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汽車業(yè) 消費初現(xiàn)暖意

Tag：汽車業(yè)   消費   初現(xiàn)   暖意  
在全球金融危機之下，政府主管部門將拉動消費內(nèi)需的目光轉(zhuǎn)向了房產(chǎn)和汽車等大宗消費品上。2009年，中國汽車消費是否能保持增長，已經(jīng)成為中國甚至全球關(guān)注的話題。

在沉寂了大半年后，國內(nèi)汽車消費潮能到來嗎？能持續(xù)多久？

在小排量乘用車購置稅下調(diào)等多重汽車業(yè)利好政策推動下，中國汽車消費出現(xiàn)回暖趨勢。來自全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，2009年1月，狹義乘用車共計銷售51萬余輛，廣義乘用車銷量高達(dá)647594輛。雖然廣義乘用車銷量同比了下降0.2%，但環(huán)比增長0.55%。2008年12月，國內(nèi)乘用車銷量為644028輛。

如果仔細(xì)推敲，今年1月的汽車銷量不僅未低于去年同期，反而呈現(xiàn)開門紅的態(tài)勢。全國乘用車聯(lián)席會表示：如果考慮到2009年1月正值春節(jié)、2008年2月才是春節(jié)，因此今年1月份工作日同比減少了5天。按法定工作日的平均銷量計算，今年1月份日平均銷量同比要高出20%以上。野村證券的侯研琨也表示：今年1月，中國汽車消費市場確實有復(fù)蘇跡象。

無論是自主品牌汽車還是合資品牌汽車，多數(shù)企業(yè)1月的銷售數(shù)據(jù)都多少帶出一點喜氣。

自1月20日小排量乘用車的購置稅下調(diào)后，以生產(chǎn)小排量汽車為主的自主品牌汽車企業(yè)銷量猛增。來自吉利汽車的消息顯示：1月，吉利汽車終端銷量達(dá)28727輛，創(chuàng)下歷史最高銷售紀(jì)錄。其中，吉利汽車的自由艦終端共計銷售12000輛、金剛系列銷量突破8000輛。此外，以中級車為主合資品牌銷量也開始增長。以一汽豐田為例，今年1月共計銷售19911輛，同比增長129%。

全國乘用車聯(lián)席會表示：導(dǎo)致1月汽車市場回暖的原因較多。第一，1月初，國內(nèi)成品油價格進(jìn)一步下降，降低了有車一族的用車成本；第二，從1月20日起，1.6升及以下乘用車的購置稅從10%降到5%，導(dǎo)致實際購車成本下降。因此，目前在不少經(jīng)銷商店中，排量1.6升及以下的乘用車都被搶購一空。

奇瑞汽車誠信達(dá)店的銷售總監(jiān)蘇強表示：目前，奇瑞汽車的A5和旗云供應(yīng)相當(dāng)緊張。1月，誠信達(dá)店共銷售了1000多輛汽車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原來銷售800輛的預(yù)定目標(biāo)。另外，在走訪了數(shù)家一汽豐田的4S店后，記者了解到：排量1.6L的卡羅拉幾乎沒有多少現(xiàn)車。

除了小排量乘用車外，有意購買中高級車的消費者也開始躍躍欲試。過年期間，在馬路上隨處可以看到各種各樣的小轎車，有錢開寶馬的人也越來越多。剛從金融危機中緩過氣來的朋友甚至開始打聽，買什么車比較合適？

一股春風(fēng)正暗暗地吹向長江三角洲、珠江三角洲。此次受到金融風(fēng)暴影響的、以外向型經(jīng)濟(jì)為主的珠江三角洲開始借內(nèi)需市場走出危機。據(jù)統(tǒng)計，1月，廣東幾家汽車企業(yè)在國內(nèi)市場銷量猛增，最高增幅近80%。其中廣州本田終端銷量超過28000輛；東風(fēng)日產(chǎn)銷量為30111輛，同比增長22%；比亞迪汽車銷量為21915輛，同比增長79.8%。

以廣東省為例，1月，廣東全省汽車上牌數(shù)再現(xiàn)井噴，上牌量高達(dá)46530輛，比2008年1月猛增6%，創(chuàng)下了歷史新高。

汽車消費市場回暖也刺激了證券市場的做多情緒。自去年收盤至2月9日，福田汽車?yán)塾嫶鬂q68.4%，一汽轎車?yán)塾嫕q幅為43%。以汽車零部件為主的一汽富維更是連連拉出大陽線，累計暴漲了79.6%。汽車股的表現(xiàn)遠(yuǎn)好于同期上證指數(shù)的漲幅，同期上證指數(shù)上漲了22.18%。

在一片樂觀中，仍有雜音。因為盡管就1月份的形勢來看，中國汽車消費的春天正悄悄到來，但能持續(xù)多久，目前還眾說紛紜。全國乘用車聯(lián)席會表示：雖然汽車消費回暖，但歷史上也曾多次出現(xiàn)過連續(xù)數(shù)月銷量勢頭較佳、但無法延續(xù)全年的狀況。因此，未來如何還有待觀察。畢竟，影響全年汽車消費的因素還比較多。如全球經(jīng)濟(jì)萎縮、公務(wù)車和商務(wù)車市場下降、個人收入增長預(yù)期下降等問題。

但跨國汽車巨頭們卻對中國市場充滿信心。通用汽車負(fù)責(zé)全球市場和產(chǎn)業(yè)分析的常務(wù)董事Mike DiGiovanni表示：2009年中國汽車全年銷量有望超過美國。如果這一預(yù)測成真，那么中國將取代美國，成為全球第一大汽車消費市場。


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