全球船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷
中國(guó)投資咨詢網(wǎng)訊 Clarkson最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年12月，全球造船市場(chǎng)成交量創(chuàng)下罕見(jiàn)地量，合計(jì)僅為0.21百萬(wàn)載重噸，同比下降99.1%，環(huán)比下滑74.1%，為十年來(lái)最低月度成交量。
在三大船型中，12月僅有油船市場(chǎng)成交四艘小噸位油船，合計(jì)不足20萬(wàn)載重噸，同比及環(huán)比分別大幅下滑93.7%及61.1%
散貨船及集裝箱船本月皆無(wú)一成交，集裝箱船更是連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)零成交。
近期海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)的不斷走低，以及未來(lái)海運(yùn)需求下滑的前景都使得船東普遍愈加謹(jǐn)慎，船價(jià)將會(huì)進(jìn)一步走低的預(yù)期使得需求的釋放讓位于暫時(shí)的觀望，二手船成交額也創(chuàng)下五年來(lái)新低。雖然09年全球新造船舶市場(chǎng)不太可能持續(xù)如此低迷，但可以肯定的是，新簽訂單量較08年大幅下滑已成定局
在三大船型中，12月僅有油船市場(chǎng)成交四艘小噸位油船，合計(jì)不足20萬(wàn)載重噸，同比及環(huán)比分別大幅下滑93.7%及61.1%
散貨船及集裝箱船本月皆無(wú)一成交，集裝箱船更是連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)零成交。
近期海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)的不斷走低，以及未來(lái)海運(yùn)需求下滑的前景都使得船東普遍愈加謹(jǐn)慎，船價(jià)將會(huì)進(jìn)一步走低的預(yù)期使得需求的釋放讓位于暫時(shí)的觀望，二手船成交額也創(chuàng)下五年來(lái)新低。雖然09年全球新造船舶市場(chǎng)不太可能持續(xù)如此低迷，但可以肯定的是，新簽訂單量較08年大幅下滑已成定局
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