2008年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷逾930萬輛
新華網(wǎng)北京1月12日專電 (記者張毅) 受國際金融危機(jī)沖擊，2008年中國汽車產(chǎn)銷結(jié)束了連年高速增長的勢頭。中國汽車工業(yè)協(xié)會12日發(fā)布的最新統(tǒng)計顯示，2008年我國汽車產(chǎn)量和銷量分別為934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長5.21%和6.70%，分別比上年同期回落16.81個百分點和15.14個百分點。
中汽協(xié)助理秘書長朱一平對新華社記者表示，2008年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增幅是自1999年以來首次低于10%。其呈現(xiàn)出9個明顯特征：一是結(jié)束了近年來高速增長的勢頭；二是全年汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”趨勢，下半年明顯下滑；三是絕大多數(shù)車型增速回落，交叉型乘用車成為唯一亮點；四是消費稅調(diào)整政策效應(yīng)顯現(xiàn)，低排量轎車市場占有率有所提高；五是自主品牌轎車企業(yè)市場占有率有所下降；六、商用車市場需求受宏觀形勢影響較大，“前高后低”趨勢更為明顯；七是汽車整車出口下半年直線回落；八是重點企業(yè)產(chǎn)銷回落較快；九是行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速下滑明顯，19家重點企業(yè)利潤出現(xiàn)負(fù)增長。
中汽協(xié)助理秘書長朱一平對新華社記者表示，2008年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增幅是自1999年以來首次低于10%。其呈現(xiàn)出9個明顯特征：一是結(jié)束了近年來高速增長的勢頭；二是全年汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”趨勢，下半年明顯下滑；三是絕大多數(shù)車型增速回落，交叉型乘用車成為唯一亮點；四是消費稅調(diào)整政策效應(yīng)顯現(xiàn)，低排量轎車市場占有率有所提高；五是自主品牌轎車企業(yè)市場占有率有所下降；六、商用車市場需求受宏觀形勢影響較大，“前高后低”趨勢更為明顯；七是汽車整車出口下半年直線回落；八是重點企業(yè)產(chǎn)銷回落較快；九是行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速下滑明顯，19家重點企業(yè)利潤出現(xiàn)負(fù)增長。
行業(yè)分類
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統(tǒng)計數(shù)據(jù)
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- 2016年10月中國風(fēng)力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復(fù)印和膠版印制設(shè)備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機(jī)產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表