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2025年美國(guó)所有車(chē)輛將配裝通信和信息科學(xué)系統(tǒng)

Tag：2025年   美國(guó)   所有車(chē)輛   將   配裝   通信   信息   科學(xué)系統(tǒng)  
國(guó)外汽車(chē)通信和信息科學(xué)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。全球汽車(chē)通信和信息科學(xué)發(fā)展經(jīng)過(guò)十多年歷程，在北美、歐盟、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)發(fā)展較快，尤其是北美地區(qū)的通信和信息科學(xué)發(fā)展，已經(jīng)相對(duì)成熟。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年北美地區(qū)汽車(chē)通信和信息科學(xué)的市場(chǎng)總值接近40億美元，而歐洲僅1.6億美元，亞太地區(qū)僅有0.8億美元。但近幾年來(lái)，歐洲和亞太地區(qū)增長(zhǎng)迅速，相比于北美地區(qū)年均19%的增長(zhǎng)率，歐洲與亞太地區(qū)從2001年開(kāi)始以高達(dá)50%的速度增長(zhǎng)，估計(jì)至2010年仍可保持每年30%左右的增長(zhǎng)率。

北美市場(chǎng)的汽車(chē)通信和信息科學(xué)應(yīng)用主要是以安全及防范服務(wù)為主，服務(wù)提供商主要有通用公司和福特公司。2003年，克萊斯勒公司進(jìn)入通信和信息科學(xué)領(lǐng)域。 2007年有約500萬(wàn)輛汽車(chē)配裝通信和信息科學(xué)系統(tǒng)。由于受汽車(chē)使用壽命的影響，到2015年，配裝通信和信息科學(xué)系統(tǒng)的汽車(chē)將不會(huì)超過(guò)50%。但是到 2025年，美國(guó)所有的車(chē)輛將會(huì)配裝通信和信息科學(xué)系統(tǒng)。

在歐洲，由于各國(guó)的路況以及相關(guān)配套設(shè)施的差異較大，汽車(chē)通信和信息科學(xué)發(fā)展有一些障礙。但在英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)和意大利等國(guó)，通信和信息科學(xué)的發(fā)展勢(shì)頭較好。目前歐洲汽車(chē)通信和信息科學(xué)應(yīng)用以汽車(chē)導(dǎo)航裝置和交通信息服務(wù)為主，緊急救助及安全業(yè)務(wù)也在迅速起步。

從1990年下半年開(kāi)始，日本通過(guò)VICS基金組織向日本全國(guó)提供主要交通信息及導(dǎo)航服務(wù)。目前，日本的交通信息服務(wù)比緊急救助和安全服務(wù)更為成熟。

在亞太地區(qū)，韓國(guó)是通信和信息科學(xué)業(yè)務(wù)發(fā)展較好的一個(gè)國(guó)家。韓國(guó)的通信和信息科學(xué)主要包括設(shè)備及終端制造和服務(wù)兩部分。據(jù)韓國(guó)Telematics企業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2004~2007年四年間通信和信息領(lǐng)域的終端市場(chǎng)總值的平均增長(zhǎng)率為67%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，服務(wù)市場(chǎng)總值的增長(zhǎng)速度更快，年均增長(zhǎng)率為98.5%。

全球著名的汽車(chē)制造商，如通用、福特、豐田、奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃、雪鐵龍、菲亞特，知名移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐、德國(guó)電信、AT&T、SK通訊、 KDDI，IT巨頭微軟、IBM等紛紛投入到通信和信息科學(xué)研發(fā)與市場(chǎng)推廣中，各國(guó)政府也對(duì)通信和信息科學(xué)發(fā)展高度關(guān)注。

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