我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：同城快遞市場(chǎng)是中國(guó)快遞行業(yè)進(jìn)入門檻最低，競(jìng)爭(zhēng)最為充分的市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)大量增加，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，價(jià)格迅速下降。2010年，同城快遞業(yè)務(wù)量占全部快遞業(yè)務(wù)量的22.9%，但同城快遞業(yè)務(wù)收入僅占全部快遞業(yè)務(wù)收入的7.2%。競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果刺激了市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，導(dǎo)致企業(yè)業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)，但市場(chǎng)集中程度并未提高。國(guó)內(nèi)同城快遞市場(chǎng)擴(kuò)張十分迅速，但外資速遞企業(yè)甚至國(guó)內(nèi)大型國(guó)有企業(yè)都很難在這個(gè)市場(chǎng)上立足。

    2012-2016年中國(guó)快運(yùn)快遞市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

    在我國(guó)的快遞產(chǎn)業(yè)的孕育早期，成立于1980年的全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)(EMS)，就僅僅是隸屬于郵政的一個(gè)業(yè)務(wù)而已，還稱不上是一個(gè)產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，外資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、國(guó)有企業(yè)均發(fā)展起來(lái)提供國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)同城、國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)后，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到一定的規(guī)模，并且實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)后才形成“快遞產(chǎn)業(yè)”。2010年全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成23.4億件，同比增長(zhǎng)25.9%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成574.6億元，同比增長(zhǎng)20%。同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的7.2%、54.7%和31.1%；業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的22.9%、71.5%和5.6%。從原來(lái)的國(guó)家郵政壟斷格局，到現(xiàn)在形成了國(guó)家郵政EMS、外資快遞、中外合資快遞、國(guó)有非郵快遞、民營(yíng)快遞共同競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的格局�？爝f業(yè)的迅速發(fā)展也極大地帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并為社會(huì)帶來(lái)了大量的就業(yè)崗位。 

    快遞服務(wù)作為第三產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平高度相關(guān)。越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，快遞服務(wù)的需求越旺盛，競(jìng)爭(zhēng)越充分，服務(wù)水平越高。與國(guó)民經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展水平相對(duì)應(yīng)，目前我國(guó)快遞企業(yè)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)活動(dòng)主要集中在東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。從2010年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)的區(qū)域分布情況看，東部地區(qū)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入占比分別達(dá)到79.3%和81.1%；中部地區(qū)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入占比分別為11.6%和9.9%；西部地區(qū)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入占比分別為9.1%和9.0%。從快遞服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，總體上，東部地區(qū)市場(chǎng)容量和需求規(guī)模大，企業(yè)云集，競(jìng)爭(zhēng)激烈；中西部地區(qū)企業(yè)數(shù)量少，市場(chǎng)集中，壟斷程度相對(duì)較高。當(dāng)然，隨著中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和快遞需求的增長(zhǎng)，會(huì)吸引更多的企業(yè)提供服務(wù)，參與競(jìng)爭(zhēng)，相應(yīng)地該區(qū)域的市場(chǎng)封閉和壟斷程度會(huì)發(fā)生下降，競(jìng)爭(zhēng)程度會(huì)有較大提高。 

    國(guó)際快遞業(yè)務(wù)是資本、技術(shù)和管理最為密集的業(yè)務(wù)，也是快遞服務(wù)領(lǐng)域利潤(rùn)最高的業(yè)務(wù)。2010年，我國(guó)國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量?jī)H占全部快遞業(yè)務(wù)量的5.6%，但國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入占到全部快遞業(yè)務(wù)收入的31.1%。國(guó)際快遞服務(wù)提供商必須具備足夠的航空和地面運(yùn)輸能力、樞紐中心、遍布世界主要國(guó)家和城市的投遞網(wǎng)絡(luò)以及先進(jìn)的信息跟蹤和控制技術(shù)。由于進(jìn)入該業(yè)務(wù)市場(chǎng)的門檻很高，國(guó)際快遞服務(wù)提供商從數(shù)量上看并不多。 

    國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)主要是國(guó)內(nèi)城市與城市之間、地區(qū)與地區(qū)之間的快遞業(yè)務(wù)。2010年國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入的71.5%和54.7%。從發(fā)展速度看，異地業(yè)務(wù)也是同比增幅最高的，2010年國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)量增幅達(dá)27.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同城和國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)22.6%和15.5%的同比增幅。異地業(yè)務(wù)的大幅增長(zhǎng)了帶動(dòng)了整體快遞業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)異地快遞市場(chǎng)已經(jīng)形成了郵政速遞(EMS)、非郵政的國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)和眾多民營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)的格局。 

    同城快遞市場(chǎng)是中國(guó)快遞行業(yè)進(jìn)入門檻最低，競(jìng)爭(zhēng)最為充分的市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)大量增加，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，價(jià)格迅速下降。2010年，同城快遞業(yè)務(wù)量占全部快遞業(yè)務(wù)量的22.9%，但同城快遞業(yè)務(wù)收入僅占全部快遞業(yè)務(wù)收入的7.2%。競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果刺激了市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，導(dǎo)致企業(yè)業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)，但市場(chǎng)集中程度并未提高。國(guó)內(nèi)同城快遞市場(chǎng)擴(kuò)張十分迅速，但外資速遞企業(yè)甚至國(guó)內(nèi)大型國(guó)有企業(yè)都很難在這個(gè)市場(chǎng)上立足。中國(guó)郵政EMS 也只能更多地依靠機(jī)構(gòu)客戶來(lái)維持業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。目前，民營(yíng)快遞企業(yè)占據(jù)了同城快遞80%的市場(chǎng)份額。但隨著修訂后的《郵政法》和同步實(shí)施的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》的貫徹落實(shí)以及外資的滲透進(jìn)入，同城快遞市場(chǎng)上，小型民營(yíng)快遞企業(yè)的數(shù)量會(huì)相對(duì)減少，市場(chǎng)集中度會(huì)有所提高。