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2009年我國(guó)進(jìn)口車(chē)市不容樂(lè)觀

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    “2008年我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)總體表現(xiàn)良好，前10個(gè)月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.43%，但進(jìn)入9月份以來(lái)，受?chē)?guó)際金融風(fēng)暴及國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅政策調(diào)整的雙重影響，我國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯下滑。”中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理丁宏祥在接受本報(bào)記者采訪時(shí)判斷，受?chē)?guó)際市場(chǎng)環(huán)境不景氣與國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)雙重因素影響，2009年我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)不容樂(lè)觀。

    2008年我國(guó)進(jìn)口車(chē)市同比保持了較高的增長(zhǎng)幅度。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)34萬(wàn)輛，增幅38.43%，月度進(jìn)口量均高于去年同期。從進(jìn)口車(chē)的上牌量看，1至10月，我國(guó)進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)上牌23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.68%。

    但從今年7月份至今，進(jìn)口車(chē)上牌量已連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑。丁宏祥表示，今年全年汽車(chē)進(jìn)口量約39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，展望2009年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，丁宏祥預(yù)計(jì)進(jìn)口量將勉強(qiáng)與2008年持平，不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

    丁宏祥的上述判斷主要基于國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化、政策環(huán)境、匯率走向以及市場(chǎng)需求等因素。首先，汽車(chē)市場(chǎng)需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。“隨著金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)一步蔓延，預(yù)計(jì)2009年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步回落，由此引發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)不容樂(lè)觀。”丁宏祥分析認(rèn)為，如果2009年的汽車(chē)市場(chǎng)仍然延續(xù)今年第四季度的低迷狀態(tài)，預(yù)計(jì)2009年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)零增長(zhǎng)；如果伴隨著中央和地方政府拉動(dòng)內(nèi)需投入的及時(shí)到位，預(yù)計(jì)整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)一定程度的增長(zhǎng)。

    其次，與汽車(chē)消費(fèi)相關(guān)的一系列政策正在發(fā)揮愈加顯著的作用，這將促使進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整。“消費(fèi)稅、燃油稅等政策的導(dǎo)向作用，將可能使2009年進(jìn)口車(chē)的品種更趨多元化，排量結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步下移，個(gè)性化的小型車(chē)將受到更高的關(guān)注。”丁宏祥如此判斷。

    影響進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)的第三個(gè)重要因素市匯率。丁宏祥分析認(rèn)為，今年7月份以來(lái)，人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)微幅震蕩，人民幣對(duì)美元升值幅度明顯趨緩，歐元、日元變動(dòng)劇烈，這些會(huì)影響不同車(chē)系的匯率成本以至競(jìng)爭(zhēng)力。

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