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我國(guó)公路建設(shè)仍將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)

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    11月25日，記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今后一段時(shí)期，我國(guó)公路建設(shè)仍將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)，重點(diǎn)包括加快國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴(kuò)容路段和農(nóng)村公路建設(shè)，積極推進(jìn)國(guó)省干線改造。

    11月25日，記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今后一段時(shí)期，我國(guó)公路建設(shè)仍將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)，重點(diǎn)包括加快國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴(kuò)容路段和農(nóng)村公路建設(shè)，積極推進(jìn)國(guó)省干線改造。
　　據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中介紹，高速公路建設(shè)方面，到“十一五”期末，東部地區(qū)將基本形成高速公路網(wǎng)，長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)將基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通；西部地區(qū)將基本建成西部開發(fā)8條省際公路通道，實(shí)現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海。
　　農(nóng)村公路建設(shè)方面，在積極實(shí)施“五年千億元工程”基礎(chǔ)上，按照黨的十七屆三中全會(huì)要求，加大投資力度，加快建設(shè)進(jìn)度，確保“十一五”期末基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路，進(jìn)而普遍實(shí)現(xiàn)建制村通瀝青(水泥)路，逐步形成城鄉(xiāng)公交資源相互銜接、方便快捷的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
　　國(guó)省干線公路改造方面，將加快建設(shè)和擴(kuò)充一些經(jīng)濟(jì)影響重大、在救災(zāi)應(yīng)急過(guò)程中反映出來(lái)的“瓶頸”通道，包括沿海地區(qū)道路、由北向南跨越的經(jīng)濟(jì)大通道和今年雨雪冰凍災(zāi)害、四川汶川特大地震中暴露出來(lái)的一些迂回能力差、保障能力不強(qiáng)的通道。
　　交通運(yùn)輸部規(guī)劃司副司長(zhǎng)李興華在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，明年全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模將力爭(zhēng)達(dá)到一萬(wàn)億元，其中公路建設(shè)是重要支撐。他說(shuō)，要完成這樣的投資規(guī)模，除了現(xiàn)有渠道外，必須進(jìn)一步采取措施增加中央和地方資金投入，同時(shí)進(jìn)一步吸引銀行的信貸投入，總體上把握還是比較大的。
　　李興華分析認(rèn)為，中央投資方面主要是兩個(gè)渠道：一個(gè)是交通運(yùn)輸部管理的交通建設(shè)基金，包括車購(gòu)稅、港建費(fèi)。據(jù)預(yù)測(cè)，明年這兩部分收入會(huì)有一定幅度增長(zhǎng)。另一個(gè)是考慮到拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的需要，中央已經(jīng)決定實(shí)行積極的財(cái)政政策，預(yù)測(cè)明后年中央在安排相關(guān)的預(yù)算內(nèi)資金或者國(guó)債資金的時(shí)候，會(huì)對(duì)屬于國(guó)家重點(diǎn)支持領(lǐng)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予一定支持。
　　地方投資方面，根據(jù)中央的決策部署，各地已經(jīng)開始制定發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)配套支持性政策。地方政府除了原有資金外，會(huì)考慮推出新的政策，增強(qiáng)投入能力。銀行資金方面，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，信貸主動(dòng)性和積極性也會(huì)提高。社會(huì)資金方面，雖然只是補(bǔ)充，但隨著外部環(huán)境越來(lái)越有利，融資規(guī)模有望進(jìn)一步提升。

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