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2010-2020年中國通用航空市場規(guī)模預測

Tag:通用航空  
    中國民航局運輸司副司長劉萬明18日出席“二00九中國國際通用航空大會高峰論壇”時稱,中國鼓勵境外資本興辦通用航空企業(yè),并支持社會人士參與購買私用航空器。中國民航局正積極爭取軍方支持,推進低空空域管理改革試點。

  中國內(nèi)地通用飛機產(chǎn)業(yè)起步于上世紀50年代,據(jù)統(tǒng)計,截至目前從事通用航空的企業(yè)88家,通用航空機場70個,通用航空飛行員共計3070人,其中含持有私用駕照的806人。通用航空的航空器總數(shù)898架,在世界處于較低水平。2008年,僅農(nóng)、林等行業(yè)對通用航空飛機需求缺口就達170余架。

  中國航空技術(shù)國際控股有限公司總裁付舒拉在此間表示,2008-2017年,全球通用飛機的需求量將超過4.2萬架,預計總價值約2144億美元;中國需要通用飛機近5000架,約占全球總需求量的12%,其中百分之79%是通勤、作業(yè)、培訓等用途飛機。未來十年中國通用飛機需求總價將達155億美元。

  付舒拉分析,中國通用飛機市場有三個發(fā)展階段,第一階段2005-2010年,以完善傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場為主,私人娛樂飛行、短途客貨運營、飛行培訓等新興市場開始起步,但市場份額仍然很少;第二階段2011-2015年,新興市場將呈現(xiàn)突破性發(fā)展,同時也極大地激發(fā)培訓市場的需求;第三階段2016-2020年,市場開始成熟,中國通用飛機市場與國際接軌,市場需求開始向高峰沖刺。