汽車乘用車仍有較強需求 09年下行成必然
汽車2008年前11個月共生產(chǎn)汽車870.4萬輛，同比增長7.98％。共銷售汽車862.98萬輛，同比增長8.52％，汽車產(chǎn)銷增長均低于2000年以后歷史最低水平，09年繼續(xù)下行已成必然，預(yù)計08全年同比增長8％左右。
由于08年一季度汽車產(chǎn)銷維持高位，造成比較基數(shù)較高，09年一季度汽車產(chǎn)銷同比將出現(xiàn)負數(shù)增長。09年一季度汽車產(chǎn)業(yè)難有作為。
但從行業(yè)細分看，乘用車銷售受消費稅調(diào)整影響較大，今后小排量乘用車受益較多。乘用車月度銷售在8、9兩個月出現(xiàn)同比滑落后，10月份同比上升12.33％，說明乘用車仍有較強需求。11月同比下滑10.94％，主要是由于燃油稅政策不明朗，購買者持幣觀望。但我們更看好國家為促進消費而推出的購置稅減免等相應(yīng)利好政策。因此未來乘用車的銷售走勢將會在消費預(yù)期下降和政策刺激交互作用下出現(xiàn)振蕩格局。乘用車龍頭企業(yè)將有機會獲得更多政策機遇。
由于08年一季度汽車產(chǎn)銷維持高位，造成比較基數(shù)較高，09年一季度汽車產(chǎn)銷同比將出現(xiàn)負數(shù)增長。09年一季度汽車產(chǎn)業(yè)難有作為。
但從行業(yè)細分看，乘用車銷售受消費稅調(diào)整影響較大，今后小排量乘用車受益較多。乘用車月度銷售在8、9兩個月出現(xiàn)同比滑落后，10月份同比上升12.33％，說明乘用車仍有較強需求。11月同比下滑10.94％，主要是由于燃油稅政策不明朗，購買者持幣觀望。但我們更看好國家為促進消費而推出的購置稅減免等相應(yīng)利好政策。因此未來乘用車的銷售走勢將會在消費預(yù)期下降和政策刺激交互作用下出現(xiàn)振蕩格局。乘用車龍頭企業(yè)將有機會獲得更多政策機遇。
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統(tǒng)計數(shù)據(jù)
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- 2016年10月中國核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復(fù)印和膠版印制設(shè)備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表