5-25這3種規(guī)格的工程輪胎，幾乎所有工程輪胎企業(yè)都在生產(chǎn)，其產(chǎn)量占國內(nèi)工程輪胎總產(chǎn)量的41.2％。 

    工程機械輪胎的年增長速度在近幾年間保持著高速的發(fā)展勢頭�，F(xiàn)在，我國已能生產(chǎn)各種規(guī)格的工程胎300多種，工程輪胎生產(chǎn)企業(yè)已發(fā)展到30多家。由于工程輪胎市場的旺盛需求，很多企業(yè)仍在擴大工程輪胎的生產(chǎn)能力。尤其是工程子午線輪胎，由于它在耐磨、耐切割、抗刺扎、節(jié)能、強度等方面優(yōu)于斜交胎，在惡劣的作業(yè)環(huán)境下更顯出其優(yōu)勢，所以它正成為繼全鋼載重子午胎后輪胎行業(yè)又一投資熱點。