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2011年我國船舶進出口形勢分析

Tag：船舶進出口  
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提示：業(yè)內(nèi)專家對2011年我國船舶進出口形勢也抱有樂觀看法，認為仍將保持較好的發(fā)展態(tài)勢。 

    雖然受到全球金融危機的影響，但我國船舶工業(yè)的整體發(fā)展2010年仍然達到了歷史以來的最好水平。船舶產(chǎn)品進出口規(guī)模持續(xù)擴大，進出口額均創(chuàng)歷史新高。其中，船舶出口額歷史上首次突破400億美元，達到402.97億美元，占全國機電產(chǎn)品出口總額的4.32%，且出口同比增幅很大；船舶進口額為16.76億美元，占全國機電產(chǎn)品進口總額的0.25%，但進口同比下降幅度較大，為32.39%。

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    業(yè)內(nèi)專家對2011年我國船舶進出口形勢也抱有樂觀看法，認為仍將保持較好的發(fā)展態(tài)勢。 

    加工貿(mào)易方式的出口產(chǎn)品去年高位增長 

    2010年，加工貿(mào)易方式的船舶產(chǎn)品出口占據(jù)了船舶出口貿(mào)易的絕大多數(shù)，其金額大、比例大、增幅大。而一般貿(mào)易方式的船舶出口同比卻出現(xiàn)了較大幅度的下降。 

    2010年，我國以加工貿(mào)易方式的船舶產(chǎn)品出口386.63億美元，出口占比95.94%，出口同比增長45.7%。以一般貿(mào)易方式的船舶出口9.99億美元，出口占比2.48%，出口同比下降28.74%。以邊境小額貿(mào)易方式的船舶出口416.59萬美元，出口占比0.01%，出口同比增長104.04%。以對外承包工程出口貨物貿(mào)易方式的船舶出口5.28億美元，出口占比1.3%，出口同比增長79.32%。以租賃貿(mào)易方式的船舶出口8757.46萬美元，出口占比0.22%，出口同比下降1.8%。以保稅倉庫進出境貨物貿(mào)易方式的船舶出口1200.29萬美元，出口占比0.03%，出口同比增長18.33%。以保稅區(qū)倉儲轉(zhuǎn)口貨物貿(mào)易方式的船舶出口208.07萬美元，出口占比0.01%，出口同比下降93.14%。 

    2010年，我國船舶產(chǎn)品出口到169個國家和地區(qū)。我國出口船舶市場普遍增長，且幅度較大，以發(fā)展中國家和地區(qū)的增長為多。其中最大的船舶出口市場是亞洲，出口額184.84億美元，出口占比45.87%，出口同比增長33.61%。其次是向歐洲的出口，金額100.7億美元，出口占比24.99%，出口同比增長21.51%。再次是向拉丁美洲的出口，金額53.44億美元，出口占比13.26%，出口同比增長122.79%。向非洲的出口金額39.57億美元，出口占比9.82%，出口同比增長143.71%。向大洋洲的出口金額20.64億美元，出口占比5.12%，出口同比增長32.84%。向北美洲的出口金額3.78億美元，出口占比0.94%，出口同比下降43.28%。 

    在向以上國家和地區(qū)出口船舶的市場中，以向我國香港地區(qū)的出口排在第一位，金額82.38億美元，出口占比20.44%，出口同比增長77.42%。向新加坡出口排在第二位，金額50.51億美元，出口占比12.53%，出口同比增長0.19%。向利比里亞出口排在第三位，金額37.57億美元，出口占比9.32%，出口同比增長185.68%。2010年，我國出口船舶產(chǎn)品出口額在10億以上的有10個國家和地區(qū)，其中增長幅度最大的是利比里亞，增長幅度最小的是新加坡。 

    2010年，我國船舶產(chǎn)品出口中散貨船出口額占比很大，為52.08%。其次為油船，出口額占比15.36%。再次是集裝箱船的出口，總額占比9.51%。此外，還有多用途船，出口額19.37億美元，出口占比4.82%。浮動或潛水式鉆探或生產(chǎn)平臺出口額9.21億美元，出口占比2.29%。未制成或不完整的船舶，包括船舶分段出口額6.87億美元，出口占比1.71%。20000立方米及以上的液化石油氣船出口額2.4億美元，出口占比0.6%。 

    2010年，我國船舶產(chǎn)品出口省市排名中江蘇省獨占鰲頭，出口額85.01億美元，出口額在全國占比21.1%，出口同比增長35.1%。排名第二的是浙江省，出口額73.42億美元，出口占比18.22%，出口同比增長68.64%。排名第三的是上海市，出口額62.29億美元，出口占比15.46%，出口同比增長10.74%。全國船舶出口額在10億美元以上的省區(qū)市有9個，其中出口額增長幅度最大的是浙江省，出口額增長幅度最小的是上海市。 

    據(jù)專家分析，在世界經(jīng)濟發(fā)展放緩、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快等因素的影響下，2011年，我國進出口貿(mào)易增長也將放緩，預計進出口增幅將降低至20%以下，其中出口增長會低于進口。上半年我國出口增速將出現(xiàn)逐步降低的趨勢；下半年，隨著世界經(jīng)濟發(fā)展趨于穩(wěn)定，國際貿(mào)易和投資將恢復正常，我國外貿(mào)增長將會逐步緩慢回升。 

    專家指出，除了市場因素外，國內(nèi)貿(mào)易政策也將對進出口產(chǎn)生影響。 

    中央經(jīng)濟工作會議提出“堅持出口和進口并重”。進一步增加進口商品的比例是2011年及“十二五”期間我國外貿(mào)發(fā)展的趨勢。進口對我國技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)能力提高、制造業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善、服務業(yè)發(fā)展都具有重大作用。未來5年，我國將逐步提高先進技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件進口比重；提高生產(chǎn)型企業(yè)進口和一般貿(mào)易方式進口比重；提高進口對創(chuàng)新的貢獻度；緩解與主要國家和地區(qū)貿(mào)易順差過快增長的勢頭；將推動機電產(chǎn)品貿(mào)易便利化；組織企業(yè)利用展會平臺與國外先進設(shè)備制造商開展合作；敦促西方發(fā)達國家放寬對華出口管制；推動引進消化吸收再創(chuàng)新；加大金融支持進口力度；將調(diào)整《鼓勵進口技術(shù)和產(chǎn)品目錄》，對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)裝備制造業(yè)等進口重點支持領(lǐng)域給予一定關(guān)稅減免。積極轉(zhuǎn)變進出口貿(mào)易發(fā)展方式、提高外貿(mào)發(fā)展質(zhì)量是2011年外貿(mào)工作的指導方針。實施積極的機電產(chǎn)品進口促進戰(zhàn)略，有效利用國際資源彌補我國經(jīng)濟發(fā)展要素的短缺，有利于促進中國經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于盡快增強創(chuàng)新能力，同時有利于改善民生。 

    國家實施對進口商品的鼓勵政策將會刺激一直以來我國船舶配套設(shè)備主要依賴從國外進口的局面的發(fā)展，會對船東指定裝備非中國制造配套設(shè)備起到鼓勵作用、會有利于國外船配制造商和出口商在更加優(yōu)惠的條件下向我國出口，也會促使船企愿意訂購和使用在進口關(guān)稅、價格、質(zhì)量等方面都比國內(nèi)同類船配產(chǎn)品優(yōu)越的國外產(chǎn)品。2011年，我國船舶及配套設(shè)備進口將進一步增長。 

    在出口方面，專家認為船舶出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。由于訂單的釋放、去年基數(shù)大等原因，預計今年船舶出口則會出現(xiàn)出口額增幅較平穩(wěn)、并逐月減少的態(tài)勢。2011年出口總額增幅可能會下降到25%左右，出口總額會達到500億美元。由于專用船舶、大型船舶、海工裝備等市場需求的增加，預計我國出口船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會逐漸發(fā)生變化，但短期內(nèi)不會發(fā)生大的、根本性的變化，以散貨船、油船和集裝箱船出口為主的局面還將繼續(xù)保持主導地位。而且由于散貨船占據(jù)市場比例過大和市場需求等原因，所以預計其市場占比和出口占比逐漸縮小局面的形成會需要較長的時間。

　　另外，船舶進出口市場結(jié)構(gòu)多元化局面將繼續(xù)發(fā)展。2010年以來，我國對新興經(jīng)濟體、東盟、印度和非洲等地區(qū)和國家的出口增加，出口市場保持多元化發(fā)展態(tài)勢，對新興經(jīng)濟體的出口增幅高于傳統(tǒng)市場的增幅，出口占比有較大提高，多元化市場的格局基本形成。目前我國船舶產(chǎn)品近40%出口到發(fā)展中國家和新興市場，預計2011年這種趨勢會進一步發(fā)展，這對于減少對發(fā)達國家傳統(tǒng)市場的依賴、分散貿(mào)易風險等都具有積極的意義，向傳統(tǒng)市場的船舶出口將逐步恢復并不斷增長。

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