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2011年汽車整車物流未來前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

Tag:整車物流  

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    內(nèi)容提要:中國(guó)的汽車工業(yè)相對(duì)集中在長(zhǎng)春、京津、上海、武漢、重慶、廣州等少數(shù)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū),汽車產(chǎn)品對(duì)全國(guó)的輻射和國(guó)民消費(fèi)的多樣性,決定了汽車整車物流具有分散和縱橫交織的特點(diǎn)。隨著能源價(jià)格的持續(xù)上漲,物流裝備的經(jīng)濟(jì)性選擇是大勢(shì)所趨。鐵路在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)已經(jīng)凸現(xiàn)。而中國(guó)豐富的水路資源也得到汽車物流行業(yè)的青睞,但整個(gè)市場(chǎng)的融合尚在起步和磨合階段。更多地引入水路、鐵路資源,以滾裝碼頭和滾裝船為主的多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展模式將是中國(guó)未來汽車整車物流的必然選擇。

    2011-2015年中國(guó)汽車整車物流產(chǎn)業(yè)局勢(shì)與投資潛力規(guī)劃報(bào)告

    規(guī)范化漸行漸近

    目前,中國(guó)《汽車物流術(shù)語》、《公路運(yùn)輸乘用車?yán)壖庸碳夹g(shù)要求》、《零部件物流塑料周轉(zhuǎn)箱尺寸系列及技術(shù)參數(shù)》和《汽車物流服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)》等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入向社會(huì)征求意見階段,《汽車整車物流過程質(zhì)量監(jiān)控要求》、《汽車物流信息系統(tǒng)功能及基本要求》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定也已啟動(dòng)。涉及汽車整車物流、汽車零部件入廠物流及汽車服務(wù)備件物流等領(lǐng)域的十幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已開始前期調(diào)研。

    與此同時(shí),中國(guó)汽車滾裝行業(yè)信息平臺(tái)建設(shè)有所突破。隨著企業(yè)市場(chǎng)定位的穩(wěn)固,以及現(xiàn)代信息技術(shù)的普遍應(yīng)用,中國(guó)各地行業(yè)共享信息平臺(tái)將為企業(yè)間資源整合提供保障。2010年中物聯(lián)汽車物流分會(huì)與長(zhǎng)久物流已開始著手建設(shè)全國(guó)汽車整車物流信息平臺(tái),這對(duì)整車物流領(lǐng)域降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率,節(jié)能減排都將發(fā)揮積極作用。

    另外,中國(guó)商用車物流市場(chǎng)得到關(guān)注,商用車具有體積大、種類多的特點(diǎn),其面臨的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息等物流問題與乘用車有很大不同。2010年7月中國(guó)首次召開了以商用車物流為主題的會(huì)議,并且首次將汽車物流服務(wù)拓展到工程機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域,具有里程碑意義。

    行業(yè)迅猛發(fā)展

    最近幾年,中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)和供需市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展,從汽車物流行業(yè)總體來看,供求關(guān)系逐漸穩(wěn)定,市場(chǎng)集中逐步提高,貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)體系不斷完善,整個(gè)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定快速發(fā)展時(shí)期。

    目前,已經(jīng)形成東北、京津、武漢、上海、廣州、西南六大汽車物流集群。在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多重鼓勵(lì)消費(fèi)政策的作用下,2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛,分別為1826.5萬輛和1806.2萬輛,刷新全球汽車產(chǎn)銷量紀(jì)錄,汽車貿(mào)易也呈現(xiàn)逐步恢復(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)。據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2010年全年出口汽車54.49萬輛,同比增長(zhǎng)63.9%。汽車零部件物流領(lǐng)域市場(chǎng)很大,許多汽車物流企業(yè)已有意識(shí)向該領(lǐng)域拓展,如一汽物流、風(fēng)神物流、安吉天地等已在該領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn),成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)估計(jì),2009年中國(guó)汽車零部件物流市場(chǎng)銷售額達(dá)到1萬億元人民幣,2010年達(dá)到1.4萬億元人民幣。

    中國(guó)大型汽車物流企業(yè)伴隨汽車出口在實(shí)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)也打開了國(guó)際市場(chǎng)通道。安吉汽車物流公司2010年積極探索開拓海外業(yè)務(wù),向?qū)崿F(xiàn)全球經(jīng)營(yíng)方向邁進(jìn)。長(zhǎng)久物流公司也積極尋求在汽車出口物流平臺(tái)業(yè)務(wù)方面有所突破。深圳長(zhǎng)航購置5000位滾裝船,為未來汽車出口發(fā)展做準(zhǔn)備。美國(guó)UP、德國(guó)BLG和MOSOLF、澳大利亞TOLLS、日本住友等國(guó)際知名汽車物流企業(yè)也以此為突破口加速在中國(guó)發(fā)展汽車物流業(yè)務(wù)。目前一批國(guó)有大型企業(yè),如中遠(yuǎn)、中海、中郵、中鐵等承運(yùn)人已紛紛將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車物流領(lǐng)域。

    在整車物流和零部件物流兩大領(lǐng)域繼續(xù)齊頭并進(jìn)發(fā)展的同時(shí),行業(yè)售后服務(wù)備件物流和商用車物流兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)入快速整合階段。部分行業(yè)龍頭企業(yè)已經(jīng)著手探索二手車物流和“走出去”的路子,汽車物流行業(yè)外延繼續(xù)拓寬。汽車物流的發(fā)展已進(jìn)入以整車物流為主,向零部件入廠物流、零部件售后物流以及進(jìn)出口物流方向延伸的競(jìng)爭(zhēng)新格局。在比較成熟的整車物流領(lǐng)域,企業(yè)更多關(guān)注加強(qiáng)內(nèi)部管理,企業(yè)間合作,推動(dòng)公路、鐵路、水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn),加強(qiáng)自律協(xié)調(diào)競(jìng)爭(zhēng)。快速發(fā)展的零部件物流,主流汽車品牌企業(yè)與第三方物流企業(yè)都建立了比較穩(wěn)固的合作關(guān)系,更加注重優(yōu)化內(nèi)部管理、提高服務(wù)品質(zhì),內(nèi)部挖潛,提高效率、降低成本。