2013年皮卡產(chǎn)業(yè)市場價格發(fā)展趨勢分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    2011年皮卡價格與2010年相比，有上揚(yáng)趨勢；7萬以下市場份額減少近4個百分點；10萬以上市場份額增加4.59個百分點；7-10萬市場份額略有調(diào)整；7-8萬和10-11萬市場份額增加最多，均超過3個百分點；也就是說皮卡在這二個價格段需求增速較大；8-9萬市場份額的回落與10萬以上的市場份額的增加驗證了價格上揚(yáng)的趨勢；6-9萬價格趨于依然占主導(dǎo)地位，集中度超過65%，市場份額變化不大。

 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國皮卡行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢研究報告》 

    多數(shù)企業(yè)在7-9萬區(qū)域采用VE泵和共軌二種方式搭配；傳統(tǒng)企業(yè)在7-9萬區(qū)域多以傳統(tǒng)493動力總成+標(biāo)準(zhǔn)貨廂，黃海采用差異競爭，引入3.2和2.5兩種排量，并且在此區(qū)域提供四驅(qū)和長軸距車；長城在此區(qū)域提供多種搭配，大雙、小雙以及不同配置；中興和江鈴柴油價格斷檔。

 

    皮卡產(chǎn)品整體價格走向與皮卡自身品質(zhì)以及國內(nèi)消費能力息息相關(guān)，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及皮卡行業(yè)科研能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力的增強(qiáng)，我國皮卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將逐步優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)布局將逐步合理。低、中、高端產(chǎn)品的均衡發(fā)展，有望改善目前行業(yè)依靠低端產(chǎn)品低價競爭的產(chǎn)業(yè)格局。業(yè)內(nèi)預(yù)計，在我國中高端皮卡產(chǎn)品消費份額增長的促進(jìn)下，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品價格將呈上升趨勢。