我國房車旅游市場可行性發(fā)展分析
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:
內(nèi)容提要:首先,缺乏相應(yīng)的旅游信息系統(tǒng)和配套服務(wù)。目前我國在交通、路況和氣象信息的及時發(fā)布、明確的路標(biāo)指示、加油站的合理布局與標(biāo)志指示、汽車維修服務(wù)等方面,還存在許多有待改善的地方。其次,急救救援設(shè)施欠缺,缺乏安全保障。由于房車旅游涉及車的安全、道路交通的安全、野外露營的安全,因此其安全防范問題更加復(fù)雜。房車旅游者遇到異常天氣、突發(fā)疾病、交通事故等意外事件時往往難以得到及時救助。
2012-2016年中國旅游客車產(chǎn)業(yè)市場供需預(yù)測與投資趨勢研究報告
(一)我國房車旅游發(fā)展的優(yōu)勢
第一,房車旅游更自由。房車不僅能提供自由化、個性化、知識化的旅游,而且還能提供休閑、探險活動方式。房車旅游者可以擺脫旅游活動時間與空間上的約束,避免熱點(diǎn)的游人如織、走馬觀花,轉(zhuǎn)而依據(jù)自己的喜好選取旅行路線和游覽內(nèi)容,體現(xiàn)天然和本色。
第二,房車旅游更經(jīng)濟(jì)。房車與其他旅行方式相比,對于一個四口之家,駕房車旅游比駕駛轎車或乘飛機(jī)住酒店旅行更節(jié)省費(fèi)用。此外,房車旅游開發(fā)和度假別墅開發(fā)相比,可以節(jié)省土地資源,因為房車可以是度假旅游者購買也可以是租用,對不同旅游者而言,房車宿營地可重復(fù)使用。此外,房車結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強(qiáng)、可在較惡劣氣候下使用、生態(tài)適應(yīng)范圍廣泛的特點(diǎn)使都市度假族可以以較低的價格,得到較高的度假旅游滿意度。
第三,房車旅游體驗性強(qiáng)。房車上備有炊事設(shè)施, 旅游者興致所到都可以下廚大顯身手,與家人朋友一起品嘗、用餐,其樂融融。也可以利用車上的電視、音響等豐富行車生活,打發(fā)途中的寂寞無聊。車?克逘I地的話, 還可以利用有條件的宿營地所開設(shè)的游泳場、燒烤場、釣魚場等多種休閑娛樂設(shè)施,增加旅游的體驗和樂趣。
(二)我國房車旅游發(fā)展的劣勢
第一,房車旅游成本高。目前,我國的旅游房車都是改裝而成的, 選用國內(nèi)各型客車改裝而成的售價在30 萬-70 萬元之間, 選用進(jìn)口客車改裝的售價在100 萬-180 萬元之間, 而且保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用也很高。
如果向房車租賃公司租借房車,每天也要付1200-1500 元的租金,房車?吭谒逘I地還要每天交大約300 元錢,加上路費(fèi)、橋費(fèi)、油費(fèi),所花費(fèi)用也比較高,顯然一般的工薪階層甚至是普通白領(lǐng)都是消費(fèi)不起的。
第二,房車旅游配套服務(wù)設(shè)施不健全。
首先,缺乏相應(yīng)的旅游信息系統(tǒng)和配套服務(wù)。目前我國在交通、路況和氣象信息的及時發(fā)布、明確的路標(biāo)指示、加油站的合理布局與標(biāo)志指示、汽車維修服務(wù)等方面,還存在許多有待改善的地方。其次,急救救援設(shè)施欠缺,缺乏安全保障。由于房車旅游涉及車的安全、道路交通的安全、野外露營的安全,因此其安全防范問題更加復(fù)雜。房車旅游者遇到異常天氣、突發(fā)疾病、交通事故等意外事件時往往難以得到及時救助。
(三)我國房車旅游發(fā)展的機(jī)遇
第一,適應(yīng)國情,節(jié)約土地資源。從國情來看,我國人均耕地資源較少,而房車旅游則使這一情況得以緩解。因為房車可以是度假旅游者購買也可以是租用,空間集約利用。對不同旅游者而言,房車營地可重復(fù)使用,從而避免了重復(fù)建設(shè),節(jié)約了土地資源。
第二,房車露營地建設(shè)工程推動我國房車旅游的發(fā)展。房車旅游離不開營地的支撐。為推動房車旅游發(fā)展,我國于2003年加入了世界汽車露營總會,并開始著手規(guī)劃露營地建設(shè),2003 年9 月國家體育總局專門成立了中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會露營分會,中國露營協(xié)會計劃圍繞北京經(jīng)濟(jì)圈、長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、新絲綢之路精品線先期建設(shè)50-100個房車露營地, 其中北京建5-10 個,這一工程將大大推動我國房車旅游的發(fā)展。
(四)我國房車旅游發(fā)展的威脅
第一,房車營地欠缺。房車旅游的發(fā)展離不開營地的建設(shè),而營地欠缺是制約當(dāng)前我國房車旅游發(fā)展的瓶頸問題。因為房車旅游在我國剛剛起步,相應(yīng)的宿營地建設(shè)還處于初級階段。只在北京、海南等少數(shù)地方建有房車宿營地,大多數(shù)城市和旅游景點(diǎn)都沒有建設(shè)符合國際露營標(biāo)準(zhǔn)的宿營地。同時,幾乎還沒有一處符合國際宿營標(biāo)準(zhǔn)的宿營地。很多國外游客開著房車進(jìn)入無宿營地的中國,只能面對將車輛停在賓館院內(nèi)、人住賓館的尷尬局面,房車旅游的優(yōu)勢并未真正體現(xiàn)出來。
第二,相關(guān)交通法規(guī)不完善。目前,我國有關(guān)房車旅游的法律法規(guī)還不完善,交通管理部門對房車的界定、上牌、行駛、停靠等都沒有明確的規(guī)定,僅按照國家有關(guān)部門的規(guī)定對房車進(jìn)行特殊處理,“限行”問題也存在,房車分為自行式和拖掛式兩種,拖掛式房車在我國的高速公路上只能走輔路, 但在國外因為內(nèi)部設(shè)施更完善,居住更舒適,拖掛式更受歡迎。
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