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寧波構(gòu)筑海陸空立體綜合物流網(wǎng)

Tag：寧波   構(gòu)筑   海陸空   立體   綜合   物流網(wǎng)  
2月23日，寧波交通大物流推進(jìn)工作大會上傳出好消息：寧波第四方物流市場已建成并開始試運(yùn)行。3月，寧波第四方物流市場正式對外營業(yè)。
同在2月23日，寧波空港物流園區(qū)設(shè)立浙江省內(nèi)首家完成建設(shè)的保稅物流中心——寧波櫟社保稅物流中心。寧波擁有了涵蓋“海陸空”三大類型的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，形成立體化大口岸布局。作為沿海開放城市，寧波的空港與海港相比顯然是條“短腿”。建設(shè)空港物流園區(qū)并設(shè)立保稅物流中心，被視為撬動寧波臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)力點(diǎn)。該物流園區(qū)規(guī)劃占地2000多畝，目前已建成運(yùn)營園區(qū)一期。
還是在同一天，也是寧波梅山保稅港區(qū)正式獲批一周年之際，該市以物流項(xiàng)目為主的7個(gè)重大項(xiàng)目簽約，《寧波梅山(保稅)港城總體規(guī)劃》正式發(fā)布。該港城規(guī)劃覆蓋面積38.3平方公里，其中7.7平方公里的核心區(qū)域?yàn)楸６惛蹍^(qū)，將開發(fā)5萬噸級至10萬噸級集裝箱泊位15個(gè)，重點(diǎn)發(fā)展進(jìn)口分撥、國際中轉(zhuǎn)、航運(yùn)服務(wù)等6大產(chǎn)業(yè)�！秾幉飞�(保稅)港城總體規(guī)劃》明確梅山保稅港區(qū)的發(fā)展目標(biāo)為：寧波打造亞太地區(qū)重要國際門戶城市的核心功能區(qū)，浙江深化對外開放和實(shí)施“港航強(qiáng)省”戰(zhàn)略的先導(dǎo)先行區(qū)，長三角建設(shè)資源配置中心和上海國際航運(yùn)中心的重要功能區(qū)。
以上僅僅是寧波緊鑼密鼓加快發(fā)展物流業(yè)進(jìn)程中，短短一天內(nèi)發(fā)生的三個(gè)片段。
早在去年，寧波市市長毛光烈就提出，到2012年，要把寧波建成全國進(jìn)出口大港和運(yùn)輸物流大港。毛光烈日前接受記者采訪時(shí)說：“國務(wù)院關(guān)于長三角發(fā)展指導(dǎo)意見中，鼓勵(lì)支持的第一個(gè)產(chǎn)業(yè)就是現(xiàn)代物流業(yè)，前不久國務(wù)院又制定了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，這為寧波發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)帶來了歷史機(jī)遇。”
據(jù)悉，寧波將以發(fā)展為全國運(yùn)輸物流大港為目標(biāo)，加快建設(shè)大口岸、大通關(guān)、大流通、大輻射的大物流體系，推進(jìn)交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快物流市場主體培育，打造物流服務(wù)平臺，構(gòu)筑物流發(fā)展區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步確立寧波作為長三角重要綜合物流中心城市、全國性重點(diǎn)物流樞紐和亞太地區(qū)重要物流中心的地位。
2008年，寧波港口完成貨物吞吐量3.62億噸，位居全國大陸沿海港口第二位、世界第四位；完成集裝箱吞吐量1084.6萬標(biāo)箱，位居全國大陸沿海港口第四位、世界第八位，首次跨入世界千萬標(biāo)箱港口俱樂部前十強(qiáng)。
現(xiàn)代物流業(yè)已成為寧波服務(wù)業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)與突破口，快速發(fā)展的物流業(yè)也確立了其支柱產(chǎn)業(yè)的地位。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2008年，寧波從事運(yùn)輸、倉儲、貨代、海運(yùn)業(yè)及相應(yīng)物流業(yè)務(wù)服務(wù)的企業(yè)有近4000家，其中注冊資金500萬元以上的有100多家，國際航商50多家，國際貨運(yùn)代理企業(yè)400多家；全市物流總額達(dá)1.2萬億元，同比增長17%；物流業(yè)增加值達(dá)385億元，同比增長約10%，物流業(yè)增加值占GDP比重連續(xù)3年超過10%。同時(shí)，寧波本地社會物流費(fèi)用占GDP比重近年呈逐步下降態(tài)勢，2006年占GDP比重為19.3%，2007年為18.7%，2008年繼續(xù)小幅降低；物流總額與GDP相比的物流需求系數(shù)由2006年的2.95提高到2008年的3.05。
寧波市市政府副秘書長、交通局局長俞鋼表示，到2012年，寧波港口集裝箱吞吐量將達(dá)1600萬標(biāo)箱，貨物吞吐量達(dá)3.8億噸；建成以第四方物流市場為重點(diǎn)、10個(gè)左右物流基地為支撐的交通綜合物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；培育和扶持10至15家具有行業(yè)示范效應(yīng)的省、市級現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)；建成完善全市交通物流公共信息系統(tǒng)，與物流企業(yè)和相關(guān)管理部門實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；著力構(gòu)建運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本建成以國際物流網(wǎng)、區(qū)域物流網(wǎng)和城市配送網(wǎng)為主體的快速公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，“水陸配套、多式聯(lián)運(yùn)”的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，“客貨并舉、以貨為主”的航空運(yùn)輸網(wǎng)，“干支直達(dá)、通江達(dá)海”的內(nèi)河貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

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