2013年中國(guó)電梯市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊： 

    行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，呈現(xiàn)三梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)格局。截止2011年底，我國(guó)約有電梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)約400家，全球主要的電梯知名企業(yè)也都在中國(guó)建立了獨(dú)資或合資企業(yè)，使得我國(guó)成為全球競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的電梯市場(chǎng)。 

    從市場(chǎng)占有率看，目前外資品牌在國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)中仍占主導(dǎo)地位，根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2011年上半年12家外資品牌約占國(guó)內(nèi)65%的市場(chǎng)份額，其中排名前三的奧迪斯、三菱和日立約占到其中約50%。不過(guò)內(nèi)資品牌也發(fā)展迅速，市場(chǎng)占有率從2008年的25%快速增長(zhǎng)到2011年上半年的35%，并有繼續(xù)擴(kuò)大份額的趨勢(shì)，其中以康力電梯、江南嘉捷、博林特等為代表的民族品牌發(fā)展迅速。 

    從競(jìng)爭(zhēng)格局看，奧的斯（中國(guó)）、上海三菱和廣州日立處于第一梯隊(duì)；迅達(dá)、蒂森克虜伯等外資品牌公司和江南嘉捷、康力電梯、博林特等少數(shù)領(lǐng)先民族品牌企業(yè)處于第二梯隊(duì)；其他400多家內(nèi)資企業(yè)處于第三梯隊(duì)。 

    外資廠商優(yōu)勢(shì)猶存，民族品牌有后來(lái)居上之勢(shì)。從競(jìng)爭(zhēng)力上看，通過(guò)多年的發(fā)展，目前外資品牌仍具有一定的品牌優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在4米/秒以上高速電梯、提升高度20米以上大高度公交型扶梯及高端產(chǎn)品關(guān)鍵部件上仍保持著一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如三菱在“上海中心”大廈安裝的電梯速度達(dá)到18m/s，同時(shí)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展在營(yíng)銷(xiāo)售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和廠房布局上也較為完善，如三菱在國(guó)內(nèi)擁有近60家分公司、200多家銷(xiāo)售服務(wù)代理的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，日立電梯在廣州、上海、天津和成都擁有5大制造基地。 

    不過(guò)我國(guó)民族品牌經(jīng)過(guò)多年積累，成長(zhǎng)迅速，在中低速領(lǐng)域與外資品牌在產(chǎn)品性能、質(zhì)量方面已經(jīng)不相上下，但在價(jià)格和經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活性上占有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)隨著實(shí)力的增強(qiáng)，部分民族品牌也開(kāi)始進(jìn)入高端電梯領(lǐng)域，以顯示自己的技術(shù)實(shí)力來(lái)提升品牌形象。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年我國(guó)對(duì)垂直電梯的需求仍主要來(lái)自中低速電梯，高速電梯（運(yùn)行速度在3m/s以上，行程高度超過(guò)120米的電梯）不到3%，因而內(nèi)資品牌憑憑借其性?xún)r(jià)比和日益完善的售后服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步得到加強(qiáng)。
 

    需求格局轉(zhuǎn)變利于國(guó)產(chǎn)品牌。從產(chǎn)品需求區(qū)域來(lái)看，2010年經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的中南、華東地區(qū)占了總需求的62%，未來(lái)隨著國(guó)家中西部開(kāi)發(fā)政策的實(shí)施和推進(jìn)，西北和西南地區(qū)需求份額占比將會(huì)有所提高。 
    
    而相較而言，二、三線(xiàn)及以下城市在投資（占比85%以上）以及增速上都要遠(yuǎn)高于一線(xiàn)城市，這些城市也將成為電梯新增需求的主要區(qū)域，這對(duì)習(xí)慣在一線(xiàn)城市憑借品牌優(yōu)勢(shì)勝出的外資品牌而言，面對(duì)機(jī)制靈活、性?xún)r(jià)比突出的內(nèi)資品牌，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不明顯。 

    此外，電梯安全日益受到重視，依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)而缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力較弱的企業(yè)被淘汰出局的趨勢(shì)將更加明顯，市場(chǎng)規(guī)模也將進(jìn)一步向具備生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)和研發(fā)為一體的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。
 

    注：一線(xiàn)包括北上廣深和杭州，二線(xiàn)包括其余26個(gè)省會(huì)城市和大連、青島、寧波和廈門(mén)等城市，其余為三線(xiàn)及以下

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