2013年中國(guó)汽車租賃業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:
中國(guó)入世及更深層次的開放后,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為國(guó)際跨國(guó)公司及財(cái)團(tuán)爭(zhēng)奪發(fā)展租賃市場(chǎng)的重點(diǎn)。在巨大競(jìng)爭(zhēng)下,本土企業(yè)該如何發(fā)展,牢牢抓住屬于中國(guó)特色的中國(guó)機(jī)會(huì)成為了一個(gè)嚴(yán)峻的課題。我們?cè)诔浞纸梃b國(guó)外汽車租賃業(yè)發(fā)展寶貴經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),一定要立足于中國(guó)本土,從實(shí)際出發(fā),深入分析中國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展的各種限制因素以及突破口,開辟出中國(guó)特色的汽車租賃行業(yè)發(fā)展之路,在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
1、政府方面
加強(qiáng)政府規(guī)制,這主要體現(xiàn)在法規(guī)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、財(cái)政支持方面,F(xiàn)階段汽車租賃業(yè)由于管理法規(guī)和政策指導(dǎo)的缺失,基本處于盲目發(fā)展?fàn)顟B(tài),建立健全汽車租賃法規(guī)體系至關(guān)重要,各地要結(jié)合實(shí)際,加快研究制定汽車租賃地方性法規(guī)、規(guī)章,并納入道路運(yùn)輸法規(guī)體系,建立健全市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出機(jī)制;并將其納入綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃和交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃,逐漸使其成為公共事業(yè)的一部分;在財(cái)政上要增加投入,如在機(jī)場(chǎng)、火車站等交通樞紐地方建設(shè)租賃汽車專用停車場(chǎng),為租賃服務(wù)的發(fā)展提供便捷的渠道。
2、企業(yè)方面
(1)從消費(fèi)群體入手,分析中國(guó)汽車租賃的客戶結(jié)構(gòu)。資料統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),中國(guó)租車客戶結(jié)構(gòu)有三個(gè)層次。第一層次是跨國(guó)公司、金融機(jī)構(gòu),他們的財(cái)務(wù)制度規(guī)定,企業(yè)在財(cái)務(wù)資金安排方面不能用于購買車輛這類固定資產(chǎn)的投資,他們只能作為費(fèi)用開支,這是世界500強(qiáng)的國(guó)際慣例,金融機(jī)構(gòu)也是這樣,現(xiàn)在政府新組建的一些部門也采取集團(tuán)采購租車的方式而不是采取買車的方式,這個(gè)層面上的用戶越來越多,占了60%左右;第二層面的業(yè)務(wù)是酒店配套用車,包括會(huì)議的用車,這部分業(yè)務(wù)波動(dòng)比較大;第三層面是一般社會(huì)的業(yè)務(wù),私人用車、單位個(gè)別的接待用車,約占15%。根據(jù)客戶需求來決定我們的車輛結(jié)構(gòu)、數(shù)量的供給,將有利于提高車輛的利用率和周轉(zhuǎn)率,從而提高公司的報(bào)酬率。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車租賃業(yè)市場(chǎng)評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》
(2)完善退出機(jī)制、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。汽車租賃業(yè)存在著極大沉沒成本這一退出壁壘,因而要將該行業(yè)企業(yè)做大做強(qiáng)必須建立完善的進(jìn)入和退出機(jī)制,持續(xù)虧損的租賃公司可以通過與二手市場(chǎng)建立聯(lián)系,降低沉沒成本帶來的損失,在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的同時(shí),加強(qiáng)政府規(guī)制,消除政策法規(guī)方面的退出壁壘,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,支持企業(yè)做大做強(qiáng),實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。鼓勵(lì)建立全國(guó)或區(qū)域性的汽車租賃網(wǎng)絡(luò)。支持規(guī)模大、管理好、信譽(yù)高的汽車租賃企業(yè)在各地依法設(shè)立分支機(jī)構(gòu),形成統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一管理的汽車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為異地租車、異地還車創(chuàng)造基礎(chǔ)。
(3)引導(dǎo)加強(qiáng)合作,建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車租賃作為服務(wù)行業(yè)之一,要充分利用行業(yè)間緊密的協(xié)作關(guān)系,形成完善的利益共享機(jī)制。汽車租賃企業(yè)要加強(qiáng)與汽車生產(chǎn)廠商的緊密合作,并通過與火車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等交通樞紐,以及餐飲、旅游等服務(wù)行業(yè)相結(jié)合,延伸服務(wù)鏈,為客戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)滿足客戶消費(fèi)需求基礎(chǔ)上的效益最大化,從而增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力。
(4)加強(qiáng)管理,防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。租車是一個(gè)資本密集型行業(yè),因此,如何防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是這個(gè)行業(yè)最為關(guān)心的問題。以北京中等規(guī)模的租車公司企業(yè)為例,每個(gè)員工平均要管幾十輛車,而且像這樣規(guī)模的企業(yè)在不同地區(qū)會(huì)設(shè)有很多網(wǎng)點(diǎn),網(wǎng)點(diǎn)一多就增加了管理的難度。由于跨區(qū)域管理上的混亂和沒有任何監(jiān)控手段加以控制,過去騙租現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。要解決上述問題、防范風(fēng)險(xiǎn)只有通過GPS監(jiān)控、網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)、CRM客戶關(guān)系管理等現(xiàn)代化、信息化手段來管理企業(yè)。使用GPS,擴(kuò)大汽車租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍。通過對(duì)企業(yè)不同網(wǎng)點(diǎn)之間的聯(lián)網(wǎng),達(dá)到信息共享,由總部統(tǒng)一收集各門店和網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)管理,一方面可以實(shí)時(shí)掌握各網(wǎng)點(diǎn)車輛的出租情況,便于集中、高效管理;另一方面,可以通過網(wǎng)絡(luò)查找客戶的信用記錄,評(píng)估其信用狀況。使用CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng),對(duì)每一位客戶建立檔案,來考核客戶的信譽(yù)度,防范信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。
(5)創(chuàng)新汽車租賃服務(wù)模式。如上海大眾汽車租賃公司就采取了一種以客戶為核心的服務(wù)方式,在接待外賓的時(shí)候,他們要對(duì)駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn),使其能充當(dāng)半個(gè)“秘書”的角色,不僅會(huì)用外語與客戶進(jìn)行交流,而且還充當(dāng)導(dǎo)游,并了解相關(guān)的專業(yè)知識(shí),為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而至尊汽車租賃公司則采取了“體驗(yàn)式消費(fèi)”的服務(wù),鼓勵(lì)更多的人以較低的價(jià)格來體驗(yàn)怎樣自駕旅游,慢慢接受租車這一新的消費(fèi)方式。
3、消費(fèi)者方面
首先,做一個(gè)新時(shí)代的理性消費(fèi)者,敢于嘗試體驗(yàn)租車這一新消費(fèi)形式,并對(duì)租賃公司的服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督,積極做出反饋,以促進(jìn)租賃公司不斷改進(jìn)其服務(wù)水平,不斷提高客戶滿意度;消費(fèi)者在進(jìn)行消費(fèi)行為時(shí),一定要維護(hù)自己的消費(fèi)權(quán)益,與租賃公司簽訂正規(guī)合同,檢查車輛是否購買了全面保險(xiǎn)等,確保自身安全地享受服務(wù),從而促進(jìn)市場(chǎng)更有序地發(fā)展。
再者,也是更為重要的是,消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)本著誠(chéng)信原則,遵從合同所規(guī)定的條款,在允許的時(shí)間范圍內(nèi)享受租車這一服務(wù),促進(jìn)誠(chéng)信體系的建立及完善。
最后,我們要有充分的信心,認(rèn)識(shí)到我國(guó)汽車租賃業(yè)有廣闊的前景。這個(gè)產(chǎn)業(yè)是由政府、企業(yè)、消費(fèi)者來共同營(yíng)造和培育的,只有大家共同努力,才能推進(jìn)這個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè),使它一路高歌。
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行業(yè)分類
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產(chǎn)業(yè)觀察
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統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
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