2010年1-8月船舶出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提示：1~8月我國以加工貿(mào)易方式出口船舶254.01億美元，出口占比96.7%，排第一位；其次，一般貿(mào)易方式的出口，總值6.95億美元，出口占比2.65%；再次是邊境小額貿(mào)易、對外承包工程出口、租賃貿(mào)易和保稅倉庫進出境貨物等。 

    今年前8個月，我國船舶產(chǎn)品進出口總額275.41億美元，進出口同比增長41.41%。其中出口額262.69億美元，出口同比增長48.55%。 

    我國船舶出口呈現(xiàn)出一些明顯特點：加工貿(mào)易是船舶出口的主要貿(mào)易方式。首先，1~8月我國以加工貿(mào)易方式出口船舶254.01億美元，出口占比96.7%，排第一位；其次，一般貿(mào)易方式的出口，總值6.95億美元，出口占比2.65%；再次是邊境小額貿(mào)易、對外承包工程出口、租賃貿(mào)易和保稅倉庫進出境貨物等。 

    中國金屬船舶行業(yè)“十二五”規(guī)劃發(fā)展指導報告 

    主要市場是亞洲和歐洲。1~8月，我國向158個國家和地區(qū)出口船舶產(chǎn)品，其中向亞洲市場出口總額115.59億美元，出口占比44%；向歐洲市場出口總額75.45億美元，出口占比28.72%；向拉丁美洲市場出口總額31.92億美元，出口占比12.15%；向非洲市場出口額25.65億美元，出口占比9.76%；向大洋洲市場出口總額12.07億美元，出口占比4.59%；向北美洲市場出口總額2.02億美元，出口占比0.77%。 

    1~8月，我國船舶出口額在10億美元以上的有8個國家和地區(qū)，其中出口額增長幅度最大的是利比里亞，增長幅度最小的是新加坡。出口額在1億美元以上的有26個國家和地區(qū)，其中出口額在4億美元以上的有15個國家和地區(qū)。 

    散貨船、油船和集裝箱船居出口船型前三位。前8個月，我國船舶出口以散貨船為主，出口占比50.41%，其中15萬噸以下的散貨船出口額99.41億美元，出口占比37.84%；15萬~30萬噸的散貨船出口額33.02億美元，出口占比12.57%。 

    其次為油船，出口占比15.89%，其中15萬~30萬噸的原油船出口額21.33億美元，出口占比8.12%；10萬噸以下的成品油船出口額13.41億美元，出口占比5.11%；10萬~30萬噸的成品油船出口額3.58億美元，出口占比1.36%；30萬噸以上的原油船出口額3.42億美元，出口占比1.3%。 

    再次是集裝箱船，出口占比12.32%，6000TEU以下的集裝箱船出口額31.2億美元，出口占比11.88%；6000TEU以上的集裝箱船出口額1.16億美元，出口占比0.44%。 

    全國船舶出口省市排名中江蘇、浙江和上海名列前茅。1~8月，全國的船舶出口省市中出口額在20億美元以上的有5個省市，其中排名第一位的是江蘇省，出口額54.21億美元，出口占比20.64%；排名第二位的是浙江省，出口額52.74億美元，出口占比20.08%；排名第三位的是上海市，出口額43.17億美元，出口占比16.43%。 

    前8個月，全國船舶出口總額在10億美元以上的有8個省市，在1億美元以上的有12個省市。其中出口額增長幅度最大的是陜西省，出口額5.3億美元，出口占比2.04%；出口額增長幅度最小的是上海市。