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鐵道部再對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整

Tag：鐵道部   再對(duì)   列車   運(yùn)行圖   進(jìn)行   調(diào)整  
鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光24日宣布，自2009年4月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，這是繼2007年4月18日第六次大面積提速調(diào)圖之后，鐵道部再次對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。

調(diào)整后，我國(guó)鐵路客運(yùn)能力將提高10．6％以上，部分城市之間的列車運(yùn)行時(shí)間將大幅壓縮。

“這次調(diào)圖有兩大亮點(diǎn)，這就是兩條時(shí)速250公里的客運(yùn)專線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”張曙光說(shuō)。

一是合武客運(yùn)專線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。合武、合寧客運(yùn)專線構(gòu)成了長(zhǎng)三角與中南區(qū)域的最短路徑，開(kāi)通后開(kāi)行8對(duì)動(dòng)車組，將大幅壓縮華東到中南的時(shí)空距離，促進(jìn)兩個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

二是石太客運(yùn)專線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。石太客運(yùn)專線構(gòu)成連接西部與華北的快捷運(yùn)輸通道，對(duì)拉動(dòng)其輻射區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。


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