我國城市物流發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：按照城市物流業(yè)的發(fā)展途徑，物流業(yè)發(fā)展的基本方式應(yīng)該如下：按照物流與服務(wù)對(duì)象產(chǎn)業(yè)之間的發(fā)展關(guān)系要求，在城市物流發(fā)展定位的基礎(chǔ)上，依托城市的各種資源條件和空間組合進(jìn)行空間布局，按照物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)確定發(fā)展內(nèi)容，形成合理的經(jīng)營(yíng)發(fā)展結(jié)構(gòu)，使物流成為城市經(jīng)濟(jì)提升發(fā)展的重要條件，或者形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要支撐。 

    2012-2016年中國港口物流市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

    當(dāng)前形勢(shì)下，城市物流業(yè)的發(fā)展方向正發(fā)生著變化，呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：一是從過去摸索階段相對(duì)盲目的發(fā)展轉(zhuǎn)向城市物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性、目標(biāo)性和針對(duì)性。二是從單純注重物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向明確戰(zhàn)略目標(biāo)下的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)培育、相關(guān)領(lǐng)域物流發(fā)展、物流信息化、物流政策系統(tǒng)發(fā)展轉(zhuǎn)變。三是從強(qiáng)調(diào)物流業(yè)的獨(dú)立發(fā)展向適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局與融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，同時(shí)積極營(yíng)造物流環(huán)境和培育具有競(jìng)爭(zhēng)力的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 

    上述轉(zhuǎn)變所體現(xiàn)的物流業(yè)發(fā)展總體趨勢(shì)是：按照物流業(yè)的發(fā)展的基本規(guī)律，從城市在區(qū)域物流業(yè)中的地位和物流業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境改善的作用出發(fā)，充分發(fā)揮物流業(yè)的基本服務(wù)功能，推進(jìn)城市物流系統(tǒng)的建設(shè)（區(qū)域服務(wù)系統(tǒng)、城市配送系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)發(fā)展城市物流或培育物流城市的戰(zhàn)略目標(biāo)。 

    現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展模式將朝著兩個(gè)方向發(fā)展：一體化的管理與服務(wù)和集約化的組織與發(fā)展。物流業(yè)是將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送及相關(guān)的信息管理作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行綜合的控制、協(xié)調(diào)，達(dá)到資源共享和獲取更高的企業(yè)和社會(huì)效益的綜合性服務(wù)業(yè)。涉及為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)和為居民消費(fèi)服務(wù)兩大類型，具有區(qū)別與內(nèi)在聯(lián)系。 

    一體化可以作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本內(nèi)容和方向�，F(xiàn)代物流是依托節(jié)點(diǎn)，以網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化和信息化特征的集約化組織與發(fā)展模式，是現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是一種與多個(gè)產(chǎn)業(yè)在運(yùn)作組織上具有融合性關(guān)系的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，具有不同戰(zhàn)略背景下的發(fā)展途徑與方式。依托城市的產(chǎn)業(yè)聚集與組織可以作為產(chǎn)業(yè)的組織形態(tài)。 

    城市發(fā)展物流業(yè)有三個(gè)途徑：為城市服務(wù)的物流業(yè)、為區(qū)域服務(wù)的物流業(yè)、為城市發(fā)展物流業(yè)。三個(gè)途徑的戰(zhàn)略選擇與定位： 

    一、為城市服務(wù)的物流業(yè)，以城市自身的生產(chǎn)生活所需要的物流為服務(wù)對(duì)象，形成設(shè)施配套、裝備先進(jìn)、服務(wù)高效的城市物流產(chǎn)業(yè)體系。 

    二、為區(qū)域服務(wù)的物流業(yè)，在為城市自身發(fā)展提供物流服務(wù)的同時(shí)，形成輻射區(qū)域的物流系統(tǒng)，構(gòu)建具有增量?jī)r(jià)值的物流產(chǎn)業(yè)體系。 

    三、 為城市發(fā)展物流業(yè)，城市發(fā)展物流業(yè)的途徑有兩種不同的選擇——城市物流、物流城市。如何選擇，取決于城市可利用和創(chuàng)造資源條件下的戰(zhàn)略定位——按照物流業(yè)發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)遞進(jìn)關(guān)系和經(jīng)營(yíng)發(fā)展結(jié)構(gòu)進(jìn)行具有內(nèi)在的產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯的定位（多層次、多角度的定位）。 

    按照城市物流業(yè)的發(fā)展途徑，物流業(yè)發(fā)展的基本方式應(yīng)該如下：按照物流與服務(wù)對(duì)象產(chǎn)業(yè)之間的發(fā)展關(guān)系要求，在城市物流發(fā)展定位的基礎(chǔ)上，依托城市的各種資源條件和空間組合進(jìn)行空間布局，按照物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)確定發(fā)展內(nèi)容，形成合理的經(jīng)營(yíng)發(fā)展結(jié)構(gòu)，使物流成為城市經(jīng)濟(jì)提升發(fā)展的重要條件，或者形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要支撐。 

    現(xiàn)代物流是先進(jìn)的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，加快發(fā)展物流業(yè)，不僅有利于培育新的經(jīng)濟(jì)為增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要的支撐、保障和提升作用，對(duì)城市實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變具有積極的意義，因此，應(yīng)確立城市發(fā)展物流的戰(zhàn)略方向。 

    城市物流業(yè)發(fā)展的基本戰(zhàn)略方向是兩個(gè)面向：一是面向區(qū)域的制造業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展，應(yīng)積極營(yíng)造區(qū)域制造中心和分撥中心；二是面向城市自身需要，積極發(fā)展高效率、低成本、創(chuàng)新性的配送服務(wù)。 

    城市配送系統(tǒng)建設(shè)的核心是城市配送創(chuàng)新模式的培育：適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需要的高效率、低成本和資源充分整合的配送模式創(chuàng)新。發(fā)展的政策目標(biāo)是：形成創(chuàng)新力強(qiáng)、分工合理、資源整合、運(yùn)作高效的配送發(fā)展環(huán)境。發(fā)展的企業(yè)目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)企業(yè)成長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)變，形成靠模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的企業(yè)發(fā)展格局。