香港物流業(yè)2007年盈利達388億
統(tǒng)計處新公布一份2007年香港物流業(yè)基本情況的統(tǒng)計,調(diào)查顯示香港從事物流業(yè)的企業(yè)約有1.5萬多家,就業(yè)人數(shù)13.5萬,年營運收入達3626億元,年盈利額在388億元。
統(tǒng)計處是按物流業(yè)涉及海、陸、空運輸主業(yè),代理輔助服務(wù)和倉儲快遞業(yè)在內(nèi),唯獨不包括鐵路貨運在內(nèi)。可以說,涵蓋面廣、工種與服務(wù)項目都包括在內(nèi),調(diào)查主要按企業(yè)結(jié)構(gòu)組織,薪酬開支和資產(chǎn)價值和收入,盈利等項目來歸納,收集資料、數(shù)據(jù),從而大概理出香港物流業(yè)的一個大輪廓和框架內(nèi)容。
在11個服務(wù)行業(yè)或工種中,陸路貨運開辦的公司最多,達7958家,占總量近51%。其次是海上運輸輔助服務(wù)業(yè)(包括集裝箱碼頭),達3412家,占總量的21.8%。而航空及海上貨運代理達2627家,占總量16.8%,僅上述三大類服務(wù)行業(yè)已達13997家,占總量89.6%,可見國際航運中心并不是浪得虛名。
就業(yè)人數(shù)中,超過萬人的行業(yè)有陸運業(yè)、海上運輸輔助服務(wù)業(yè)(包括集裝箱碼頭)、空運輔助服務(wù)(包括機場)、航空及海上貨運代理和快遞業(yè),合共96997人,占總量的71.8%。
雇員薪酬亦不少,去年開支達306億元,其中航空及海上貨運代理薪酬最多,達92億元,空運輔助服務(wù)達41億元,海上運輸輔助服務(wù)(包括集裝箱碼頭)39億元,而去年全物流行業(yè)總薪酬按人頭平均算出年薪酬是22.6萬元。而薪酬最高的航空及海上貨運代理若以人頭平均計算,年薪平均在24.5萬元,月薪平均在2萬元以上。這與貨量僅占總貨量1個百分點,而貨值逾千億元的航空貨物相比,顯得很有說服力。
而全行業(yè)的營運開支去年是2932億元,其中航空及海上貨代業(yè)的開支最大,達1420億元,遠洋輪船船東及營運者開支排第二位,報898億元,航空公司排第三位,報172億元,與上年同期相比,減少開支14億元。
統(tǒng)計處是按物流業(yè)涉及海、陸、空運輸主業(yè),代理輔助服務(wù)和倉儲快遞業(yè)在內(nèi),唯獨不包括鐵路貨運在內(nèi)。可以說,涵蓋面廣、工種與服務(wù)項目都包括在內(nèi),調(diào)查主要按企業(yè)結(jié)構(gòu)組織,薪酬開支和資產(chǎn)價值和收入,盈利等項目來歸納,收集資料、數(shù)據(jù),從而大概理出香港物流業(yè)的一個大輪廓和框架內(nèi)容。
在11個服務(wù)行業(yè)或工種中,陸路貨運開辦的公司最多,達7958家,占總量近51%。其次是海上運輸輔助服務(wù)業(yè)(包括集裝箱碼頭),達3412家,占總量的21.8%。而航空及海上貨運代理達2627家,占總量16.8%,僅上述三大類服務(wù)行業(yè)已達13997家,占總量89.6%,可見國際航運中心并不是浪得虛名。
就業(yè)人數(shù)中,超過萬人的行業(yè)有陸運業(yè)、海上運輸輔助服務(wù)業(yè)(包括集裝箱碼頭)、空運輔助服務(wù)(包括機場)、航空及海上貨運代理和快遞業(yè),合共96997人,占總量的71.8%。
雇員薪酬亦不少,去年開支達306億元,其中航空及海上貨運代理薪酬最多,達92億元,空運輔助服務(wù)達41億元,海上運輸輔助服務(wù)(包括集裝箱碼頭)39億元,而去年全物流行業(yè)總薪酬按人頭平均算出年薪酬是22.6萬元。而薪酬最高的航空及海上貨運代理若以人頭平均計算,年薪平均在24.5萬元,月薪平均在2萬元以上。這與貨量僅占總貨量1個百分點,而貨值逾千億元的航空貨物相比,顯得很有說服力。
而全行業(yè)的營運開支去年是2932億元,其中航空及海上貨代業(yè)的開支最大,達1420億元,遠洋輪船船東及營運者開支排第二位,報898億元,航空公司排第三位,報172億元,與上年同期相比,減少開支14億元。
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