2010年10月份港口集裝箱吞吐量概況

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：10月份，港口集裝箱吞吐量為1222萬TEU，同比增長13.9%。其中沿海港口完成1097萬TEU，內(nèi)河港口完成125萬TEU。 

    運(yùn)輸旺季結(jié)束集箱吞吐量增速高位下滑 

    10月份，港口集裝箱吞吐量為1222萬TEU，同比增長13.9%。其中沿海港口完成1097萬TEU，內(nèi)河港口完成125萬TEU。 

    近期人民幣升值加快，自6月份以來已上升了2%，再加上美聯(lián)儲(chǔ)啟動(dòng)第二輪“寬貨幣”政策，推動(dòng)全球商品價(jià)格大幅上漲。受人民幣升值及原料成本大幅上升等因素影響，我國企業(yè)出口競爭力較之前有所削弱，這已在第四季度出口方面明顯反映出來。海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，10月份我國外貿(mào)出口增長22.9%，比上月放緩了2.2個(gè)百分點(diǎn)。受此影響，港口集裝箱吞吐量增速明顯下滑，已連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)下降。 

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    今年集裝箱運(yùn)輸旺季來得早，退得也快，圣誕節(jié)還未來臨，淡季現(xiàn)象已逐漸顯現(xiàn)。據(jù)上海航交所數(shù)據(jù)顯示，10月份，一些主流干線運(yùn)價(jià)已較上月下降了近10%。反映集裝箱景氣度的國際集裝箱船租賃指數(shù)也見頂回落，較9月份下降了7.2%，今年港口集裝箱運(yùn)輸旺季已提前結(jié)束。盡管如此，今年集裝箱仍是港口生產(chǎn)中增長最快和收益較高的貨種，前10個(gè)月港口集裝箱吞吐量累計(jì)已達(dá)11985萬TEU，同比增長20%。隨著旺季進(jìn)入尾聲，淡季逐漸顯現(xiàn)，港口集裝箱吞吐量下降在所難免，但總量仍在高位運(yùn)行。 

    10月份，一些主要集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長，其中天津、青島、連云港、上海、廈門、深圳、蘇州等港口增速均超過平均值。今年前9個(gè)月，上海港集裝箱吞吐量超過新加坡港36萬TEU。1至10月份，上海港完成集裝箱吞吐量2398萬TEU，同比增長17.5%，繼續(xù)處于領(lǐng)先地位。